Remplacement 250 WRF

Bonjour,

Je possède un 250 WRF de 2005 qui a 9000Km. Pensez-vous que si je le remplace par une moto de 2010/2011 je trouverai une grosse différence? J'envisage une 300HM 4T (un peu fragile soit disant??), sinon quelle machine me conseilleriez vous?
Je n'ai pas un grand niveau, de petite taille (1m62), je roule assez tranquille.

Autre petite question, où trouve-t-on sur ce site les vidéos de vos exploits?

Merci

Pour les exploits en video c'est you porn pour Nitrous..

Pour le wrf , Claude à 14 000 km sur le sien (2004) et par d'evolution transfigurante qd on prend un autre modele ..mais y aeu du progres partout (surtout sur les prix ..entre 9000 et 10k€ pour un 4T neuf)

Salut
moi j'avais une 2003 et j'ai changer pour une 250 Hm de 2006.
le cadre alu c'est pas mal plus léger et plus rigide.
par contre la HM est plus haute.
le moteur est super je m’éclate bien avec.
le seul bémol c'est les pièces détacher c'est beaucoup plus cher pour une HM.
niveau fiabilité il y a pas mieux que la WRF.
A+

perso je suis passé d un 300 2t de 93 a un 400 4t de 2007 et ben sincerement l evolution c est de la couille en barre faut bien justifier de vendre un vehicule de loisir 65000 francs ...c est la crise

deugui a écrit:

perso je suis passé d un 300 2t de 93 a un 400 4t de 2007 et ben sincerement l evolution c est de la couille en barre faut bien justifier de vendre un vehicule de loisir 65000 francs ...c est la crise

ouai vaud mieux en avoir 7 vielles

Sur le forum TM , certains attendent d'avoir la gestion de la valves d'echappement electronique pour arriver au sommet de qq grimpettes ..
Je pouf, je me gausse, je m'etouffe ... une husky de 95 , les pattes grandes ouverte et ça monte partout ...

les pattes grandes ouvertes, c'est pour pas benner dans le fossé jt'ai dit! les mamies n'ont pas les parties cycles des motos modernes c'est sùr, c'est un vrai casse tête pour nitrous et moi d'ailleurs pour regler les suspattes, mais une grimpette, si tu n'y crois pas ça monte pas! faut voir ce que certains anciens avec leurs vieilles meules sont capables de faire...

shodan a écrit:

Bonjour,

Je possède un 250 WRF de 2005 qui a 9000Km. Pensez-vous que si je le remplace par une moto de 2010/2011 je trouverai une grosse différence? J'envisage une 300HM 4T (un peu fragile soit disant??), sinon quelle machine me conseilleriez vous?
Je n'ai pas un grand niveau, de petite taille (1m62), je roule assez tranquille.

Autre petite question, où trouve-t-on sur ce site les vidéos de vos exploits?

Merci

si tu roule tranquille ( a savoir ce que veut dire tranquille pour toi ) je resterais sur un wrf , mais bon y parait que les HM on une partie cycle d'un autre monde donc ..

par contre y'a eu des model recent de HM qui avait quelques problème de carters brisé pour un rien je crois , vaudrais avoir l'avis des connaisseurs des nippones rouge

les video de poiro du forum , tu peu les voir dans le topic les comptes rendue des sorties ( CR )

ps:

dangel t'es un blaireau !!

[quote="nitrousoxyde"]

shodan a écrit:

Bonjour,


ps:

dangel t'es un blaireau !!

T'as pas dit "s'il te plait" !!

c'est sure que la partie cycle de la HM c’est du bonheur.
surtout avec une prépa BPRS.
par contre sur la HM j'ai eu les soupape a changer. juste après l'avoir acheter elle ne démarrais plus, c'est fréquent chez HONDA il faut être très méticuleux pour l'entretien.
sinon super moto

Oui c'est ce que l'on m'avait dit au sujet des soupapes. Merci à tous pour vos réponses

Côté poids y-a-t-il une grosse différence entre les motos modernes mon WRF de 2005?

A ma place que prendriez-vous en 4 temps à la place de mon 250 WRF? quoi en 250, quoi en 300?

Autre question, mon yam approche les 9500Km, ai je un entretien particulier à prévoir sachant que j'ai refait la chaîne de distribution + vidanges/filtres tous les 500km?

essaye une cocorico en 300 et tu verras de toi même la différence

Et la mienne est de 2002 et je ne trouve pas utile de la changer
C'est des brèles INCREVABLE !!!
J'ai des potes qui roules avec leurs WRF qui ont le moteur entierement d'origine (et faut voir les bétaillères)

l'entretien blabla les soupapes, blabla la distri ect les mécanos ils ne pensent que avec leurs portefeuille

Mon avis : Si elle tourne bien, Garde la bien

vialle a écrit:

essaye une cocorico en 300 et tu verras de toi même la différence

C'est vrai que Pat42 me l'a aussi conseillé, mais en revente ça donnerait quoi? Qu'est ce qu'il change par rapport au 250 WRF? Et quelle fiabilité??

Quant à garder mon yam, ce n'est pas exclu.... Je me tâte...

fred27 a écrit:

deugui a écrit:

perso je suis passé d un 300 2t de 93 a un 400 4t de 2007 et ben sincerement l evolution c est de la couille en barre faut bien justifier de vendre un vehicule de loisir 65000 francs ...c est la crise

ouai vaud mieux en avoir 7 vielles

pas mal celle la fred