HELP Carburation 450 WRF

Salut les boyz

Je viens de récupérer ma meule qui était partie se refaire une beauté chez Mecaracer près d'Evian pour ceux qui connaissent.

Entre autre choses, ils m'ont virer l'antipol et fait un réglage carbu.

Je suis aller tester tout ça dans la boue cet aprem, et là, misère. La moto marche du feu de dieu, puis, dans des montées un peu plus raides, elle péclote, tousse, s'étouffe... Je suis obligé de rétrograder, et encore ça marche pas toujours.

Des endroits où ça monte fort en 3, là je suis en première à me trainer la mite comme sur un 103. A côté de ça, sur certaines autres portions, elle marche vraiment mieux qu'avant. Bref, je sais pas d'ou ça peut venir, si quelqu'un a une idée, à vot bon coeur...

P.S: Filtre propre( peut être trop d'huile?), essence fraîche du jour...
re P.S: Je roulais avec mon frère qui est sur un 300KT, donc ça sert a rien de me dire de passer sur un 2T pour que ça marche mieux. J'ai déjà une tronçonneuse, merci!

Je vis un moment de solitude là...

niveau de cuve

Niveau de cuve? Tu peux développer? J'y connais rien...

si elle marche nickel sur le plat et qu'elle déconne en cote c'est surement ton niveau de cuve qui est mal réglé mais si tu n'y connais rien ça va être difficile de t'expliquer
le mieux c'est que tu la ramènes chez Mecaracer , ils sont censés te rendre une moto qui marche normalement

mule74 a écrit:

Niveau de cuve? Tu peux développer? J'y connais rien...

le niveau de cuve qui est mal réglé, c'est lui qui te régule ton arrivé d'essence. problème, c'est qu'il faut démonter le bas du carbu.
mais si elle sort de chez un pro, ramène la.

Malheureusement, j'étais arrivé à peu près à la même conclusion que toi...

C'est donc ce que je vais faire, après avoir refait un essai cet aprem avec un autre filtre à air (sait on jamais)

A part que ca marche mal, y a pas de soucis a rouler avec on est d'accord?

Merci de ton aide en tout cas!

ramene la chez meca sa race, y doivent la regler! sinon trouver un bon petit mecano!




pas facile!!!

Il y avait le lien d'un mécano près de chez toi qui est paru sur le forum
la semaine derniere. Si quelqu'un peut le remettre ce serait sympa. Merci.

Salut

Pour donner des nouvelles, car je ne doute pas que mon problème de carburation passionne les foules et vous empêche de dormir, je suis retourné chez Mecaracer.

Très sympa, très pro, ils ont repris ma meule sur le champ, et ont changé le gicleur (passé de 160 à 172 je crois) et retouché le niveau de cuve. Le mecano m'a dit que si ça ne fonctionnait pas, il viendrait chercher la moto sur place et roulerait un peu avec en montagne pour comprendre (et moi, ça me va bien)

Bref, je vais aller tester ça cet aprem, et je vous tiens au jus. Ca intéressera peut être quelqu'un qui aura le même problème plus tard.

Bonne attitude tres pro

Effectivement, très pro. J'espère qu'ils vont le rester, parce que malheureusement ça va pas s'arrêter là.

J'ai essayé ma mob, c'est un poumon, encore pire qu'avant. Elle s'étouffe dès la 2, plus rien dans le sac, bref, c'est devenu un gros veau.

Donc bon ben c'est là qu'on va voir si Mecaracer c'est des bons ou pas...