KTM

Salut
vous pouvez me dire la fonction de la pièces N°22 (mousse derrière le filtre à aire)

THROTTLE VALVE CAP FILTER
article: KTP_78106014000

Moto 350 exc-f 2014

  

Salut,

Les pièces 20 et 22 sont celles dans la version origine (bridée).

Quand ton concess te vends la moto celles-ci sont remplacées par la 15 et 16.

A+

hooooooooOOOOooooo le culé de concess il a oublié d'enlever le pièce 22 de ma mobilette   

Merci

Ps: et la N° 21   

dav74 a écrit:

hooooooooOOOOooooo le culé de concess  il a oublié d'enlever le pièce 22 de ma mobilette   

Merci

Ps: et la N° 21   

      



ces une bride il faut la viree


      

  

salut à tous,
j'ai mal aux yeux à force de chercher si le sujet a déjà été abordé.... Pas trouvé. Si c'est le cas, milles excuses.
Donc :
Sur ma 125 exc, 2008, l'étanchéité de la boite à air est comme qui dirait plutot aléatoire. Y a til des astuces ?
Autre chose : quelle huile pour la fourche et hauteur de remplissage pour un résultat le plus confort possible ?
Merci à tous.

sympa le concess qui enleve pas ce qu'il faut pour que la moto marche  

 

je viens de monter de té de fourche Xtrig en offset 22 (au lieu de 20) sur ma excf pour homogéniser le comportement avec le wp trax à l'arrière.
verdict : la rigidité mais surtout la fin du guidonnage se ressent bien !   
par contre le rayon de braquage est vraiment réduit   

orion300 a écrit:

 


par contre le rayon de braquage est vraiment réduit   

ça ne viens pas de l'offset mais des tés qui n'ont pas la même forme je pense

 
pour éviter tous se changement sur ta citrouille   
pense au bleu cocorico pour ta prochaine   
rien a faire dessus et sa tire droit en toute sécurité     
a oui la fiabilité       
demande a notre dany    

vialle a écrit:

 
pour éviter tous se changement sur ta citrouille   
pense au bleu cocorico pour ta prochaine    
rien a faire dessus et sa tire droit en toute sécurité      
a oui la fiabilité        
demande a notre dany    

pufffffff mais on en veux pas de ta cocorico   

le changement c'est maintenant!!!
ton pote qui a dit sa    

Danny doit bien l'aimer sa Katoche puisqu'elle figure encore dans sa signature !

vialle a écrit:

le changement c'est maintenant!!!
ton pote qui a dit sa    

   vu la reception de ton avatar ca doit etre une tige en inox tes suspat            

  en carbone     

casimir a écrit:

vialle a écrit:

 
pour éviter tous se changement sur ta citrouille   
pense au bleu cocorico pour ta prochaine    
rien a faire dessus et sa tire droit en toute sécurité      
a oui la fiabilité        
demande a notre dany    

pufffffff mais on en veux pas de ta cocorico   

Ne vous inquiétez pas, dès que l'action sherco va se diriger à la baisse il vous vendra une autre marque   

   
j'aurais arrêter la moto    

Maxdtmx a écrit:

casimir a écrit:

vialle a écrit:

 
pour éviter tous se changement sur ta citrouille   
pense au bleu cocorico pour ta prochaine    
rien a faire dessus et sa tire droit en toute sécurité      
a oui la fiabilité        
demande a notre dany    

pufffffff mais on en veux pas de ta cocorico   

Ne vous inquiétez pas, dès que l'action sherco va se diriger à la baisse il vous vendra une autre marque   

même pas Ktm va racheter sherco qu'ils rebaptiseront par un nom bien connu outre atlantique qu'ils auront racheter auparavant comme CZ ou Ossa ou Bultaco ou Maico afin de prendre de nouvelles parts de marché aux états-unis , comme ils ont fait avec husby/husquy   

orion300 a écrit:

 

je viens de monter de té de fourche Xtrig en offset 22 (au lieu de 20) sur ma excf pour homogéniser le comportement avec le wp trax à l'arrière.
verdict : la rigidité mais surtout la fin du guidonnage se ressent bien !   
par contre le rayon de braquage est vraiment réduit   

Offset est pas reglale sur les xtring ?

GENFY74 a écrit:

Maxdtmx a écrit:

casimir a écrit:

vialle a écrit:

 
pour éviter tous se changement sur ta citrouille   
pense au bleu cocorico pour ta prochaine    
rien a faire dessus et sa tire droit en toute sécurité      
a oui la fiabilité        
demande a notre dany    

pufffffff mais on en veux pas de ta cocorico   

Ne vous inquiétez pas, dès que l'action sherco va se diriger à la baisse il vous vendra une autre marque   

même pas Ktm va racheter sherco qu'ils rebaptiseront par un nom bien connu outre atlantique qu'ils auront racheter auparavant comme CZ ou Ossa ou Bultaco ou Maico afin de prendre de nouvelles parts de marché aux états-unis , comme ils ont fait avec husby/husquy   

Encore un anti KTM   

AZER71 a écrit:

orion300 a écrit:

 

je viens de monter de té de fourche Xtrig en offset 22 (au lieu de 20) sur ma excf pour homogéniser le comportement avec le wp trax à l'arrière.
verdict : la rigidité mais surtout la fin du guidonnage se ressent bien !   
par contre le rayon de braquage est vraiment réduit   

Offset est pas reglale sur les xtring ?

si je peux le mettre soit en 19 soit en 22 (mais bien sur si je l'ai pris c'est pour le mettre en 22 )
  

 Orion

je trouve que d'origine tu as beaucoup plus de rayon de braquage que moi,  pourtant les brêles sont de la même année en 6days mais pas même cylindrée


si tu as perdu en braquage il sont peut être réglé en 19 d'offset   

non non je te confirme bien réglé en 22
met ils sont + imposants que les Té d'origine ça viens surement de la
je perd pas énorme en rayon de braquage mais ça se connais quand même
mais pour moi l'essentiel n'était pas là, donc ça me conviens bien   

Pour fêter la victoire de marc coma au dakar,KTM vous offre 800 euros d accessoires pour l achat d une exc 2014;offre du 1 er février au 30 mars 2014(offre valable hors six days)    

orion300 a écrit:

non non je te confirme bien réglé en 22
met ils sont + imposants que les Té d'origine ça viens surement de la
je perd pas énorme en rayon de braquage  

22, t'en ai sur:
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/612903364.htm?ca=22_s

le rayon de braquage est réduit sur les 6days
a cause des protections de radiateur en acier

les tes de fourche sur les 6days sont pas en 22 d'origine