| matos indispensable pour l'entretien 2t?? | |
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spermot Maître bûcheron
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![matos indispensable pour l'entretien 2t?? Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: matos indispensable pour l'entretien 2t?? 02.05.14 14:37 | |
| comme je commence en enduro et surtout sur un 2t je voulais savoir le matos indispensable pour un entretien correct :outils huile...
merci pour vos info car j'ai rien du tous
Dernière édition par spermot le 02.05.14 15:19, édité 1 fois |
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diabolo38 Maître bûcheron
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![matos indispensable pour l'entretien 2t?? Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: matos indispensable pour l'entretien 2t?? 02.05.14 14:54 | |
| huile extralub 100% synthese graisse pour chaine celle qui te fait plasir blanche ou pas on s'en b... spray graisse-silicone pour les qq articulation du cadre (calles pied, levier etc..) graisse lithium (pompe?) pour la ou tu as des graisseur (bras oscilant etc..) je graisse aussi la base des mes filtre a aire avec ca wd40 pour un peu tout le reste (notament le pot ) c'est quoi comme 2 tps ? un 250 gg comme roger |
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spermot Maître bûcheron
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![matos indispensable pour l'entretien 2t?? Empty](https://2img.net/i/empty.gif) | Sujet: Re: matos indispensable pour l'entretien 2t?? 02.05.14 15:18 | |
| non pour débuter j'ai pris l'idéale un husqvarna 300 wr de 2009 tres tres soft comme moto |
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leon Pourrisseur de Limace
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Dernière édition par leon le 02.04.21 6:13, édité 1 fois |
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diabolo38 Maître bûcheron
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| - spermot a écrit:
- non pour débuter j'ai pris l'idéale un husqvarna 300 wr de 2009 tres tres soft comme moto
c'est ironique j'espere bon c'est quand que tu la fais roulé ? |
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spermot Maître bûcheron
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| j'attend que deugui lui jette un œil il y a 2, 3 ptit truc a faire oui c'est sur y a mieux pour débuter qu'un 300 wr tant que je ne fait pas pire que titou a me metre dans le ravin sur un chemin de 5m de large |
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Fab73 Pourrisseur de Limace
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boulanger07 Maître bûcheron
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| huile de chaine de tronçonneuse ![bien](/users/3412/22/57/62/smiles/super10.gif) |
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spermot Maître bûcheron
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| et comme par hazard c'est aussi une husqvarna je pense aussi que la graisse classique risque de bouffer le kit chaine et pour le reste des huiles ? et outillages??? |
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doofy07 Pourrisseur de Limace
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| Perso pour la chaine je conseille de la DRY LUBE ( walibi pour moi) C'est une graisse afin plutôt cire donc pas collante. Pas de petit grain de sable qui viennent se coller entre les maillons. J'en mettais déjà sur mes sportives et roadsters. Le kit chaine durait plus longtemps qu'avec une graisse filante et collante. |
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| graisse bien tes plaquettes de frein en même temps, vachement important |
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spermot Maître bûcheron
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| avec de la graisse a traire |
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Mich530EXC Maître bûcheron
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| une dosette pour emmener un peu d'huile de mélange, des clefs et tournevis un bout de tube en cuivre pour enfiler à l'aide d'un caillou dans un levier cassé afin de te permettre de rentrer. Pour la chaine jamais de graisse uniquement du WD40 apres avoir evacué l'eau en roulant . tous mes kit chaine ont fait 4500 kms minimum et ont été changé par precaution sur 600 TTR, 300 GasGas et 530 KTM |
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Fab73 Pourrisseur de Limace
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| du WD40 ? Sinon l'huile d'olive, de préférence pressée à froid ! |
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diabolo38 Maître bûcheron
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| Perso j'ai jamais eu de souci avec toutes les graisse "chaîne moto" que j'ai utilisé pas une résiste au lavage te faut aussi de l'huile pour filtre a air et de quoi nettoyé les filtres avoir plusieurs filtres (au moins 2) si tu veux enchainer les jours de roulage |
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deugui Pourrisseur de Limace
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tu peux prendre un tube de résine à 2 composants : la pate en tube que tu malaxe ca vaut que dalle et ca permet de boucher un un carter
bon si t'a vidangé dans les bois ca va pas te sauver mais ca peux dépanner
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