Husqvarna

non pas de probleme un petit coup de toile et c est bon la portee du roulement n est pas touchee ou tres peu

spermot a écrit:

deugui a écrit:

chauffe l alu a la lampe a souder et hop ca roule  pour les remonter tu mets tes roulements au congel quelques heures tu chauffes ta biellette et ca rentre comme papa dans maman  bon comme papa dans maman par derriere hein        

et les marques que j'ai faites ,  c'est grave docteur ??????

un ptit coup de lime suivi d'un coup de toile

exæquo

je mets la pieces au congel pour la nuit et je test demain matin en chauffant l'exterieur

mets aussi une goutte d huile sur les portees ... imagine ta bistoukette a _25 degrés (deja que ca doit pas aller chercher bien loin ) et une bonne foufoune bien chaude et lubrifiee
aller je suis deja partit

je suis une grosse burne

bonne nuit ricou

c'est fait !
mais un roulement a cassé et il ne restait plus que la bague extérieur,j'ai réussi à la casser avec un tournevis mais ça a laissé des traces,je demanderai l'avis chez bike service à la mure ,il me faut des plaquettes !

de retour de bike service
selon lui en passant un bon coup de papier de verre et de paille de fer ça va faire l'affaire

pour le remontage des roulements !
il faut que j'utilise du scelle roulement ou juste du frein fillet

rien de tout ca ...tu mets tes roulements au congelo tu chauffe tes portees tu huile tu les mets en place tu graisse tu mets tes joints a levre huilés et le tour est joué

c'est un tech maintenance qui m'a conseillé de les monter au scelle roulement vu qu'il y a des chocs dans l'utilisation de nos montures

laisse les tech maintenance a la maintenance tu sais bien qu ils ne connaissent rien

en plus ils ne veulent pas de nous

je ferai comme tu me le conseil et si c'est pas bon

attention a ton

ya pas de soucis tu peux y aller tu verras que tes roulements ne risquent pas de bouger

ce sont des cages a aiguilles il faut que tu controles l etat de surface des axes

nikel tous ce passe bien biellette faite !
cet aprem je passe au bras oscillant
deugui

tous fini y a plus qu'a tous remonter

deugui a écrit:

une pompe a graisse  

http://www.bigship.com/catalogue/motonautisme-1/accessoires-entretien-et-vidange/pompe-a-graisse


pour les traces c est pas anormal suivant le pneu que tu as monté et le gonflage ou bib usé  

Ca fait un moment que j'avais laissé passer mais j'ai testé la pompe ce week-end: au top!!

Graissage propre et efficace!

Merci pour le lien

Bon, il faut que je détorde des choses maintenant, je casse toujours un truc dans les sorties où Tchum et Fab sont réunis!!

je vais m'attaquer aux roulements de direction sans les changer,pas de jeu ni de point dur,juste nettoyage et graissage
donc si vous avez des conseils (comme d'hab) je suis preneur

attention mets y bien de la graisse et surtout au serrage quand tu remontes trop serré roulements mal traités et deterriorés

Salut à tous, je roule actuellement avec un husquvarna te 250 de 2010 entièrement d'origine. Je trouvais qu'elle avait un manque en bas et mi-régime, je me suis renseigné et j'ai vu que beaucoup de proprio de te 250 la modifié pour combler ce manque. Je viens donc de commander un boitier cdi racing replica Méo, un injecteur 12 trous, une ligne leo Vince titane ( comme sur la Méo ) et un pignon 12 dents. Cependant j'aurais besoin de vous pour me conseiller et m'orienter sur le prix d'un réglage du boitier cdi par un professionnel et où le réaliser... Merci d'avance à vous amis enduriste !

Tu peux fouiller dans ce sujet il me semble que le sujet à été traité.

bientôt fini l'entretien hivernal du wr :

pneu neuf bib à l’arrière et chambre de 4mm à l'avant (j'ai tous bon deugui????)
roulements biellettes bras oscillant amortisseur
kit chaine dans le gazole
laine de roche du silencieux
nettoyage et graissage des roulements de colonne de direction
dé-bossage du pot de détente (faut encore le repeindre)
filtre,bougie,cable d’embrayage pipe d'admission  
y aura plus qu'a faire la vidange de boites  
pour l'huile de boite je prend de dexron III?????
et gros gazzzzzzz
trop facile    
bon! j'ai pas encore roulé avec  

La Dexron fait l'affaire, tu peux y aller.

j'ai pris un bidon à carrefour les 2L maxi 9e
huile boite automatique et direction assistée type dexron R-III répond aux normes :ford mercon,allison c4,gm dexronIII g

j'ai tous bon???

Normalement oui !