Les Pneu, Chambre, BIB, Tubeliss etc...

NeoZ a écrit:

des pneus spéciales pilotes j'ai du mal a y croire, monter une ligne sa coûte une fortune surtout si ce n'est pour produire qu'une infime partie du marché....

Et pourtant cela existe quelque soit la discipline, les tops pilotes ne roulent pas avec les même pneu que monsieur tout le monde, même si officiellement l'appellation de leurs pneus est la même que les pneus que tu trouve chez Cardy ou autre.

Un exemple, en championnat de France Supermotard, il y a 2 ans, le team Blot roulait avec des michelins prétendu les mêmes que les slick SM que n'importe qui pouvait acheter , mais en fait c'était des gommes de développement qui n'avaient rien à voir avec les slick du commerce même si dessus il y avait le même nom et que d'aspect rien ne les différenciaient d'un pneu "standard".

Je pense qu'en enduro c'est pareil.

en enduro c'est pareil. que ce soit pneus ou bib dans les services courses des manufacturiers les produits ne sont pas toujours les même que dans la grande distribution.

Ca c'est sûr je connais un qui roule en TM et ce n'est pas la même que celles du bricoleur du coin

moi je crois bien que c'est une tm usine avec crochet de sangle incorporé au guidon  

c'est des pneu de développement les pneu "spéciaux" non ?

Une petite anecdote pour faire frissonner. Dans le millieu des années '70
début des années '80 les pneus de Trial étaient trempés dans des bains de
Trichloréthylène pour les rendre plus tendre. On a fait des progrès !

Bonjour à tous,

Je souhaiterais avoir quelques renseignements concernant les bibs.

Tout d'abord, j'aimerais avoir des retours pour la durée de vie des bibs avec et sans roulage.

Ensuite quelle marque conseillez-vous?

Je vous remercie

La durée de vie dépendra de ta fréquence de roulage, des conditions de roulage mais aussi de la mise en oeuvre (graissage) du bib dans le pneu.
A titre d'exemple, quand j'ai acheté ma moto en février 2016 elle était équipée d'un bib avant. Je l'ai toujours et il est encore bon. J'ai monté un bib arrière en avril de mémoire et idem (sauf le coup de démonte pneu que je lui ai mis dans la gueule... ). Je dois rouler mini 2 fois par mois (enduro et un peu de cross). Et en enduro c'est la journée complète.
Après il faut que ta moto soit sur un trépied histoire que ce ne soit pas toujours la même surface du bib qui soit écrasée...

Moi je suis en Michelin. Rien à dire si ce n'est que c'est la misère au début car c'est vraiment dur donc le pneu ne se déforme pas trop.

Merci pour ta réponse.

Au début, quand le bib est neuf, ça correspond à combien de bar pour une chambre?

Et sur la fin de vie, même question

Le bib neuf est censé correspondre aux pressions préconisées autour de 0.8/1 bar.......

Sauf pour les versions " extreme" comme chez mefo chez qui l'on peut avoir un bib arrière à 500g du départ

Avec le temps la mousse finie par se désagréger surtout si la lubrification n'est pas correcte

Les bibs 900gr approximativement.
Perso je roule avec la marque mefo en version standar et aubout de 9mois il est resté nickel
Supérieur aux bibs michelin.

Comme le souligne Timon c'est clair que les bibs michelin tardent à se ramollir je trouve....

Le prochain je testerai certainement Mefo

Le dernier monté (février 2016) sur une 350 Zaberg qui roule environ 3 fois par mois est également un MEFO (dans un Metzeler Six-Days).

Très bon ressenti au montage, le rodage très rapide et une bonne tenue dans le temps.
La moto a fait une ou deux courses, un stage et pas mal de randonnées.

Seul bémol du MEFO c'est un petit flou à l'arrière dans les passages rapides.
Mais l'utilisateur étant plutôt friand de jardinage cela ne lui pose aucun problème.

Par contre un TechnoMousse acheté chez 24MX monté la même semaine, également dans un Metzeler Six Days, sur une 250 EXC qui roule à la même fréquence a mis beaucoup plus longtemps à se roder. Il était déjà pénible à monter et malgré un nombre d'heures comparables il n'arrive pas au niveau du MEFO en motricité.

Du nouveau sur la planète bib!

La marque autrichienne X-Grip -> https://www.youtube.com/watch?v=ed01jRSVl5Q

sur fesse bouc ils en font la pub...

J'ai vu la pub en effet, tarif abordable, de la bonne qualité à première vue. A voir sur la durée.

Skylito a écrit:

J'ai vu la pub en effet, tarif abordable, de la bonne qualité à première vue. A voir sur la durée.

j'aimerai connaitre les retour d'expérience sur la durée de vie de ces mousses (la normale à 700 gr notamment)

a votre avis,pour une endurance pneu cross ou pneu enduro?
les michelin starcross sont apparemment plus souple que la concurrence donc j'hesite.......

tous dépend du terrain,sinon enduro 3 devrait faire l'affaire.

vialle a écrit:

tous dépend du terrain,sinon enduro 3 devrait faire l'affaire.

Tu prends pas trop de risque la
C'est la référence

chris63 a écrit:

a votre avis,pour une endurance pneu cross ou pneu enduro?
les michelin starcross sont apparemment plus souple que la concurrence donc j'hesite.......

PNEUS CROSS en endurance il n y a pas de franchissement il faut que sa roule demande aux crosseurs qui joue la gagne si il montent des fim surtout si les quads passent avant la course moto

halala,les avis sont partagés

le pneu cross a ses avantages surtout si le tracé a déjà été" travaillé",aprés par contre si le parcours a qqes caillases et racines en devers.........................

michelin a refait la gamme des starcross pour les cross country au us
du coup ils doivent être top pour les endurances ...

ptet' que ça a déjà été dit, je roule en pneu 140/80 et en bib, quand le bib se tasse trop, je "l'emballe" dans une vieille chambre à air et je remonte, une fois le bib trop tassé, pensez vous qu'il soit possible de le monter dans un 110/100?

radin? pince? bah non, pas riche c'est tout... c'est une vraie question que je pose ici je recycle tout ce qu'on me donne gentiment

lolo (le badrais) a écrit:

ptet' que ça a déjà été dit, je roule en pneu 140/80  et en bib, quand le bib se tasse trop, je "l'emballe" dans une vieille chambre à air et je remonte, une fois le bib trop tassé, pensez vous qu'il soit possible de le monter dans un 110/100?

radin? pince? bah non, pas riche c'est tout... c'est une vraie question que je pose ici je recycle tout ce qu'on me donne gentiment

Techniquement ça ne pose pas de pb, tu as aussi des pneus enduro en 120, je crois les 110/100 c'est plutôt des cross?

Le problème du BIB enrobé dans une chambre c'est le poids de l'ensemble, déjà qu'un BIB c'est lourd, si tu lui colle une chambre renforcée tu arrives à 3.8kg par roue à la place des 1kg de départ avec les chambres (ultra fines) d'origine! Et c'est du poids non suspendu, donc très mauvais....

Quelqu'un connait les BIB de chez Zimmerman?

http://www.zimmermann-moto.eu/accessoires-moto/mousse-enduro-cross

Le prix est intéressant.
Je pense que la marque HOT est juste une dénomination commerciale utilisée par Zimmerman pour planquer un autre fabricant?