Compatibilité radiateur et/ou réduite le diamètre d'un bouchon

J'ai mis en œuvre tous vos conseils !!

- Test de l'eau de chaux : aucun résultat l'eau est restée clair

mais deuxième test ...

- Test des bulles : j'ai monté une bouteille coupée en glissant le goulot dans le bouchon, tenté de rendre ça étanche avec du scotch, rempli d'eau et fait tourné le moteur, de fines bulles remontent en petite quantité  es ce parce que le montage était pas étanche ou es ce le genre de bulle qui montrent que c'est bien le joint de culasse ?



PS voilà à quoi ressemble le radiateur





J’espère être complet

si y'a pas de co2. Si joint de culasse, de ce que j'ai vu ca bulle bien plus, t'as meme du gras en surface.

Je sèche la puisque je pense pas que la cavitation puisse etre a prendre en compte sur un produit européen d'aprés 1950 .

Tu as essayé avec un autre bouchon ?

monosapiens a écrit:

                        Tu as essayé avec un autre bouchon  ?

Oui j'avais un bouchon qui allait avec le radiateur, je l'ai changé pour un bouchon d'origine "normal" tarré à 1.8 que j'ai pris sur la moto d'un moto et lui n'avait aucun soucis.

l idéal serais de faire un essai avec un autre radiateur meme si les fixations ne correspondent pas. juste un essai de mise en chauffe du moteur. pas beaucoup de bulles mais bien visible quand meme. pour la pompe je ne pense pas qu elle puisse aspiré de l air. :: après:dans ces cas là j appel un plombier ou un amis t as le choix

J'ai pas vu ta réponse à la question : les symptômes sont apparus dès la pose du radiateur chinois, ou après un temps d'utilisation sans encombres ?

freduro a écrit:

J'ai pas vu ta réponse à la question : les symptômes sont apparus dès la pose du radiateur chinois, ou après un temps d'utilisation sans encombres ?

De ce que j'ai compris Crosslex a acheté la moto avec ce radiateur, même s'il s'en était aperçu peu de chances que l'ancien proprio lui ait dit que ça causait des soucis.

RubEnZab a écrit:

freduro a écrit:

J'ai pas vu ta réponse à la question : les symptômes sont apparus dès la pose du radiateur chinois, ou après un temps d'utilisation sans encombres ?

De ce que j'ai compris Crosslex a acheté la moto avec ce radiateur, même s'il s'en était aperçu peu de chances que l'ancien proprio lui ait dit que ça causait des soucis.

Exactement je l'ai acheté avec ce radiateur et l'ancien propriétaire ne m'a rien dit évidement

Tu as vérifié (en mesurant sur le radiateur et sur le bouchon) qu'une fois monté le joint plaquait bien au fond ?
La cote de dépassement coté bouchon doit être plus grande que la profondeur coté radiateur ...à la louche je dirais autour de 4-5mm

Le puits du radiateur a effectivement l'air bien profond. Pour faire un essai, tu peux poser au fond un ou plusieurs joints de plomberie pour arriver à précontraindre le ressort du bouchon.

Quand je remets le bouchon il appuie bien sur le fond, mais je vais quand même vérifier la longueur.

je crois qu'elle va être obligé de finir chez le mécano ....

J'ai appelé le mécano pour lui amener et il a été catégorique ça vient du radiateur, il me dit que c'est même pas la peine de lui amener, problème d'usinage.

 à tous avec les tests et ce qu'il me dit je suis rassuré, une fois de plus c'est la solution la plus simple qui était la bonne.

Donc si quelqu'un connait les compatibilités et/ou à un radiateur à vendre je suis preneur.

[quote="calimero"]l idéal serais de faire un essai avec un autre radiateur meme si les fixations ne correspondent pas. juste un essai de mise en chauffe du moteur. ( tu avais la reponse)

calimero a écrit:

calimero a écrit:

l idéal serais de faire un essai avec un autre radiateur meme si les fixations ne correspondent pas. juste un essai de mise en chauffe du moteur.  ( tu avais la reponse)

en effet mais j'ai pas d'autre radiateur d'avance pour tester, je ne suis qu'un apprenti mécano