pot spes 250wrf

bonjour a tous
sur ma 250 wrf 2011 j'ai une ligne spes qui je trouve un peu bruyante j'aurai aimer remettre l'origine mais introuvable a pas cher et nikel,ma question est ;
les pots d' yzf sont ils identique en bruit?? car la y en a un paquet a des prix raisonnable
merci d'avance

philcool a écrit:

bonjour a tous
sur ma 250 wrf 2011 j'ai une ligne spes qui je trouve un peu bruyante j'aurai aimer remettre l'origine mais introuvable a pas cher et nikel,ma question est ;
les pots d' yzf sont ils identique en bruit?? car la y en a un paquet a des prix raisonnable
merci d'avance

L'origine YZF est très bruyante à mon gout.

Sauf erreur, la ligne SPES étant à absorption, il faut probablement commencer par changer la laine de roche.
C'est franchement significatif en différence de bruit et en plus le moteur va mieux avec un silencieux en bon état.

Sinon en adaptable discret j'avais été conquis par le CRD QP2.
Il était livré avec 3 embouts de taille différente et avec l'intermédiaire et les bons réglages de carburation c'était un très bon équilibre en perf et bruit bien discret.

le pot a 3000km la laine sera pas deja hs quand meme ou c'est moin qui suis trop exigeant coter bruit?

philcool a écrit:

le pot a 3000km la laine sera pas deja hs quand meme ou c'est moin qui suis trop exigeant coter bruit?

Ça coûte moins cher de changer la laine de roche que le silencieux.

https://www.dafy-moto.com/recharge-silencieux-dafy-moto.html

polo a écrit:

philcool a écrit:

le pot a 3000km la laine sera pas deja hs quand meme ou c'est moin qui suis trop exigeant coter bruit?

Ça coûte moins cher de changer la laine de roche que le silencieux.

https://www.dafy-moto.com/recharge-silencieux-dafy-moto.html

ça je veux bien le croire!! d'autant que j'en ai a la maison

là je rentre de balade et honnetement ça me casse les oreilles mais je pense que ça viens plus de moi qui ai horreur du bruit inutile!
bon demain je change la laine ont verra bien!

autre chose; ma wrf en 13/50 roule a fondfond +- 100 km/h normal ou pas? je cherche une 6eme en permanence voir une 7eme j'espere que c'est pas un yfz endurisé!!!! (homologation rgp)

philcool a écrit:

autre chose; ma wrf en 13/50 roule a fondfond +- 100 km/h normal ou pas? je cherche une 6eme en permanence voir une 7eme j'espere que c'est pas un yfz endurisé!!!! (homologation rgp)

Démarreur ?
Sinon avec le numéro de série tu seras sur de ce que c'est.

Si c'est une grekzed avec un Spes c'est "normal" que ça sonne un peu.

fablc4 a écrit:

philcool a écrit:

autre chose; ma wrf en 13/50 roule a fondfond +- 100 km/h normal ou pas? je cherche une 6eme en permanence voir une 7eme j'espere que c'est pas un yfz endurisé!!!! (homologation rgp)

Démarreur ?
Sinon avec le numéro de série tu seras sur de ce que c'est.

Si c'est une grekzed avec un Spes c'est "normal" que ça sonne un peu.

et pour la vitesse de 100 max ça te dit quelques choses??

comment savoir avec le numero si c'est une wrf ou yzf?
merci

Un pot j'en ai un ,j'ai même un ensemble réservoir ouies garde boue ,fourche qui ont 1000 km
Pour ton pot tu as que le silencieux ou la ligne complète ?

C gilles a écrit:

Un pot j'en ai un ,j'ai même un ensemble réservoir ouies garde boue ,fourche qui ont 1000 km
Pour ton pot tu as que le silencieux ou la ligne complète ?

ligne complete qui a 3000 km max

Je ne me souviens plus si c'est le Spes, le Van Hasselt, ou même le
pot Yamaha raçing mais il me semble qu'il y en avait un qui cumulait
chicanes et laine de roche.

bon comme dit plus haut c'est pas un probleme de pot c'est plus une yzf qui claque fort et a voir la vitesse max de 90 c pas normal du tout!! je viens de tel a des vendeur de wrf et tous roule mini 120 130 compteur donc la yen manque un paquet et me faire refiler un yzf pour un wrf le tarif differe donc il reprend sa brele et je pars a la conquete d'une autre et basta!!!!!
fais chier

Elle a un démarreur ou pas ?

c'est quoi ton n° de châssis CG33C Type 17DE ou CG30W Type 1HC3 ??

GENFY a écrit:

c'est quoi ton n° de châssis CG33C Type 17DE ou CG30W Type 1HC3 ??

zjlcg30we.............

C gilles a écrit:

Elle a un démarreur ou pas ?

oui avec demarreur

philcool a écrit:

GENFY a écrit:

c'est quoi ton n° de châssis CG33C Type 17DE ou CG30W Type 1HC3 ??

zjlcg30we.............

CG30W c'est une Wrf, l'Yzf c'est CG33C

GENFY a écrit:

philcool a écrit:

GENFY a écrit:

c'est quoi ton n° de châssis CG33C Type 17DE ou CG30W Type 1HC3 ??

zjlcg30we.............

CG30W c'est une Wrf, l'Yzf c'est CG33C

alors je comprend pas pourquoi elle roule a95 a fond?

chassis wrf et moteur yzf?

tu es en 13x50, d'origine elle doit être livrée en 14x48, j'ai pas sorti la calculette mais la différence pourrait bien être le 30 km/h qu'il te manque

tu me jette le doute la!!!!!
je la ramene demain mais sans la certitude que ce sois l'une ou l'autre moto !je sais plus quoi faire changer le kit chaine si tu est sur de toi pour la demultiplication,car g chercher dans ce sens et g rien trouver d'officiel la dessus

bon jv dod mal a la tete avec cette boulette et demain g 2h de route pour la ramener

je viens d'aller voir d'origine c'est 13x50 donc tu doit avoir une boite cross, une moto hybride mi cross/mi enduro modifiée par un ex propriétaire

GENFY a écrit:

je viens d'aller voir d'origine c'est 13x50 donc tu doit avoir une boite cross, une moto hybride mi cross/mi enduro modifiée par un ex propriétaire

on se rejoint tout a fait!!

basta demain au revoir et je reprend un2 tps mais lequel???
je regrette mon 300 gas..................
les autres je connais pas sherco,kt,beta,etc

Si tu as un démarreur c'est une WRF il ne se monte pas sur une YZF
Quand tu dis 90 c'est au rupteur ou tu arête avant ,pour le rapport du KIT chaine il est bon c'est l'origine ,je ne vois pas l'avantage de mettre une boite cross

C gilles a écrit:

Si tu as un démarreur c'est une WRF  il ne se monte pas sur une YZF
Quand tu dis 90 c'est au rupteur ou tu arête avant ,pour le rapport du KIT chaine il est bon c'est l'origine ,je ne vois pas l'avantage de mettre une boite cross

oui elle a un demarreur et 90/95 pas au rupteur mais surement pas loin! donc si le kit chaine 13/50 est ok aussi ben je vois pas!hier j'ai appeler 2 gars qui vds la meme et les 2 disent 120 facile sans hurler! donc y en manque quand meme!

sinon je passe a autre choses je l'ai rendu!!!

je reprend un 2 tps de toute maniere !

philcool a écrit:

C gilles a écrit:

Si tu as un démarreur c'est une WRF  il ne se monte pas sur une YZF
Quand tu dis 90 c'est au rupteur ou tu arête avant ,pour le rapport du KIT chaine il est bon c'est l'origine ,je ne vois pas l'avantage de mettre une boite cross

oui elle a un demarreur et 90/95 pas au rupteur mais surement pas loin! donc si le kit chaine 13/50 est ok aussi ben je vois pas!hier j'ai appeler 2 gars qui vds la meme et les 2 disent 120 facile sans hurler! donc y en manque quand meme!

sinon je passe a autre choses je l'ai rendu!!!

je reprend un 2 tps de toute maniere !

t as du pot que le vendeur te la reprennes
pourquoi t as pas mis un pignon 14 dents si tu tiens absolument à rouler à 120 km/h

tartanpion a écrit:

t as du pot que le vendeur te la reprennes
pourquoi t as pas mis un pignon 14 dents si tu tiens absolument à rouler à 120 km/h

c'est pas la vitesse qui m'importe c'est le hurlement du moteur!

comment expliquer cette perte de km/h???c'est plus ça qui me chagrine car on parle pas de 3 ou 4 km/h là

bon bref resolu pour moi mais j'aurai aimer connaitre l'avis de posseseur de wrf du forum:yeah: