pot spes 250wrf

tartanpion a écrit:

t as du pot que le vendeur te la reprennes
pourquoi t as pas mis un pignon 14 dents si tu tiens absolument à rouler à 120 km/h

c'est pas la vitesse qui m'importe c'est le hurlement du moteur!

comment expliquer cette perte de km/h???c'est plus ça qui me chagrine car on parle pas de 3 ou 4 km/h là

bon bref resolu pour moi mais j'aurai aimer connaitre l'avis de posseseur de wrf du forum:yeah:

Attention, ces 4 temps prennent un max de tours donc rien d’etonnant qu’à 90 ça hurle.
Mon 350, à 50 je suis en 6 donc tu imagines bien qu’à 90 il commence à mouliner alors que ce dernier doit monter à plus de 130.

la buche a écrit:

Attention, ces 4 temps prennent un max de tours donc rien d’etonnant qu’à 90 ça hurle.
Mon 350, à 50 je suis en 6 donc tu imagines bien qu’à 90 il commence à mouliner alors que ce dernier doit monter à plus de 130.

oui je le conçois bien,sauf que ceux que j'ai essayer avant (sur bonne route ou on peu ouvrir) roulaient differement de celle ci!(que j'ai essayer sans pour ouvrir un peu a fond de 5 cause terrain innaproprier )

c est peu etre simplement l embrayage qui patine mais si tu là rendu c est trop tard

calimero a écrit:

c est peu etre simplement l embrayage qui patine  mais si tu là rendu c est trop tard

nonon pas d'embrayage qui deconne!!
et pour avoir ete en essayer une autre identique mais dans d'autre condition plus favorable,celle ci prennais facile 120!berf histoire fini!

je regarde du coter des beta 300 RR elles ont bonne presse et ça change de ce que l'on voit partout (bien qu'ici la marque est bien representer)

a suivre et merci pour vos intervention

bonne fete a tous