Remplacer le Mikuni par un keihin

en gros tu as fait ça




c'est en english donc j'ai pas compris grand chose

as-tu eu besoin de changer la poignet de gaz?


le coût de ta modif???

Oui c est comme la 1ere vidéo.
Aucune modification à faire . juste prévoir une durite à essence d un diamètre plus petit.
La modif m'a coûté 290€+50€de frais de port. Mais ca en vaut la peine.

donc tu as tout acheté chez jd jetting??

Sur ebay : shopmx1west mais c est bien un kit vendu par jd jetting

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fulk%2Fitm%2F362228036344

Avec le keihin tu fais ton niveau de cuve à 65mm 70mm et tu montes le kit jd jetting vendu avec le carbu (juste à monter l aiguille rouge au 3eme clip et le gicleur principal de 172).
J ai tester avant le kit amélioration ktm. Mais je n ai pas eu de bon résultat.
Profite pour vérifier tes clapets. Les miens on lâché à 125h et contrairement à ce qu on pense NON les clapets carbonne ne brûle pas entièrement dans le moteur (j avais plein de morceaux à l intérieur du moteur)

merci pour tes infos

j'ai déja une boite a clapets VForce

De rien 👍

Sinon j avais de bon résultat avec le mikuni dans cette configuration :
IJ: 37,5
MJ: 430
Aiguille: 4373
Pos: 2eme clip
Air: 1,5 tr +-
Puits d aiguille : R8

Salut ced
Ta une idée de la consommation avec cette modif?
Ta réussi à gagner encore en rondeur sur le moteur?
Ou ça supprime juste le petarade en décélération?
Bonne journée

Pour la conso environ 85km avant la réserve.
La moto est assez réactive en bas comme en haut régime.
Mais le top reste le keihin.

ceed7332 a écrit:

Sur ebay : shopmx1west mais c est bien un kit vendu par jd jetting

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fulk%2Fitm%2F362228036344

c'est commandé sur MX1WEST

Tu seras pas déçu.
👍

ceed7332 a écrit:

Tu seras pas déçu.
👍

j’espère sinon tu me rembourse

ceed7332 a écrit:

Tu seras pas déçu.
👍

reçu avec une surprise 47e de taxes supplémentaire

si tu as des tuyaux pour l'instal tiens moi au jus j'attaque demain

🤔 Oui j ai eu la même chose 50€.
Tu as besoin de quoi comme conseil pour le montage.
Si tu as une adresse mail je peux t envoyé la doc de démontage et remontage du carbu (notice technique)

j'ai relu les posts
je commencerai avec les memes réglage que toi
faut changer le diametre de la durit ??

spermot38@yahoo.fr

Oui faut changer le diamètre par un plus petit.
Je t envoi le liens vers la doc technique (en français)

spermot a écrit:

ceed7332 a écrit:

Tu seras pas déçu.
👍

reçu avec une surprise 47e de taxes supplémentaire

normal,car expedier avec usps

quand tu vois usps faut fuir!!!! et demander au vendeur de prendre une autre boite pour eviter les taxes car eux declare tout a 100%

ceed7332 a écrit:

Oui faut changer le diamètre par un plus petit.
Je t envoi le liens vers la doc technique (en français)

C'est un post retour vers le futur?

On dirait un sujet gasgas d'il y a 10 ans

Y'a pas à dire, ktm est à la pointe de la technique  

installation faites sans soucis!
première mise en route ,elle tourne bien mieux
pas encore d'essai

S'est prometteur !

XRdefou74 a écrit:

S'est prometteur !

j'ai hate de tester

Cool 😁👍

Salut Spermot,
Alors tu as pu tester ?

ceed7332 a écrit:

Salut Spermot,
Alors tu as pu tester ?

non toujours pas j'ai eu de la famille de passage a la maison