Restauration/préparation Honda XL600LM 1986

clod a écrit:

La béquille méritait une petite reprise aussi.
Le tube avait poinçonné à moitié la plaque d'appui au sol.

Moi perso j'aurais fait les spis de fourche, le genre de truc a peter si tu commence a faire de l'offroad avec du joint qui a 30 ans, pour le prix que ca coute et les 3 minutes a les monter   .

Et bon comme j'aime me faire peur, j'aurai deculassé histoire de voir l'eventuelle fissure entre les soupapes meme si 1400km c'est pas grand chose, 5 pleins ?

S'assurer d'avoir un regul qui est nickel, et en prendre un deuxieme au cas ou ca prend pas de place ( et ca peut depanner pas mal de jap ).
Me serais changé les roulements de roues, hein a l'epoque ils mettaient du ouvert avec en sus un joint qui seche bien dans le temps et que la roue sous l'eau ca passait quand meme, ce qui est malin pour des trails, sur wemoto ca coute pas grand chose et 2RS

M'enfin si c'etait moi je serais parti en 2kf , que c'est plus mieux de toute facon meme si tu rentre avec la jambe gauche deux fois plus musclée que la droite ( 65kg ca permet pas de kicker assis ).

Pour le mollet ... démarreur élec sur la moto à jml
C'est préférable vu le profil de grande tringle du bonhomme (j'ai le droit de me moquer ayant un profil du même type )

des conseils

Tu as raison pour les spies !! j y pensais aussi

Roulement de roue : j ai pas de jeu alors je ne pensais pas m en occuper

Pour la culasse : trop de regarder
Je laisse la calamine ça colmate au cas où

Tiens, tu vois, ce problème de culasse est archi connu sur ces brèles

Après si tu l'a fait pas trop chauffer, t'as des chances de terminer la balade

Je sais que c est le pb de ce moteur

tout ce qui est a base de xl xr et dom souvent eu des pannes d allumage ( bobinage) entre 35 et 40 mllkms bon a l époque a la mode super mote peut etre que les moteurs chauffer trop a donf sur la route

jml69 a écrit:

 des conseils

Tu as raison pour les spies !! j y pensais aussi

Roulement de roue : j ai pas de jeu alors je ne pensais pas m en occuper

Pour la culasse : trop de regarder
Je laisse la calamine ça colmate au cas où

Je comprend, y'en a quand meme pour 30euros pour les 5 roulements, voir avec cofidis peut etre , je suis sur qu'au maroc tu trouveras moins cher et dispo dessuite si ca viendrai a lacher.

Pour la petite histoire, moi aussi je suis joueur, j'ai fais innsbruk ajaccio en 2009 avec un roulement de porte couronne explosé sur mon 750 xtz. A 130 sur autoroute mais en etant tres progressif sur les gaz, ca passe avec l'effet gyroscopique, mais j'ai pas trainé a changer le roulement apres ca.

Et sur la meme mob j'ai un regul qui a peté en espagne, mais bon toujours un cdi et regulateur de passe ( 2eme moto pour piece tres rentabilisée ).

Et si tu peux remplace les cables, sur mon dtmx j'ai fais celui de l'embrayage en janvier, et l'accelerateur en decembre dernier, faut croire qu'apres 30000km et stocké dehors ca a tendance a s'abimer . Sachant que l'embrayage, si tu met un cable secours, vu l'effort qu'il y a dessus, en general ca tient pas longtemps.

Mais bon, mamouth ce que c'est cher, 12.93euros pieces, ca en fait des restos de luxe et des parties de roulettes au casino .

Mais c est que je me ferai presque engueuler

Ok pour les roulements de roue et les câbles je vais regarder ça !!

Moi je dis ca, je dis rien , rouler sans embrayage dans le sable ca peut etre sympa peut etre    , et un grosmono doit pouvoir etre agreable a rouler en mettant seulement un ralenti haut a 2500tr/min sans toucher la poignée d'accelerateur et dans les cailloux .

Allez, pour rever un peu :



Et pour dire aussi qu'avec des disques d'embrayage de passe c'est pas forcement du luxe dans le sable, au cas ou t'as le cable qui marche pour faire cirer toutefois    sinon la question ne se pose pas.

Mauvaise nouvelle Jean-Michel  

Tu peux ajouter sur ta liste les pistons de freins avant ainsi que leurs joints.

on rajoute sur la liste des courses

Clairement, les pistons ont frotté sur le disque et pas qu'un peu !

Bon j ai passé commande

cable d accélérateur
Câble embrayage
2 pistons étrier et leur joints
Roulement roue av + cache poussière
Roulement roue ar + cache poussière
Kit joint Spy + cache poussière
Bougie ngk iridium
Levier de frein avant
Levier d embrayage
2 joints echappement
Le petit caoutchouc de sélecteur de vitesse

Bon maintenant on va se calmer sur les frais parce que on n est que le 4 du mois

Oh oh un petit coup de tour et ça repart

fred27 a écrit:

Oh oh un petit coup de tour et ça repart

J'y est pensé, j'avoue c'était tentant. Peut-etre que oui pour l'un des 2 mais l'autre a des marques de pince sur l'extérieur. On dirait qu'on a voulu l'extraire aux forceps.
Peut être que ça se récupère avec une pierre à l'huile, comme celle qu'on utilise pour retoucher les tiges de vérin.
Mais j'ai pas envie de faire ça sur la moto de Jml et qu'il se retrouve avec une fuite au milieu de son périple.

Dans le sable faut pas toucher au frein avant

C est vrai ça !! Pourquoi on se fait ch ier avec ce frein
Y en a pas besoin !!

lolo (le badrais) a écrit:

T'as brossé les vis une par une espèce de taré ?

Ça me fait rêver ces antiquités, je bavais dessus étant gone, ça me botte carrément un gros mono comme la super T de redsun

Tiens mon lapin, c'est cadeau. Mais c'est un bi, pas un mono

Panoramix a écrit:

Bon trip  et prudence sur les pistes.

095207/572][/url]
Je viens de revendre cette brèle

J'avais la même en 86

redsun a écrit:

Panoramix a écrit:

Bon trip  et prudence sur les pistes.

095207/572][/url]
Je viens de revendre cette brèle

J'avais la même en 86

c'est pas mignon, les tongs fixees sur la valise ?

Un étrier d'occase c'etait pas possible ?

redsun a écrit:

lolo (le badrais) a écrit:

T'as brossé les vis une par une espèce de taré ?

Ça me fait rêver ces antiquités, je bavais dessus étant gone, ça me botte carrément un gros mono comme la super T de redsun

Tiens mon lapin, c'est cadeau. Mais c'est un bi, pas un mono

Ah oui exact, un bi

Soyez bi et doublez vos chances !

Héhé je vois que mon ancienne belle se fait bichonner c'est cool ça

Effectivement je l'ai remplacé par la 701 qui a d'autre arguments mais moins de charme/histoire derrière elle ?
Je suis tres content qu'elle vive une vraie aventure faite pour elle!

Continue de poster la remise a neuf de la bete


Quelques images de la nouvelles 701 2019 qui remplace la 2016 que l'on m'a volé