husqvarna 250 te i 2008 moteur bloqué

Bonjour à tous meilleurs Vœux:canon: 2021

je fais une recherche concernant d un manuel d atelier pour mon 250 te i de 2008

en effet la semaine dernière je suis parti roulé, pendant 2 heures tout se passe bien ,, peut quelques raté mais je mets cela sur le froid et l
humidité très présentes et au retour, avant de traverser une route, et afin de reprendre un chemin,
je cale et là impossible de redémarrer moteur bloqué.
je rentre en poussant,
je lave la moto et commence à démonter , je vidange le moteur ( rien de suspect je venais de faire la vidange )
démonte le cache arbres à cames ( rien de suspect ) pas de chaine casée roulement d arbres ok
il va falloir que je dépose le monteur et ouvrir !!!!
mais je ne souhaite pas faire d erreur,

si quelqu'un à une idée ou un lien pour le la manuel atelier c'est surtout la partie chaine de distribution, calage moteur et couple de serrage qui va me gêner.

merci d'avance
@+

Tu as tchecké la roue libre de démarreur ?

Pho_Tom a écrit:

Tu as tchecké la roue libre de démarreur ?

tres juste gamin j ai eu l experience au milieu des bois cassé la roue libre de demarreur

oui
enfin j ai démonté le démarreur, il tourne,
mais lorsque je souhaite kicker toujours bloqué
c est bien comme cela qu'il faut procéder ?

marcl a écrit:

oui
enfin j ai démonté le démarreur, il tourne,
mais lorsque je souhaite kicker toujours bloqué
c est bien comme cela qu'il faut procéder ?

quelqu'un a une idée ??? est ce une problème récurent sur ce modèle ?

merci à vous

Tu n'as pas un bouchon au milieu du cache d'allumage ? Si oui tu le dévisse et avec une clef à tube ou une douille tu fait tourner dans un sens ou dans l'autre et ça t'en dira plus

La roue libre du démarreur n'est pas dans le démarreur
Elle est entrainée par le démarreur, il faut certainement démonter le carter pour y avoir accès...

C gilles a écrit:

Tu n'as pas un bouchon au milieu du cache d'allumage ? Si oui tu le dévisse et avec une clef à tube ou une douille tu fait tourner dans un sens ou dans l'autre et ça t'en dira plus

non il faut déposer le carter d allumage

gilles a écrit:

La roue libre du démarreur n'est pas dans le démarreur
Elle est entrainée par le démarreur, il faut certainement démonter le carter pour y avoir accès...

oui effectivement c est ce que j ai remarqué à la suite du message,
je vais voir pour démonter ce Week end
mais une roue libre hs peu bloquer le moteur ?

bonjour tous le monde
petit retour
hier démontage coté allumage
j ai réussi à faire tourner le moteur, avec douille et clés sur l écrou coté vilebrequin, le moteur tourne sans forcer
mais lorsque j essai de kicker ou faire fonctionner le démarreur rien bloqué ! je vais démonteur coté embrayage pour voir
une idée ??? MERCI

marcl a écrit:

bonjour tous le monde
petit retour
hier démontage coté allumage
j ai réussi à  faire tourner le moteur, avec douille et clés sur l écrou coté vilebrequin,  le moteur tourne sans forcer
mais lorsque j essai de kicker ou faire fonctionner le démarreur  rien bloqué !  je vais démonteur coté embrayage pour voir
une idée ??? MERCI

moi aussii c etait comme pas possible au kick et au demarreur et resultat roue libre de demarreur cassée

merci pour ton retour, la suite au prochain démontage...

petite séance de mécanique ce matin
démontage carter embrayage, disques ...

mais pas la noix d embrayage, j ai pas la clés, et au fait le pas de vis... il est classique ou inversé ?

au visuel la roue libre n est pas abimée .. et de plus, lorsque je mets une douille au l écrou le moteur tourne ... et maintenant le démarreur aussi...

mais lorsque je tente de kicker ... :colère: nada rien bloqué

il faut que je trouve clé à noix , et j espère que le moteur n à pas fait une amorce de serrage !

merci pour vos bons conseils

Si c'est un pas inversé tu as une marque dessus.

il n'y a pas besoin de clé, tu laisses tous les disques un coup de déboulonneuse sur l'écrou et c'est un pas normal

merci les gars je vais essayer !

bonjour
juste un petit retour au cas ou ??
la vis du vilebrequin coté boite c est un pas normal ou inversé ??? car meme à la boulonneuse électrique cela ne bouge pas et je ne veux pas forcer !!!!
merci

Si tu as un pas inversé l'écrou comporte une marque. Il est fendu sur sa largeur.

monosapiens a écrit:

Si tu as un pas inversé l'écrou comporte une marque.  Il est fendu sur sa largeur.

une marque dans le style

Exactement ça. Merci Panoramix.

cool
merci les gars

Panoramix a écrit:

monosapiens a écrit:

Si tu as un pas inversé l'écrou comporte une marque.  Il est fendu sur sa largeur.

une marque dans le style

detrompe toi chez kt il ne les marque pas

Côté transmission primaire c'est un pas à gauche
Côté volant moteur pas à droite

en fait le pas est inversé !!

c est fait c est démonté... mais comment savoir si il est mort






car sur le moteur il tourne, mais en le démontant j ai trouvé un petit bout de metal un dirait un bout de ressort

merci a vous ...

il faut que tu retires le roulement d'embrayage de demarreur. c'est le ressort indiqué par la fleche qui est probablement cassé. si c'est le cas, il faut changé le roulement entier, le ressort ne se detaille pas.