TM 300 4T 2021

Je viens d'acheter d'occasion un TM 300 4T de 2021 pour remplacer ma husqvarna 350 2017.
Je l'ai essayé et j'ai adoré, elle n'a qu'un défaut à mes yeux le bruit, elle est entièrement d'origine et elle est vraiment bruyante donc si vous avez des infos pour réduire les DB je suis preneur ou toute autre info je suis preneur.

Il y a Vialle qui est sur le forum qui doit avoir ce modèle. Il passe encore sur le
forum ou sinon vois avec quelqu'un qui le connait pour glaner son numéro de portable.

Merci pour l'info, j'ai vu qu'il postait sur le sujet TM.
C'est une rare et magnifique c'est pour cette raison que j'ai craqué mais qui à mon avis n'est pas aussi simple que ma 350 husqvarna , je verrai à l'usage et je vous ferai un compte rendu quand il fera moins chaud et que les touristes ne seront plus là.

Sacré machine et qui marche!
Après Larrieu en 2020, Ruprecht la fait aller en enduro GP!
Il est même en tête du mondial avec Freeman.
Les 300 que ce soit en deux temps ou quatre temps semblent la cylindrée qui va bien pour faire le scratch en championnat du monde tout du moins!

Salut La Buche, effectivement en mondial la TM marche trés bien depuis des années avec Renes puis Larrieu et maintenant Ruprecht ce sont des motos d'usine donc à mon avis bien différentes de celles du commerce) et j'ai échangé avec un pilote du team xcentric TM qui fait parti du même motoclub que moi et qui me disait qu'il n'a jamais eu de soucis avec et qu'ils font les pistons à 100 heures et qu'ils sont comme neuf.
Il n'y a que le bruit qui me dérange pour le reste elle me semble facile et sécurisant j'attends mi septembre pour l'essayer dans les cailloux du sud Ardèche pour voir si elle n'est pas trop exigeante pour mon niveau.

ARNAUD B a écrit:

Salut La Buche, effectivement en mondial la TM marche trés bien depuis des années avec Renes puis Larrieu et maintenant Ruprecht ce sont des motos d'usine donc à mon avis bien différentes de celles du commerce) et j'ai échangé avec un pilote du team xcentric TM qui fait parti du même motoclub que moi et qui me disait qu'il n'a jamais eu de soucis avec et qu'ils font les pistons à 100 heures et qu'ils sont comme neuf.
Il n'y a que le bruit qui me dérange pour le reste elle me semble facile et sécurisant j'attends mi septembre pour l'essayer dans les cailloux du sud Ardèche pour voir si elle n'est pas trop exigeante pour mon niveau.  

oui 100h sur un 300 4 temps c'est normalement pas usé !

Tu nous raconteras ton ressenti!

la buche a écrit:

Tu nous raconteras ton ressenti!

Moi aussi ça m'intéresse !
Je suis sur le point d'en acheter une ...

dans le franchissement c est pas la plus facile mais dans le défoncé et roulant un rail c est plus une cross homologué viallou et ses pizzas roulante j ai le phone voir son megaphone a viallou si besoins

Je l'ai essayé vite fait, le moteur m'a semblé relativement souple pourtant
Le chassis, en revanche ... c'est raide !

voir le cr de viallou titre .(CR la drôme avé le soleil chez Gilles C) surtout la video

Salut j'ai toujours la 300 tm 4t je l utilise essentiellement sur spéciale, c'est une super machine qui a un grip de folie, par contre en randonnée je prend ma sherco 250 2t qui est plus facile mais je préfère la Tm elle a un truc en plus que les autres motos.

Ah ok. Merci pour ton avis.
Elle m'a aussi tapé dans l'oeil cette moto !
Et au niveau entretien ? Quand je vois qu'un piston coute 400€ ça me fait un peu souci.

Le moteur est béton en randonnée tu fais 120 heures, il faut 1,25l d huile donc ça fait 25% de plus qu une KTM!!! Je n'ai jamais eu de limaille l embrayage va très bien. Pour moi c'est une valeur sûre défaut : bruit et partie cycle rigide c'est tout.

Ok merci pour le retour sur cette moto.

En fait j’hésite avec une Fantic, pour 1500€ de plus, elle est neuve. Mais ces Fantic n'ont pas bonne réputation !

Salut, je l'ai essayé en octobre la fantic 250 4t, très bonne moto, je l'ai trouvé un peu camion et l embrayage à câble je n'ai plus l'habitude. Après le moteur c'est du Yam donc solide, j'ai fait que 15 kms avec donc je ne suis le mieux placé pour en parler.

Je vais voir pour la fantic .. je viens de relancer un post du forum sur le sujet.

Pour la TM, elle m'a semblé haute, quel est ton ressenti ? (moi je fais 1m73m)

Je mesure 1M75 et ça me va, vérifie la précharge du ressort car elle ne me semble pas plus haute que la sherco

Ok merci ... encore un + pour la TM !

Y a quand même un truc qui m'embête d'acheter une TM. Tout bête, ou est-ce que je peux trouver un kit plastique par exemple ? Introuvable sur le net semble-t-il.

Salut, c'est sûr mis à part raw tm et Tom off road c'est compliqué en France, il y a aussi boano en Italie qui a un beau catalogue.

ARNAUD B a écrit:

Salut, c'est sûr mis à part raw tm et Tom off road c'est compliqué en France, il y a aussi boano en Italie qui a un beau catalogue.

et amracing.it
avant le nouveau importateur les prix des pièces étaient acceptables maintenant ... direction italie.

Clairement, pour le 300 4t :
un changement piston, rien qu'en pièces, ça fait peur :
un piston 460€
segments : 100€
axe 80€
joint et autres bricoles : 100€
et si on rajoute une distri à 100€
total : 840€

Et chez le concessionnaire ... j'image même pas.

Sur https://amracing.it c'est effectivement 30% moins cher