Demande d'info pour un nouveau pilote sur 125

Salut je suis de Cuzieu a côté Veauche et je roule le samedi dans les monts du Forez et haute Loire avec un guide du forum
Je t ai envoyé un mp et pas de réponse
Bizarre tu veux plus rouler ?

Hello si si,j'ai récuperer la moto seulement hier soir lol et je ne connais pas encore le forum correctement mais je vais te répondre^^alors première impression de la moto,CA envoi du lourd ,j'ai du mal a trouvé le point mort moteur chaud a l'arrêt et ça guidonne a fond de cale;j'ai juste tester deux fois pour voir ce que cela donnais sinon je roule pépere,j'ai prit rdv pour lundi chez daffy moto pour qu'il me fasse une révision complete de la moto et voir tout ce que je dois changer comme ça je serais tranquille je part sur une bécanne saine,en tout cas elle démarre nickel 1er coup de kick,il va falloir que je refasse les carénages aussi mais ça sera pour aprés.

Pour info je n'ai pas recu de MP.

Bon verdict,alors j'ai laissé la moto chez daffy donc ,amorto arrière mort il faut que je fasse une réfection vu que le prix est énorme apparrement ça coute dans les 150 euros ensuite j'ai roulement avant ,graissage des bielettes plus graissage de tout en faite lol,vidange de boite c'est moi qui ai demandé,pointeau aussi du carbu ,elle fuit quand je m'arrête il faut que j'éteigne l'essence et il regarde si il voit d'autre choses mais la compression est bonne il va quand même démonter pour voir l'état mais pas de bruit au niveau des bieles ou autres donc normalement le tout j'en ai a peu pres pour 500 euros par contre il m'as dit que la bécanne était vraiment propre,elle a roulé mais elle est nickel donc voila vu que je ne suis pas la le we prochain,je recupere la bécanne dans 10 jours.

Heureusement que tu avais un budget élastique vu les dépenses surprises.

monosapiens a écrit:

Heureusement que tu avais un budget élastique vu les dépenses surprises.

Oui pour ça que j'ai préferé prendre cette moto,plutôt qu'une autre enfin elle est propre et le mécano m'as dit qu'une fois toutes ses réparations éféctué je serais tranquille pendant un moment donc bon ça me rassure d'un autre coté,en tout cas j'en suis très satisfait c'est exactement ce type de moto que je cherchais.
Petite question pour le coup a ceux qui possede une wr comme la mienne ou aux connaisseurs,je trouve qu'elle tire vraiment court ,les vitesses se passent très vite,faudrait t'il que je mette un pignon de 14 dents au lieu du 13 d'origine a l'avant???après je n'ai pas compté le nombre de dent peut etre qu'elle a été modifié j'ai doublé ma femme a 70 km et j'etais millieu de 6eme.....alors je sais que l'on ne fait pas de pointe avec un enduro mais la je trouve qu'elle tire fort dans les rapports mais pas du tout vitesse de pointe.

encore une autre question,je pense qu'il faut que j'achete un jerrican en plus a transporter dans le dos si je pars faire une balade non parceque a mon avis ça va être tendu l'histoire,une idée ou je pourrais acheté ça ou alors je prends une fiole d'huile avec un jerrican vide et premier village que je trouve je remplit lool

Fais une balade avec quelqu'un qui fait une bonne boucle.
Tu seras oaché, une fiole suffira.

Oui dans 15 jours je vais essayer de trouvé des personnes pour rouler,j'ai déja croisé un gars avec qui j'ai papotter qui roule en 250 qui a bien aimé ma bécanne et qui m'a expliqué les coins ou je pouvais roulé par chez moi donc voila en attendant qu'elle soit réparé je regarde ce qu'il me manque^^

Fais-toi accompagner pour ne pas avoir de soucis en étant seul et en plus
tu pourras en même temps connaître des chemins et profiter de bons conseils.

Normalement tu dois avoir 80 kms d'autonomie mini donc vu que tu débutes ce qui implique des chutes (même avec de l'expérience on tombe mais moins souvent) il faut éviter de rouler avec de l'essence dans le sac à dos car ça risque de finir troué et à te couler le long du dos!!!
Donc il vaut mieux trouver un circuit où il y a une station et avoir avec soi juste l'huile.

Merci les gars, j'avais pensé à la petite fiole hahaha

Bon ben je voulais faire une sortie le we prochain mais c'est cuit,la refection de l'amortisseur prends au moins 10 jours sinon pour la moto y'a quand même du boulot j'en ai pour 550 euros de réparation et 150 l'amorto ar.....disque arriere,roulement avant,graissage de tout,vidange,plus pleins de petite choses,le moteur et l'embrayage est nickel,en tout cas il l'a remet nickel je devrais etre tranquille pendant un moment,heureusement que le budget était élastique,j'aurais encore des petites choses a faire mais c'est des bricoles pour la rendre esthetique^^

la refection de l'amortisseur prends au moins 10 jours a écrit:

Il a quoi cet amorto?

il est cuit le mécano m'as dit donc j'ai goby racing a coté de chez moi je vais l'envoyé en réfection....

Et ben ça bosse chez Goby, 10 jours pour un amorto!

caremment et encore c'est le minimum lool je l'amène demain matin ^^ donc je pourrais tester la bécanne après sniff mais au moins ça sera nickel.
petite question,une fois l'amorto passé en refection il est nickel??

On voit de tout dans ce business… 🤪 C est quel marque d amorto ? Je te le fais si tu veux comme on est voisin.

c'est du sachs elle est de 2008,si tu te sens moi je te le donne aucun souci^^,par contre les pieces ont l'air galére a trouvé.

c'est une photo trouvé sur le net mais ç'est ça

hello les gars petite questions ou je pense avoir la réponse,le pare pierre c'est obligatoire pour les sorties?si oui y'en a t'il des mieux que d'autres merci a vous

Gilet de protection intégral tout terrain ou alors un gilet Wed'ze de chez
Décathlon avec des coudières de VTT et hop roulez jeunesse !

Gilet obligatoire pour une protection minimum ainsi que des genouillères

Impeccable merci

Autant je peux me passer de protections pour le haut. Autant pour
le bas les genouillères me semblent indispensables.

questions con tu fait comment avec des genouilleres et les bottes??