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 Solution 24V démarreur 2Tps KTM/HSB/HVA >> Experts electriciens Help :-)

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ed20
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MessageSujet: Re: Solution 24V démarreur 2Tps KTM/HSB/HVA >> Experts electriciens Help :-)   Solution 24V démarreur 2Tps KTM/HSB/HVA >> Experts electriciens Help :-) - Page 2 Empty28.01.22 10:49

Le probleme des motos actuelles, la course au poids sur les batteries qui apres on s'en rend compte s'ecrase face a toute cette electronique, ces demarreurs...

On demande beaucoup de nos jours, je prends un exemple que je connais, mon st 750 de 89 a une 14A, hein carbu tout simple, ma cbf 1000 fa de 2011 a une 8A....

Forcement la batterie dure moins longtemps.

Sur mon super T 750, j'ai eu la flemme de remplacer ma batterie faiblarde, quand vraiment ca voulait pas je branchais une Lipo 3S2200 pour juste demarrer, sans soucis meme en 20C ( ca vaut 12euros ), je fais du modelisme donc j'en ai.


Donc oui si ton demarreur c'est de base de la boulette, avec une batterie calculée comme de la boulette pour fonctionner uniquement en sortie d'usine, un survoltage bref va pas tuer ton demarreur.

En modelisme, pour avoir un poil plus de watts pour demarrer des moteurs qui compriment bien, on passe de 12.6v a 16.8V sans aucuns soucis, c'est le jours et la nuit.

Essaye de trouver peut etre une batterie Lipo 4S, en 30C ou 40C, avec une petite capacité du genre 1500 ou 2200mAh ca doit pas couter cher, avec un chargeur tu dois pas depasser les 50euros. Tous les 2 ans une batterie neuve et t'es tranquille.

Si t'as quelqu'un qui fait du modelisme electrique, taxes lui une batterie pour faire des essai, avec un wattmètre comme ca tu sais combien tire ton demarreur.
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b_rouge
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MessageSujet: Re: Solution 24V démarreur 2Tps KTM/HSB/HVA >> Experts electriciens Help :-)   Solution 24V démarreur 2Tps KTM/HSB/HVA >> Experts electriciens Help :-) - Page 2 Empty28.01.22 11:46

Intéressant,  merci

J'ai trouvé ça sur :

https://www.amazon.fr/Tattu-2000mAh-14-8V-Batterie-Quadcopter/dp/B07MYT91QB/ref=sr_1_16?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2QRSAZJWYTGVU&keywords=Batterie+Lipo+2000mah&qid=1643365704&s=toys&sprefix=batterie+lipo+2000mah%2Ctoys%2C74&sr=1-16

Ma question porte sur la difference de poids entre une batterie moto 12V 50Wh 280CCA (>600gr) et cette batterie Lipo 4S qui est deux fois plus légère;  peut elle tenir toute une journée pour exciter nos démarreurs sans recharger ? perplexe

Je rêve de pouvoir mettre ma batterie de visseuse MAKITA 18v 4Ah 72Wh dans ma moto ... puissante, légère, peu encombrante...fume

https://fr.aliexpress.com/item/1005003441201699.html?gatewayAdapt=glo2fra&_randl_currency=EUR&_randl_shipto=FR&src=google&src=google&albch=shopping&acnt=248-630-5778&isdl=y&slnk=&plac=&mtctp=&albbt=Google_7_shopping&aff_platform=google&aff_short_key=UneMJZVf&&albagn=888888&isSmbAutoCall=false&needSmbHouyi=false&albcp=11449271927&albag=112758921075&trgt=897670389753&crea=fr1005003441201699&netw=u&device=c&albpg=897670389753&albpd=fr1005003441201699&gclid=EAIaIQobChMIiZy7iKbU9QIVAwDmCh08HQYeEAkYBCABEgJvHPD_BwE&gclsrc=aw.ds


Dernière édition par b_rouge le 28.01.22 14:00, édité 1 fois
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ed20
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MessageSujet: Re: Solution 24V démarreur 2Tps KTM/HSB/HVA >> Experts electriciens Help :-)   Solution 24V démarreur 2Tps KTM/HSB/HVA >> Experts electriciens Help :-) - Page 2 Empty28.01.22 13:27

J'ai aucune idée de la capacité qu'il te faut sur la journée, combien de fois tu utilise le demarreur, si le moteur met du temps a demarrer.

Je peux seulement te dire qu'avec le 750 bicylindre, j'ai du faire maximum 10 demarrages de 2s sans probleme sur une journée, j'ai pas eu besoin de plus.

Connais pas les caracteristiques de la makita, l'adaptateur que tu montre passe 30A au mieux, ca parait juste quand meme.

On trouve des lipo 4S beaucoup moins cher, pas utile le 120c. Faudrait voir ce qu'on mis les autres, la premiere video ca parait tres gros quand meme.


Apres attention, une lipo c'est pas cher et tres performant mais faut pas la mettre en court jus, faut pas la decharger en dessous de 15%, risque de foutre le feu si coup ou percée.
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MessageSujet: Re: Solution 24V démarreur 2Tps KTM/HSB/HVA >> Experts electriciens Help :-)   Solution 24V démarreur 2Tps KTM/HSB/HVA >> Experts electriciens Help :-) - Page 2 Empty28.01.22 15:38

LOL : https://www.youtube.com/watch?v=BMEE7__uCqc  à partir de 30' hi

je suis d'accord que les 2 fils de l'adaptateur paraissent de petite section mais tant qu'on tire pas dessus comme un goret au fond d'un moulard et c'est surement modifiable...
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Panoramix
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MessageSujet: Re: Solution 24V démarreur 2Tps KTM/HSB/HVA >> Experts electriciens Help :-)   Solution 24V démarreur 2Tps KTM/HSB/HVA >> Experts electriciens Help :-) - Page 2 Empty02.02.22 8:30

coucou As-tu trouvé la solution miracle, batterie de plus grosse intensité, ajout d’un super condensateur, démarreur neuf, réfection des cosses électriques ou repas à base d’épinards pour avoir plus de force dans les mollets?
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MessageSujet: Re: Solution 24V démarreur 2Tps KTM/HSB/HVA >> Experts electriciens Help :-)   Solution 24V démarreur 2Tps KTM/HSB/HVA >> Experts electriciens Help :-) - Page 2 Empty02.02.22 11:06

coucou

Je vais procéder dans l'ordre suivant et au plus simple, dans le cadre d'un usage occasionnel de ma moto (5-6 sortie par an max...):

1. Installation de ma batterie Makita 18V avec l'adaptateur (cout 8€) et déconnectée de la charge de l'alternateur

3. Si la moto n'a pas brulée... secret  > Remplacement par une batterie 280CCA, tjrs déconnectée de l'alternateur

4. Rajout 40cl d'huile transmission au fond du carter et mise à l'air...

5. Si problème persistant... > Installation démarreur 410Watts

6. Si le sort s'acharne... Batterie de camion 24V... Solution 24V démarreur 2Tps KTM/HSB/HVA >> Experts electriciens Help :-) - Page 2 1f605

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clod
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MessageSujet: Re: Solution 24V démarreur 2Tps KTM/HSB/HVA >> Experts electriciens Help :-)   Solution 24V démarreur 2Tps KTM/HSB/HVA >> Experts electriciens Help :-) - Page 2 Empty02.02.22 20:12

Un truc tout con qui m'a pris un sacré bout de temps pour comprendre d'où venait le problème.
C'était sur une KTM ( n'est-ce pas Jml clin d'oeil ) Le démarreur ne tournait pas ou très peu, sinon pareil que toi le relais faisait clac, clac !!
Pourtant batterie OK, relais OK, bouton de démarrage OK ... bah
Test du faisceau : OK 12V sur tout le circuit de commande relais.
Test relais et démarreur : OK 12V = parfait ... sauf que ... toujours pas assez de puissance au démarreur.
A l'aide de cables de démarrage, connexion direct entre la batterie et démarreur = Victoire ! Il tourne et a la grosse patate.
Seule conclusion possible = > pas assez de courant qui y arrive au démarreur.

Le problème venait d'une oxydation galvanique entre le cadre en aluminium et la cosse de la tresse de masse en acier zingué.
Le soucis c'est que la surface de contact était fortement diminuée par cette corrosion mais il en restait suffisamment pour que les petits courants passent. Le voltmètre n'y a vu que du feu.
Enfin bref, après un bon coup de brosse métallique sur le cadre et la cosse, plus de problème !
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MessageSujet: Re: Solution 24V démarreur 2Tps KTM/HSB/HVA >> Experts electriciens Help :-)   Solution 24V démarreur 2Tps KTM/HSB/HVA >> Experts electriciens Help :-) - Page 2 Empty19.02.22 18:12

Merci Clod pour ton retour d expérience precis 🙂, ce forum est décidément plein de vertus...🤗
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