selecteur de vitesse indémontable 250 TTR

ed20 a écrit:

Pour info, pour regler le selecteur on demonte la vis, tire le selecteur de 5mm, on le tourne dans le sens qu'on veut, on le repousse ensuite dans la position initiale et on remet la vis. Pas la peine de le sortir.

Sinon comme dit plus haut, la platine du support de cale pieds doit etre tordue, c'est du jap des année 90/2000 ca se démonte facile et dépanne facile.

Avec une photo prise de la selle vers le bas tu dois avoir un "V" entre cadre et platine avec bien 5mm sur le haut du V.

Ah ben voilà la solution si le sélecteur n'est juste qu'à régler et pas à changer !

ed20 a écrit:

Pour info, pour régler le sélecteur on démonte la vis, tire le sélecteur de 5mm, on le tourne dans le sens qu'on veut, on le repousse ensuite dans la position initiale et on remet la vis. Pas la peine de le sortir.

Sinon comme dit plus haut, la platine du support de cale pieds doit être tordue, c'est du jap des année 90/2000 ça se démonte facile et dépanne facile.

Avec une photo prise de la selle vers le bas tu dois avoir un "V" entre cadre et platine avec bien 5mm sur le haut du V.

C'est exactement ce que j'allais écrire.
Ca ne solutionne pas un éventuel remplacement mais pour un simple réglage, si les cannelures sont séparées par la vis, il suffit effectivement de la retirer, de tirer légèrement le sélecteur, de le tourner et de le repousser. On remonte la vis, et c'est réglé

Il me semble que généralement les canelures sont de part et d'autre de la gorge, il n'y a pas de portée lisse, il faut donc pouvoir retirer le sélecteur en plein (à la rigueur jusqu'au chanfrein) pour échapper aux canelures.

L'axe de boite dispose de cannelures tout le long. Impossible de le régler sans le sortir comme indique Rubenzab.
Mais je retiens une info de CRV:
"Avec une photo prise de la selle vers le bas tu dois avoir un "V" entre cadre et platine avec bien 5mm sur le haut du V."

Je n'ai pas ce V si j'ai bien compris ce que tu écris. Mon support de repose pied est parfaitement parallèle au cadre. C'était la première chose sur laquelle je me suis penché. Ben je peux vous dire que c'est du costaud. Porte à faux très faible, nous n'avons pas réussi à le bouger. Il faudrait le chauffer mais j'ai abandonné (pour l'instant) l'idée, car le déplacer de 5 mm c'est énorme et les soudures risquent de pas aimer du tout.
Il faut vraiment être sur que c'est une déformation du support. Le repose pied lui est en parfaite position. Il me reste plus qu'a trouver une TTR et regarder. Pas évident par ici.
Mais grâce à vous tous on avance et pour ça je vous remercie bien. Belle solidarité.

à partir du moment où la vis est retirée, et le sélecteur partiellement sorti, les cannelures ne suffisent plus à bloquer réellement le sélecteur en rotation.
Il suffit de forcer un peu sur ce dernier pour faire sauter un cran (dans le sens désiré)... et si on est "craintif" pour les cannelures, il est possuble de passer une lame de tournevis dans la fente du sélecteur pour alléger encore l'effort

ça n'explique pas pourquoi il ne sort pas (alors qu'évidement il devrait le faire, comme sur toutes les motos) mais ça permet de résoudre ponctuellement le problème.

Pour le reste, il faut voir ce qui a bougé ou qui a été déformé ...

Je me repete, si y'a une vis qui sert a serrer la pince du selecteur, l'axe a bien une gorge qui va pouvoir autoriser la rotation.

Une photo l'ambda :

ed20 a écrit:

Je me repete, si y'a une vis qui sert a serrer la pince du selecteur, l'axe a bien une gorge qui va pouvoir autoriser la rotation.

Une photo l'ambda :

Ben non car le selecteur a des cannelures sur toute sa largeur il y aura donc toujours des cannelures du sélecteur sur celles de l'axe. La gorge est juste pour passer la vis.
Bien sur on peut écarter le tout avec un tournevis et forcer un peu....