Votre avis m'interesse: 400 KTM 2005

Je cherche une monture pour remplacer une 250 WRF.
Occase de 2005 ou 2004. Je suis un pépé alors je veux un 4 coups.

J'ai 3000Km d'expérience avec un niveau plutôt Poiro.

J'aimerai votre avis sur cette Moto: KTM 400 2005 EXC Kit Racing
Quid de l'Entretien?
Pas trop Puissant?
Est-ce maniable?

J'ai fait un petit tour avec, les suspensions ont été préparé car le vendeur est proche de mon poids et taille 1:74 - 70Kg

J'hésite a reprendre une 250 4tps car j'ai rien vu de terrible en annonce a part sur le forum. Pour le moment j'ai un budget max de 4500€.

c'est assez urgent.

je déplace ton sujet dans le section Mécanique / Technique / Pilotage / Equipement / Essai

à la lecture des mag, et l'avis d'utilisateurs sur le forum : la 400 est une super randonneuse

ktm, valeur sure

400 4 tps : c pas l'idéal pour un débutant dans les parties techniques, mais si t'as bien fais tes armes avec le 250; tu devrais pas te faire trop peur,
juste des suées + poussés dans les portions "piègeuses"

bonne moto, après c est comme tout il faut savoir tourner la poignée au bon moment avec. titi passait de partout, niveau ligue pour lui

un peu de lecture

http://lenduro.motards.net/L-ENDURO-c2/Mecanique-Technique-Pilotage-Equipement-Essai-f5/Fiche-occasion-KTM-EXC-R-4-Temps-t1878.htm?highlight=

à tous...
Special thx pour xrman, l'article est fort intéressant.
Je vais encore un peu réfléchir, La moto est hyper propre et elle rentre dans mon budget. J'hésite.
De toutes les facons la moto idéale semble un 300cc-4tps-110kg et c'est pas demain la veille que l'on va en trouver en occasion.

patrick38140 a écrit:

:
De toutes les facons la moto idéale semble un 300cc-4tps-110kg et c'est pas demain la veille que l'on va en trouver en occasion.

Je garderais la WRF mais monterais un Kit 290 Athéna

les 2 sont de trés bonnes machines. Du poiro jusqu'au compétiteur. Par contre dans le premier tiers (ou les enduristes en demandent le plus) sur le 250 WRF il en manque et c'est pour celà qu'un kit serait le top pour pouvoir garder du coffre et monter en 2 dans le technique.
Le 400 a une petite innertie de plus que le 250. Le poids c'est pareil.
On en revient à dire donc que la cylindrée 300 serait le top en 4 T

La 400 exc est une super brele : c'est un tracteur et tu peux aussi bien randonner et faire du technique, c'est une bonne moto en fanchissement
Il y a un peu d'inertie comme tous les 4 coups de cette cylindree et le poids est parfois élévé si tu fais du technique et apres plusieurs heures de roulage
En ce qui concerne l'entretien, cela ne revient pas plus cher que le 2 temps ( moi je viens de refaire faire ma chaine de distib pour moins de 300 € ) sauf en cas de casse....
mais avec un entretien suivi et rigoureux RAS c'est du costaud et plutot bien fini

elle se vend combien ta exc de 2005 ? nb de km / heures ?

Jeepy69 a écrit:

La 400 exc est une super brele : c'est un tracteur et tu peux aussi bien randonner et faire du technique, c'est une bonne moto en fanchissement
Il y a un peu d'inertie comme tous les 4 coups de cette cylindree et le poids est parfois élévé si tu fais du technique et apres plusieurs heures de roulage
En ce qui concerne l'entretien, cela ne revient pas plus cher que le 2 temps ( moi je viens de refaire faire ma chaine de distib pour moins de 300 € ) sauf en cas de casse....
mais avec un entretien suivi et rigoureux RAS c'est du costaud et plutot bien fini

elle se vend combien ta exc de 2005 ? nb de km / heures ?

Merci pour ton point de vue.

4700 / 4000km / 100h ... Elle est nickel.
400cc cela me fait un peu peur avec mon physique de mouche, j'arrive pas a trouve un wrf/hm/ktm 250 en aussi bon etat.
Pour le moment mon budget est de 4500€. J'attend toujours l'avis d'un expert
Celle de shumi02 et de via200 sont tres belles et leurs prix justifies mais j'ai pas les roros pour le moment

Si les suspattes sont préparées, c'est un plus (env 350€) qui est néanmoins nécessaire.
Question puissance, c'est bp plus puissant qu'un 2 et demi.
Pas idéal pour du technique mais super pour les grimpettes bouffeuses de chevaux. Ca fait mal aux AV bras.
Question entretien c'est katoche !
A priori à 200 h utilisation rando faut faire le piston et les roulements d'arbre à came pour éviter la casse.

patrick38140 a écrit:

Merci pour ton point de vue.

4700 / 4000km / 100h ... Elle est nickel.
400cc cela me fait un peu peur avec mon physique de mouche, j'arrive pas a trouve un wrf/hm/ktm 250 en aussi bon etat.
Pour le moment mon budget est de 4500€. J'attend toujours l'avis d'un expert
Celle de shumi02 et de via200 sont tres belles et leurs prix justifies mais j'ai pas les roros pour le moment

Attention à ce niveau de Km (ds 1000 bornes ) bientot la distrib : environ 300 €

Me voila bien dans l'embarras.
Une neuve avec un petit credit c'est pas possible, c'est donner de la confiture a des

L'occase n'a pas l'air si bonne finalement... Je vais me refaire un tour d'annonces web et d'ebay....

annonce

http://www.motomarche.com/mtv.php?op=ListSubcat&ref=4073&catsdv=Moto-Occasion

Il y a celle là si elle est encore en vente mais bcp plus chere car presque neuve...

http://lenduro.com/L-ENDURO-c2/Petites-annonces-f6/VENDS-KTM-400-EXC-R-2007-t5503.htm

ça me fait envie de changer pour la meme....en plus récent

ou sinon ça un poil moins cher mais quasi neuf mais trop loin de ton budget encore une fois... :

http://lenduro.com/L-ENDURO-c2/Petites-annonces-f6/VDS-KTM-250-EXCF-2007-t5769.htm

tu démontes le tendeur de chaine distri et tu regardes combien de crans il reste. Le piston sur un 400 ou 450 tu peux te faire facilement plus de 10000 kms sans changer. Ecoutes le bruit si la bielle tape pas par contre c'est un signe de grosse fatigue. Un 250 tu changeras le piston plus vite et la chaine de distribution n'est pas au même prix au niveau main d'oeuvre.

xrman01 a écrit:

annonce

http://www.motomarche.com/mtv.php?op=ListSubcat&ref=4073&catsdv=Moto-Occasion

Merci xrman, j'ai appelé. C'est une 2003 il en veut 3900. Je pense que l'on peut gagné encore qques euros. C'est une super info cela va me permettre de négocier la Katoche (Surtout avec les infos de souris, titi et jeepy).
Si il ne fait pas un effort je pense que je vais rouler en Yam.

Thx