tutorial montage pneus+bibs en moins de 10min (video)

et sans transpirer !

bon si les modos trouve qu'ils faut depacer le sujet, aller y, je ne savais pas vraiement ou le mttre, et quand je vois comment certain galere a monter un bib (voir meme des chambres pour certains!!) çà me fait mal au coeur, y'a rien de plus simple avec un peu de logique.

je ne pretend pas avoir la technique parfaite, mais en tout cas çà marche, la en allant doucement pour bien vous montrer, on vat le faire en 10min, temps qui peut largement etre revu a la baisse en allant plus vite.
pour infos je demonte un pneu fim pirelli qui a 60kms pour monter un pneus cross dur , le bib a 4mois, il es donc a mi usure, mais avec le^pneus cross et son flan dur, on ce retrouve un peu en comfig "bib neuf"

les outils :

4 a5 demonte pneus
clé de 13 ou 12 pour gripster
compresseur pour l'air
pulverisateur pour savon
graisse a bib
maillet
pneus et bibs evidament


je vous passe le demontage et remontage de la jantes çà tout le monde sait faire, sinon, c'est pas la peine d'aller plus loin

1ere min : devisser le gripster
1ere min pulversier de l'eau savonneuse afin de facilité le placement des demontes penus
1er min, a 10cm sur la gauche du gripster, je commence a enfonçé mon premier demonte pneus, grace a un autre demonte pneus, je fait descendre le flan ce qui me permet de faire descendre mon demonte pneus, si c'est trop dur (comme sur la video) ce decaler de quelque centimetre
1min30s, a l'opposer de mon premier demonte pneus, placer un autre demonte pneus afin de faire descendre le flan pour la suite des opérations
2eme min, apres avoir placer 3 demontes pneus avec un ecart de 8cm a peut pres, commencer a lever le flan du pneus
2min30s, si çà ne vient pas , pas de panique, on reprend le DP (Demonte pneus) et on baisse le flan pour le faire glisser
3min30, le plus dur est fait, il suffit de fini le premier flan, un DP suffit pour cela
3min30, faire descendre le bib avec le pneus afin de le rapprocher de l'autre bord de la jante
4min on arrose encore le pneus de savon
4min10s, avec l'aide d'un DP on fait levier sur le pneus afin de passer un autres DP de l'autre coté de la jante afin de faire levier
4min20s avec le maillet on tape le pneus afin de le faire sortir
4min30 on sort le bib (plein de graisse c'est sale ! )
5min30 on enduit la graisse a l'interieur du pneus
6min on remet le bib dans le nouveau pneus en appuyant sur le bib et en faisant tourner le pneus
6min40 on remet du savon
7min apres avoir reperer le sens de roulage du pneus, placer la jante avec le gripster dans la jante
7min retourner le pneus sans que le gripster sorte du pneus
7min30 placer 2 DP pour faire rentrer le 1er flan du pneus
7min40, je suis trop large, ne pas continuer a forcer, ne jamais forcer d'ailleur! on reprend un autre DP et on sert plus la prise
8min20 encore du savon
8min 30 descendre le bib au fond de la jante
8min45 placer les DP a 15cm a gauche du gripster
9min toujours s'aider des pieds afin de tenir les DP ou desndre les flan
9min15 on approche de la fin mais aussi du plus dur, dorenavant on vat placer des DP a l'opposer afin que le flan baisse dans la jantes pour finir, si le pneus ne descsends pas a l'opposer, vous ne pourrais jamais finir!
10min30, on replace bien les DP qui vont faire descendre le pneus, normalement c'est bientot fini si c'est bien fait, et on a encore jamais forcer!
11min30, et voila le pneus est en place avec son bib, le gripster est bien monter
12min on nettoi la roue qui est plein de griasse
12min30 grace a une valve de chambre on gonfle la roue afin de faire sortir le pneus (çà evite de faire des trou dans le pneus piur le faire )
13min on ressert le gripster
14min15 on nettoi le disque avec du nettoyant frein afin d'eliminer la graisse qui aurait pu aller sur le disque

Et voila c'est terminer !!!!

[youtube][/youtube]

[quote="benjigasgas"]
14min15 on nettoi le disque avec du nettoyant frein afin d'eliminer la graisse qui aurait pu aller sur le disque

Et voila c'est terminer !!!!


Je tiens à souligner que le nettoyant-frein Benjiwalibi est un excellent produit et en vente libre

Benji, j'ai fait le mien hier ( avait un bib extrêmement mort comme tu peux le savoir donc c'était plus facile ) mais tes conseils vont m'aider pour les prochains

Eddie est très fort question démontage de bib aussi

du tuto, au bon endroit pas de souci

obligatoire la graisse dans le fond du pneu? de l'eau savoneuse ne peut pas faire l'affaire?

sa risque de s' évaporer et de mal faire travailler le bib!

du saindoux? lors des pause casse dalle ça ouvre l'appetit cette odeur!

lolo (le badrais) a écrit:

obligatoire la graisse dans le fond du pneu? de l'eau savoneuse ne peut pas faire l'affaire?

oui obligatoir si tu ne veut pas fusiler ton bib en 2 sorties!! çà evite au bib de chauffer par les micro frottement!

benjigasgas a écrit:

lolo (le badrais) a écrit:

obligatoire la graisse dans le fond du pneu? de l'eau savoneuse ne peut pas faire l'affaire?

oui obligatoir si tu ne veut pas fusiler ton bib en 2 sorties!! çà evite au bib de chauffer par les micro frottement!

bon ok pour la graisse, graisse speciale bib ou graisse de meca à la con?

la graisse classique est composé d'hydrocarbures, donc selon la nature du bib (je sais pas en quoi c'est fait), ça peut altérer le bib, d'où l'utilisation de la vaseline, qui n'est pas agressive (essaie le doigt dans le avec de la graisse classique, et on en reparle )

benji , tu vois t'aurais ca :






tu te ferais moins chier , t'a pas besoin de faire le tour de ta roue et de mettre les pieds dessus pour maintenir ! !


Si jamais je serais a annonay debut octobre je t'en descend un !!

titicot a écrit:

la graisse classique est composé d'hydrocarbures, donc selon la nature du bib (je sais pas en quoi c'est fait), ça peut altérer le bib, d'où l'utilisation de la vaseline, qui n'est pas agressive (essaie le doigt dans le avec de la graisse classique, et on en reparle )

heu non merci, je prefere faire confiance à ton experience...

Eddie, ds ta fab, Pourquoi ne pas faire un cercle en 21 à l'opposé du 18 ?

eddie dépose le brevet, tu va devenir riche avec ce truc
En tout cas vraiment très pratique ce petit support

lolo (le badrais) a écrit:

titicot a écrit:

la graisse classique est composé d'hydrocarbures, donc selon la nature du bib (je sais pas en quoi c'est fait), ça peut altérer le bib, d'où l'utilisation de la vaseline, qui n'est pas agressive (essaie le doigt dans le avec de la graisse classique, et on en reparle )

heu non merci, je prefere faire confiance à ton experience...

ben tu sais, je suis du 38.....comme Nitrous par exemple

super Benji, merci !!! je vois que tu arrives à garder le short blanc......blanc !!!!

par contre un truc que je vois pas bien et qui me casse les co....lles à chaque fois : comment tu fais descendre ce de gripster au fond pour que les flancs de pneus passent bien par dessus

il faudrais un outillage qui l'écarte du fond de jante et qui le presse contre le bib !!!!

benjigasgas a écrit:

4min30 on sort le bib (plein de graisse c'est sale ! )
5min30 on enduit la graisse a l'interieur du pneus

benjigasgas a écrit:

lolo (le badrais) a écrit:

obligatoire la graisse dans le fond du pneu? de l'eau savoneuse ne peut pas faire l'affaire?

oui obligatoir si tu ne veut pas fusiler ton bib en 2 sorties!! çà evite au bib de chauffer par les micro frottement!

Beaucoup plus propre et tout aussi efficace contre l'échauffement , tu as le Talc . ca marche Nickel aussi .

Benj , moi c'est a peu pres pareil ... mais au ralentit Et comme dit Gigi je finit pas blanc blanc

randomotott a écrit:

benjigasgas a écrit:

4min30 on sort le bib (plein de graisse c'est sale ! )
5min30 on enduit la graisse a l'interieur du pneus

benjigasgas a écrit:

lolo (le badrais) a écrit:

obligatoire la graisse dans le fond du pneu? de l'eau savoneuse ne peut pas faire l'affaire?

oui obligatoir si tu ne veut pas fusiler ton bib en 2 sorties!! çà evite au bib de chauffer par les micro frottement!

Beaucoup plus propre et tout aussi efficace contre l'échauffement , tu as le Talc . ca marche Nickel aussi .

tu as raison, on voit bien que la talc marche bien...regarde la peau du des bebe.....par contre, si ton pneu se rempli de flotte, la patouille va perdre de son efficacité, non ???

oui , le talc c'est bien pour les velo de route qui ne voient jamais l'eau , mais ca doit faire une belle pate quand tu roule dans l'eau

Comme le dit Gigi , le des bébés tu les enduit pas de vaseline , tu leur mets du talc et pourtant eux aussi ca finit par rouler dans la boulette

hm450 a écrit:

Eddie, ds ta fab, Pourquoi ne pas faire un cercle en 21 à l'opposé du 18 ?

c'est fait il y a un gars qui m'en a demander un et semaine d'après 2 autres

je les ait fait et ils sont satisfait .


Moi je change les avant sur un AR en 18 ca av tres bien meme si un peu moin bien que deux cercle opposé.

mais tout ce fait , AU C HOIX

merci pour ce post bien utile

dav74 a écrit:

Gigi a écrit:

super Benji, merci !!! je vois que tu arrives à garder le short blanc......blanc !!!!

par contre un truc que je vois pas bien et qui me casse les co....lles à chaque fois : comment tu fais descendre ce de gripster au fond pour que les flancs de pneus passent bien par dessus
il faudrais un outillage qui l'écarte du fond de jante et qui le presse contre le bib !!!!