Yamaha WRF

Que veut tu régler ?

La carburation principalement.

les reglages de 2007 sont valable pour les autre années aussi, peu etre a affiner suivant ou tu roule.

Salut,

Pouvez vous me donner ou dire les points forts mais surtout les points à vérifier sur une 450 WRF 2006 donc cadre acier.
En toute objectivité, merci.

Sportivement

Il me semble que la maladie de la 450, c'est le 5eme pignon de la boite qui a tendance à être vite HS.

Après c'est une 450, donc tu retrouves les point forts et faible de ce type de cylindré.

bonsoir, je dois changer mon kit chaine et l'actuel est en 13*48, étant donné que c'est ma première moto et que j'ai toujours eu cette démultiplication je n'ai pas de point de comparaison donc ma question faut'il que je reste comme sa ou passer en 14*50 ou 52 comme j'ai pu voir sur internet? merci

loicstpal43 a écrit:

bonsoir, je dois changer mon kit chaine et l'actuel est en 13*48, étant donné que c'est ma première moto et que j'ai toujours eu cette démultiplication je n'ai pas de point de comparaison donc ma question faut'il que je reste comme sa ou passer en 14*50 ou 52 comme j'ai pu voir sur internet? merci

Pour moi: 13x52.
Soit la démultiplication d'origine.
Après tout dépend si tu veux aller vite ou avoir de la nervosité.

Je viens de changer mon kit chaine, et après en avoir discuté avec le mécano de chez yamaha, le
mieux c'est 13x52 pour la rando et le "petit" franchissement.



Attention avec un pignon de 14, il n'y a plus bcp de place autour pour le mettre en place...mais ça passe...
Prendre aussi une longueur de chaine qui te permet après quelques roulages de pouvoir la retendre.

Moi j ai 13x51 sur un 2007

will'71 a écrit:

loicstpal43 a écrit:

bonsoir, je dois changer mon kit chaine et l'actuel est en 13*48, étant donné que c'est ma première moto et que j'ai toujours eu cette démultiplication je n'ai pas de point de comparaison donc ma question faut'il que je reste comme sa ou passer en 14*50 ou 52 comme j'ai pu voir sur internet? merci

Pour moi: 13x52.
Soit la démultiplication d'origine.
Après tout dépend si tu veux aller vite ou avoir de la nervosité.

Je viens de changer mon kit chaine, et après en avoir discuté avec le mécano de chez yamaha, le
mieux c'est 13x52 pour la rando et le "petit" franchissement.



Attention avec un pignon de 14, il n'y a plus bcp de place autour pour le mettre en place...mais ça passe...
Prendre aussi une longueur de chaine qui te permet après quelques roulages de pouvoir la retendre.

moi c'est effectivement rando et petit franchissement la vitesse dans les chemins c'est pas ce que j'aime le plus

moi aussi je conseille le 13 x 52 pour pour faire de l'enduro.
J'ai roulé 9 ans avec un modèle 2002 , pour le franchissement , la rando sportive ça va très bien.
après si tu fais de la rando très cool sur des chemins rapides tu peux allonger un peu , 13 X 50 par exemple

merci pour vos réponse les gars je vais partir sur du 13*52

Qui as les réglages carbu pour wrf 250 de 2004 ?

Réglages tit top....
Sinon je vais partir sur la base des 2007 comme dit précédemment.

will'71 a écrit:

Qui as les réglages carbu pour wrf 250 de 2004 ?

Réglages tit top....
Sinon je vais partir sur la base des 2007 comme dit précédemment.

Il me semble les avoir vu sur ce post, , mais où sur les 48 pages.. J'avais posé la question à l'achat de la mienne..

Bonjour,

je viens vers vous pour un petit problème sur ue wrf de 2005. J'ai vérifier toutes les connections electrique(mesure) et même pris le boitier cdi et mis sur la mienne et sa marche.

Alors que sur l'autre j'ai pas d'étincelle à la bougie.

Si vous avez une idée merci

Anti-parasite défaillant ?

C est pas très clair. Mais si ça marche avec un autre cdi j ai bien peur que le tient soit hs.

Je crois qu'il dit qu'il a prit le cdi de la moto qui ne fonctionne pas et testé sur une autre machine, donc que le cdi fonctionne.
J'essayerai du cote de l'anti parasite egalement !

Tiens nous informé, bonne chance !

pas d'anti parasite, c'est une bobine crayon en principe, sur le manuel d'utilisation tu a toute les valeurs pour controler

C'est ce que j'ai voulu dire Delémys mais je n'ai pas su le formuler . Tu as raison .

cdi de la moto qui marche pas sur la moto qui marche donc le boitier a enlever. Ensuite l'anti parasite pareil. Et les valeur j'ai mesurer et tout est bon.

C est idiot mais tu inversé la bougie aussi. On sait jamais.
Sinon comment c est arrivé ? En roulant ou la moto n à pas voulue démarrer d un coup ?

MAD a écrit:

C est idiot mais tu inversé la bougie aussi. On sait jamais.
Sinon comment c est arrivé ? En roulant ou la moto n à pas voulue démarrer d un coup ?

oui explique

peut être le bouton de masse ?

ton voyant de contact s"allume ?

Qqu'un aurait des ressorts de cale pieds de wrf à vendre ??

dangelfan a écrit:

Qqu'un aurait des ressorts de cale pieds de wrf à vendre ??

3,99 euros pièce chez yam .

MAD a écrit:

dangelfan a écrit:

Qqu'un aurait des ressorts de cale pieds de wrf à vendre ??

3,99 euros pièce chez yam .

Vu sous cet angle ..affaire reglée ,