Yamaha WRF

De rien pour une fois que je peux répondre a une question  

lemotard58 a écrit:

petite question, sur un 250 wrf de 2002 par exemple. peut on mettre un kit plastique d'un modèle plus récent? ( style 2007 ) pour améliorer le look?

Sur un 2002, plastique du 2001 et 2002
Modif. plastique à partir du 2003
Modif. plastique à partir du 2005
Surtout pour les ouïes de radiateurs, les garde boue AV et AR se "montent", cross ou enduro d’ailleurs.

Attention, si réservoir cross ou alu. il faut mettre la selle et les ouies de la YZF

Ma 250 wrf 2004 a un gb av.de 2007, un gb ar d'yzf 2003, ouies et selle d'yzf 2003 (réservoir alu)

Plastique 2007, changement total avec le cadre alu.
Donc pas de montage possible
Je ne parle pas des feux qui eux peuvent s'adapter plus ou moins facilement.

Julien42m a écrit:

Non c'est pas possible du tout ! Le cadre et le réservoir change donc les trous ne sont pas a la même place. Après j'ai acheté le feu arrière des cadres Alu, un garde boue ar cross et ça donne déjà un meilleur look. Plus kit déco Yamaha racing sur les ouïes. Tu peux t'en tirer avec 100e. Par contre il me semble que le phare avant se monte, a vérifier.

 

 

  
salut les potos
est il possible d'installer un silencieux wrf 250 sur un modèle 450 de 2004 ?

 

marty69 a écrit:

  
salut les potos
est il possible d'installer un silencieux wrf 250 sur un modèle 450 de 2004 ?

 

Si tu veux etouffer le moteur pas de soucis ..  

dangelfan a écrit:

marty69 a écrit:

  
salut les potos
est il possible d'installer un silencieux wrf 250 sur un modèle 450 de 2004 ?

 

Si tu veux etouffer le moteur pas de soucis ..  

ok merci pour l'info
faut que je recharge le mien alors trop bruyant (yamaha racing)

Quelqu'un a des nouvelles d'une évolution du 250 vers l'injection ?

Oui ...


comme toutes les "autres" promesses ... en 2025  





Vont quand bien finir par y passer   ... mais après faudra encore attendre 2 ans avant que ça passe sur le modèle enduro

gilles a écrit:

Oui ...


comme toutes les "autres" promesses ... en 2025  





Vont quand bien finir par y passer   ... mais après faudra encore attendre 2 ans avant que ça passe sur le modèle enduro

Gilles, les nouvelles YZF (250 comprises) sont passées à l'injection en 2014 .. 

orion300 a écrit:

gilles a écrit:

Oui ...


comme toutes les "autres" promesses ... en 2025  





Vont quand bien finir par y passer   ... mais après faudra encore attendre 2 ans avant que ça passe sur le modèle enduro

Gilles, les nouvelles YZF (250 comprises) sont passées à l'injection en 2014 .. 

gilles tu racontes vraiment des bêtises   tu t'es fais moucher par un gamin    

Salut,

Y aurait-il une âme charitable pour mesurer l'écart qui se trouve entre les 2 vis du support de la béquille latéral

Merci a vous!

FullMetalKnet a écrit:

Salut,

Y aurait-il une âme charitable pour mesurer l'écart qui se trouve entre les 2 vis du support de la béquille latéral

Merci a vous!

D'axe en axe: 70mm
Sur une wrf cadre acier de 2004

will'71 a écrit:

FullMetalKnet a écrit:

Salut,

Y aurait-il une âme charitable pour mesurer l'écart qui se trouve entre les 2 vis du support de la béquille latéral

Merci a vous!

D'axe en axe: 70mm
Sur une wrf cadre acier de 2004

Merci pour ton temps passé!
j'aurais préféré une autre réponse mais c'est pas grave, car je cherche une béquille latéral pour mon WRZ qui a pour entraxe 100mm.

merci quand meme!

Salut les gars!
J'aurai besoin de votre aide pour diagnostiquer plus efficacement que moi le(s) problème(s) de ma moto...
J'ai une grosse idée mais j'aimerai avoir votre avis:
Ce weekend au milieu de la rando, sans signe avant coureur, la moto s'est mise à ralentir comme si elle était bridée puis à faire un son plus "étouffé" que d'habitude puis à faire de grosses coupures moteur et cerise sur le gâteau elle pétaradait avec des flammes de 30 à 40cm qui sortaient du pot (ça faisait joli d'ailleurs)... tout ça avant de s'arrêter. Elle a redémarré une seule fois en présentant les mêmes symptômes depuis plus rien.
La petite led rouge du bouton de contact ne s'allume plus et l'écran du compteur s'est coupé pendant un moment puis s'est rallumé. L'ampoule quant à elle n'a pas crâmé et la batterie a seulement 3 sorties    

Spécifs:
Batterie neuve
Chaine de distri faite l'automne dernier
Jeux des soupapes faits l'automne dernier
Kit stator 100W Trail Tech monté l'automne dernier
Bougie iridium montée y a 6 mois
Ligne FMF Power Now
Power X-ring Boysen

C'est déjà arrivé à l'un d'entre vous, quelqu'un aurait une piste?

 

Boitier CDI ?

un truc à 2 balles, ton collecteur est sérré ?
car ça ressemble à une prise d'air d'après tes propos mais ce pourrait etre aussi électrique

Je vais regarder ce soir! Pourvu que ce ne soit que ça!
Sinon un boîtier CDI d'une 2003 fonctionne sur une 2007?

Pierro73 a écrit:

la moto s'est mise à ralentir comme si elle était bridée puis à faire un son plus "étouffé" que d'habitude puis à faire de grosses coupures moteur et cerise sur le gâteau elle pétaradait avec des flammes de 30 à 40cm qui sortaient du pot (ça faisait joli d'ailleurs)... tout ça avant de s'arrêter. Elle a redémarré une seule fois en présentant les mêmes symptômes depuis plus rien.

Ca sent pas bon quand même !!

Tu n'as pas une connaissance qui possède un wrf ?
Tu fais un test avec le cdi d'une autre wrf.


Sinon pour répondre à ta question:
2006 à 2009 les cdi sont compatibles

Dans ton coin je ne vois pas d'autre 250 WRf, je vais chercher on ne sait jamais.

will'71 a écrit:

Tu n'as pas une connaissance qui possède un wrf ?
Tu fais un test avec le cdi d'une autre wrf.


Sinon pour répondre à ta question:
2006 à 2009 les cdi sont compatibles

Cool merci pour la compatibilité! Si, j'ai mon frère et un autre collègue qui en ont une de 2003. Je vais tester ça dans la semaine. 

Pierro73 a écrit:

will'71 a écrit:

Tu n'as pas une connaissance qui possède un wrf ?
Tu fais un test avec le cdi d'une autre wrf.


Sinon pour répondre à ta question:
2006 à 2009 les cdi sont compatibles

Cool merci pour la compatibilité! Si, j'ai mon frère et un autre collègue qui en ont une de 2003. Je vais tester ça dans la semaine. 

Bin oui, mais c'est pas compatible.....

2006 2007 2008 2009 même cdi

donc 2003 ça va pas sur une 2007
(ni 2004 ni 2005)

 

Pierro73 a écrit:

Ce weekend au milieu de la rando, sans signe avant coureur, la moto s'est mise à ralentir comme si elle était bridée puis à faire un son plus "étouffé" que d'habitude puis à faire de grosses coupures moteur et cerise sur le gâteau elle pétaradait avec des flammes de 30 à 40cm qui sortaient du pot (ça faisait joli d'ailleurs)... tout ça avant de s'arrêter.
La petite led rouge du bouton de contact ne s'allume plus et l'écran du compteur s'est coupé pendant un moment puis s'est rallumé.  

une 2007 donc ta moto ?
c’était déjà un cadre alu sur les 2007  me souvient plus
ta regardé si le fusible avais pas grillé ?

Delémys a écrit:

Pierro73 a écrit:

Ce weekend au milieu de la rando, sans signe avant coureur, la moto s'est mise à ralentir comme si elle était bridée puis à faire un son plus "étouffé" que d'habitude puis à faire de grosses coupures moteur et cerise sur le gâteau elle pétaradait avec des flammes de 30 à 40cm qui sortaient du pot (ça faisait joli d'ailleurs)... tout ça avant de s'arrêter.
La petite led rouge du bouton de contact ne s'allume plus et l'écran du compteur s'est coupé pendant un moment puis s'est rallumé.  

une  2007 donc ta moto ?
c’était déjà un cadre alu sur les 2007  me souvient plus
ta regardé si le fusible avais pas grillé ?

Oui, les 2007 sont les premières en cadre alu.

Pas bête l'idée du fusible  

Non les fusibles sont tous ok, je vais démonter l'allumage et tester les bobines et le régulateur pour commencer. Après l'idée du CDI cramé me fait plus peur... Je verrai ce weekend, merci à tous. J'avoues tiens au jus quand j'en sais plus ;-)