KTM 250 EXCF de 2011 qui claque à chaud et a froid HELP ME PLEASE

Oui effectivement came morte...

Ta l'air dépiter et je te comprends... Sache que les problème méca sa arrive partout et pas qu'au enduro 4T. Estime toi heureux ta pas grands chose encore...

Moi il y a quelques moi c'est le moteur T-fsi de mon Audi A3 qui est a laché et la tu pleure vraiment

la came a été usiné et perdu son traitement :bah:pastille de réglage ou queue de soupape qui usine, sa devait forcer a mort:bah:
si tu as aimé le 4temps il faut continuer a roulé avec car la se n'est pas de ta faute.

C'est pas de ta faute , mais sur un modele de ce millésime c'est pas normal .
Que c'est il passé à la révision ?

Oui j'ai aimé rouler en 4t... mais la il m'arrive ce que je redoutais... bref on va voir comment il vont prendre la nouvelle chez ktm dardilly. .. amx mou il y a 2mois c'est le turbo de la série 1 qui m'a lâché. Bon ok cent moins méchant qu'un moteur de a3... bon je vous tiens au jus devra réaction de KTM dardilly. Vivement demain que je me défoule.

Bonne soirée

amx a écrit:

Oui effectivement came morte...

Ta l'air dépiter et je te comprends... Sache que les problème méca sa arrive partout et pas qu'au enduro 4T. Estime toi heureux ta pas grands chose encore...

Moi il y a quelques moi c'est le moteur T-fsi de mon Audi A3 qui est a laché et la tu pleure vraiment

Folet a écrit:

Oui j'ai aimé rouler en 4t... mais la il m'arrive ce que je redoutais... bref on va voir comment il vont prendre la nouvelle chez ktm dardilly. .. amx mou il y a 2mois c'est le turbo de la série 1 qui m'a lâché. Bon ok cent moins méchant qu'un moteur de a3... bon je vous tiens au jus devra réaction de KTM dardilly. Vivement demain que je me défoule.

Bonne soirée

c est bon ça deutch qualitat !!!

prie pour que les tourillons et la culasse n ont rien .





une paire de cam ca vaut entre 100 et 180 euro . sur leboncoin ou ebay.com ( crankshaft)



. un culasse de sxf /excf ca tourne aux alentour de 250euro . année 2007/2011 ( cylinder head )

Punaise, ça me ch...pour toi alex ! Surtout que tu commençais à vraiment bien rouler avec ton 4 pates

Bon les gars, on va monter avec Alex chez Ktoche toute à l'heure. Est ce que ça peut être du à un mauvais remontage ou mauvais réglage lors de l'entretien il y a 26h ?? (je rappelle : changement segment, chaine de distrib...)
Vous pensez qu'il peut s'en tirer avec une prise en charge de la concession ?

Merci pour votre aide les mecs

je me doutais que ce n'etait pas la chaine.......

un AC comme ca j'en ai rarement vu!!!!!

Ce n'est pas ni un manque d'huile, ni un pb de chauffe, ni rien qui concerne le proprio....donc soit une casse ( ressort de soupape, demi lune, pastille qui s'est barrée... ) soit mauvais remontage

Va gueuler et n'exige pas que le simple changement de l'AC.... où est parti la limaille??? comment les gougeons ont ils forcé? quelle geule a la soupape et son guide en dessous??? ca a du aussi clairement tirer sur la chaine....bref, faut un sérieux contrôle....

Pour le débat 4T 2T c'est assez stérile comme débat mais je constate juste que: .... on ne voit pas plus de soucis sur les 4T que sur les 2T... (d'autant qu'il y a plus de 4T qui tournent...) mais c'est vrai que cela chiffre plus vite.

Ca arrive, j'en ai déjà vu.
Ensuite, ton AAC est usé où exactement? Sur les Cames ou sur les Paliers?

Ah, les lingets sont comment?

C'est de la curiosité...

Après, vois comment ton concessionnaire règle la chose...

guillaumemounier a écrit:

...
Ce n'est pas ni un manque d'huile, ni un pb de chauffe, ni rien qui concerne le proprio....donc soit une casse ( ressort de soupape, demi lune, pastille qui s'est barrée... ) soit mauvais remontage ....

Merci pour l'info ! ça confirme ce que je pensais !!

Impressionnant

En espérant pour toi qu'ils en prennent en charge

Traitement de surface faiblard, surement un fournisseur a qui on tire les prix ( comme opel ).

L'avantage, si t'as fait le suivi chez katoch, il reprennent sans discuter ( et ca arrive souvent vu la fiab ).

Y'a peut etre encore enormement de 2T qui roulent, et qui tombent pas en panne, et qu'on entend pas parler.

ça ressemble à un mauvais nettoyage de crépine. tu as eu une casse si j'ai bien compris.
du coup, les AAC sont moins bien huilés, et ça fini par lâcher......

Je suis assez maniaque.je n'aime pas rouler avec un truc pourri.l'entretien courant c à d les vidange et le filtre à air sont faites assez rapprochées. Les crepines étaient neuves lors de mon avant dernière vidange. La dernière effectuée il y a 1 semaine, je les ai nettoyées correctement et je n'ai pas roulé depuis.

On va voir ce soir ce que sa donne.

Si c'est une faute de remontage sa craind venant d'un atelier KTM. Je pense que même moi je ne remonte pas une boulette pareil...

Folet a écrit:

Si c'est une faute de remontage sa craind venant d'un atelier KTM. Je pense que même moi je ne remonte pas une boulette pareil...

vous y avez pas pensé mais ca peut être un simple mauvais réglage de jeux au soupapes car si il n'y a pas assez de jeux il y a echauffement puis le film d'huile ne se fait plus et ca arrache le traitement de surface
et alors on a du gros dégat

verifie les sieges de soupage de l'admission car il y a de la rectification dans l'air!!

le mieux c'est de mettre une culasse complete d'occase, j'ai une excf depuis 2008 et j'ai jamais eu le moindre probleme ( qd j'ai fait le piston les soupape étaient nickel !)) cela ne vient pas d ela moto je pense ...

l'AC est carrément rongé!!! ce n'est pas juste le traitement qui est parti et une usure prononcée! là c'est de l'usinage!
forcément un truc a frotté....en plus si cela était dû à un film d'huile absent, la came aurait été rongée sur toute sa largeur

guillaumemounier a écrit:

l'AC est carrément rongé!!! ce n'est pas juste le traitement qui est parti et une usure prononcée! là c'est de l'usinage!
forcément un truc a frotté....en plus si cela était dû à un film d'huile absent, la came aurait été rongée sur toute sa largeur

Et sans huile elle aurait changé de couleur, nan ??

guillaumemounier a écrit:

l'AC est carrément rongé!!! ce n'est pas juste le traitement qui est parti et une usure prononcée! là c'est de l'usinage!
forcément un truc a frotté....en plus si cela était dû à un film d'huile absent, la came aurait été rongée sur toute sa largeur

ça donne l'impression que la soupape a été attaquée ... sans poussoir

gilles a écrit:

guillaumemounier a écrit:

l'AC est carrément rongé!!! ce n'est pas juste le traitement qui est parti et une usure prononcée! là c'est de l'usinage!
forcément un truc a frotté....en plus si cela était dû à un film d'huile absent, la came aurait été rongée sur toute sa largeur

ça donne l'impression que la soupape a été attaquée ... sans poussoir

Carrément ! regarde s'il y a toujours la pastille sur la queue de soupapes. En tous cas, normalement elle devait très mal démarrer les derniers temps, soupape tordue dans son guide, gripée ?

Elle marcher du tonner cette brele et démarre au quart de tour. ... bref on sort de chez KTM dardilly avec miketoto... je monte l'engin samedi et puis je va essayer d'en faire prendre en charge un max. Le chef d'atelier n'a pas changé c'est toujours un ours. Il s'est quand même assagi t sur la fin de conversation. Sa rassure. LOL. S'il y a une bonne prise en charge cette concession peu remonter dans mon estime. Peut être problème de traitement d'arbre à cames...

Je vous en dirai plus

Ouai ils sont incroyable la bas, enfin le chef d'atelier ! J'ai toujours été à l'assistance verte pour ma Ktoche ben je suis bien content !

Déjà le mec essaie de nous expliquer qu'il "faut pas s'étonner d'avoir des problèmes avec les 4t surtout les 250 c'est super fragile, même si on l'entretien !! Se sont des moteurs compliqués etc" Ah bon ! C'est nouveau le 4t ! Non mais sans déconner, si il trouve un moteur 4t de moto compliqué, il faut changer de métier ! Il prends la peine d'ajouter que "c'est pas pour rien que tous les gens repassent au 2t"

Enfin en gros, il peut rien affirmer via la photo (ça c'est normal) mais il pense à un problème de lubrification ! Il a été étonné qu'un seul AAC soit endommagé... Il pense pas que ce soit un problème provenant des soupapes,vu qu'il y a le probème sur les deux paliers de l'AAC donc 2 soupapes.
Pour la limaille, ben ils rinceront et ça sera bon

J'espère que ça se passera quand même bien alex et que coté taro ça sera pas trop

Tout ce que je peux te souhaiter c'est que ça te coute le moins cher possible !

Merci de votre soutient les gars.... J'ouvre une quête pour compenser tout ou partie des frais!!!

Avis aux âmes charitables!!!

En tout cas ça fait bien plaisir d'avoir un bon forum comme celui-ci pour parler des ses soucis moto.

Perso je ne pense pas que ça est abimé trop de chose par ce quelle tourne plutôt bien, ne cale pas...

Je vais peut être aller faire un tour avant de leur amener !!!
Non je déconne

Bonne soirée à tous

j'ai parlé de ton souci a un pro dde,il pense a un mauvais remontage ... après il faudrait voir la bête sur place.

Je ne sais plus quoi penser, si c'est réellement un problème de remontage pourquoi ça me lache 20h plus tard.