TM

A chaud en effet penche toi sur le jeu aux soupapes

ARNAUD B a écrit:

démarreur et batterie sont nickels, à froid aucun souci

Comme dit par Sebloulou, a chaud : soupapes ?
Je n’ai jamais eu de souci avec mes 250 mais bon …je ne sais si le 300 est plus sensible ?

Je me demande si il n'y a pas une procédure spécifique pour le démarrage à chaud car quand elle calle sur un coup de piston c'est là que c'est le plus compliqué.

ARNAUD B a écrit:

Je me demande si il n'y a pas une procédure spécifique pour le démarrage à chaud car quand elle calle sur un coup de piston c'est là que c'est le plus compliqué.

Tu as le tout petit levier sur la cocotte à gauche ?
je l’avais sur ma 2016, c’est vieux… et sur la 2011 aucune idée ‍�
Je ne m’en servais jamais, car pas besoin…mais maintenant que tu parles de procedure, je me demande si ce n’est pas une tirette à chaud …à vérifier

Sur mon 530 2005, c’était le decompresseur manuel, une autre époque

Salut les gars,

Déjà merci de me lire et de me répondre et désolé de vous déranger un jour de réveillon !
Je suis entrain de refaire mon haut moteur sur mon TM 125 EN, j'ai juste un soucis... Je n'arrive pas à trouver le couple de serrage pour le cylindre et la culasse !
Vu que j'en ai profité pour mettre un kit de pompe à eau gros débit SM Project, j'aurais bien aimé avoir cette valeur aussi...
Si par ailleurs, vous avez d'autres valeurs pour d'autres pièces qui nécessitent d'être serrer à la clé dynamométrique, je suis preneur de tout !

Bonnes fêtes à tous

2strokelover a écrit:

Salut les gars,

Déjà merci de me lire et de me répondre et désolé de vous déranger un jour de réveillon !
Je suis entrain de refaire mon haut moteur sur mon TM 125 EN, j'ai juste un soucis... Je n'arrive pas à trouver le couple de serrage pour le cylindre et la culasse !
Vu que j'en ai profité pour mettre un kit de pompe à eau gros débit SM Project, j'aurais bien aimé avoir cette valeur aussi...
Si par ailleurs, vous avez d'autres valeurs pour d'autres pièces qui nécessitent d'être serrer à la clé dynamométrique, je suis preneur de tout !

Bonnes fêtes à tous

Trouvé ça sur le net, ça devrait t’aider ?
15Nm
28
Et 8
On dirait pour ce que tu cherches ..

WOW ! Merci tu me sauves ! Je l'avais vraiment pas trouvé ! ( Je tombais direct sur des tableaux de valeurs KTM )


MERCI beaucoup en tout cas ! Je vais pouvoir remonter ma bécane tranquillement


Joyeux réveillon à toi

2strokelover a écrit:

Joyeux réveillon à toi

Merci
J’espère que le père Noel est bien passé chez toi

Bonsoir les gars !


J'ai pété mon carter dit " secondaire " sur ma meule, sûrement une chute où le kick est venu touché et a fragilisé le tout...

Du coup j'en cherche un, si quelqu'un a cela...


Pour rappel, c'est une TM 125 EN de 2016, et je crois que les pièces sont communes avec les 144 de 2016 à 2020 ( arrivé de l'injection, où tout change si je ne m'abuse )



Voila... Y'a peu d'espoir mais on sait jamais !


Merci à tous de votre aide, et bonne soirée.

2strokelover a écrit:

Bonsoir les gars !


J'ai pété mon carter dit " secondaire " sur ma meule, sûrement une chute où le kick est venu touché et a fragilisé le tout...

Du coup j'en cherche un, si quelqu'un a cela...

J'avais fendu un carter sur une chute où la baguette de frein s'était enfoncé.

A l'époque, un mastic bi-composant adapté pour l'alu avait pu résoudre le problème.


PS : pour le collage de (certains) plastics il y a le collage "Lego" : dissoudre du plastique avec de l'acétone pour s'en servir de colle. Pas encore essayer...

Skwaloo a écrit:

2strokelover a écrit:

Bonsoir les gars !


J'ai pété mon carter dit " secondaire " sur ma meule, sûrement une chute où le kick est venu touché et a fragilisé le tout...

Du coup j'en cherche un, si quelqu'un a cela...  

J'avais fendu un carter sur une chute où la baguette de frein s'était enfoncé.

A l'époque, un mastic bi-composant adapté pour l'alu avait pu résoudre le problème.


PS : pour le collage de (certains) plastics il y a le collage "Lego" : dissoudre du plastique avec de l'acétone pour s'en servir de colle. Pas encore essayer...

Salut ! Merci de ta réponse... J'ai vu cette solution, mais ça me parait difficilement réalisable parce que c'est fendu jusqu'une vis... Quitte à démonter autant que ça soit une fois, quitte à revendre l'autre ( on est pas sur une fortune non plus, 134€ neuf ça vaut mieux qu'un serrage du bas moteur )

Mais j'y penserai pour une prochaine ! Je peux mettre les photo ceux qui veulent.

Oui ça donnerait une idée. Merci.