Contrôle technique 2022

La rumeur qui voudrait que le contrôle technique pour
les motos soit instauré en 2022 se fait de plus en plus
persistante. Pas simple pour les motos tout terrain.

Boaaa … ça ne concernera que ceux qui seront encore ici en 2022

Concrètement je sais pas quoi en penser outre le fait qu'en tout terrain
ca va pas servir à grand chose.

monosapiens a écrit:

Concrètement je sais pas quoi en penser outre le fait qu'en tout terrain
ca va pas servir à  grand chose.

si,a remplir les caisses de l'etat

ça fera une manif de plus tous les café racer qui sont en vente a des prix qui font = 0

Possibilité d 'être comme les tracteurs agricoles ? Carte grise mais pas de contrôle technique.

y peuvent allé se faire metre bien profond ,

Si ils imposent cette nouvelle taxe et ce nouveau marché pour les grosses boîtes de contrôle,
ils risquent d'y perdre en carte grises et assurances...

en effet c'est bien se qui risque de ce passer

a force de faire chier les gens ils deviennent de "mauvais" citoyens

On va donc rouler sans carte grise et sans assurance ?

de toute façon une assurance c est bien en tous risque.pour le vol ..aprés ton assurance dans un chemin non autorisé ou en hors piste j en donne pas chere de l assurance pour etre couvert

monosapiens a écrit:

On va donc rouler sans carte grise et sans assurance  ?

ça justifiera l'utilisation d'un cross

Oui mais les machines de Cross sont mal-adaptées.

calimero a écrit:

de toute façon une assurance  c est bien en tous risque.pour le vol ..aprés ton assurance dans un chemin non autorisé ou en hors piste j en donne pas chere de l assurance pour etre couvert

faut trainer le "macabé" sur une route ouverte et t'es assurer

Avec les nouvelles normes qui arrivent, les enduros vont disparaître à cause de ces dernières réglementations.
Les constructeurs vont proposer des enduros non homologuées comme les Yam, en fait des modèles cross country puis des trails bike comme la Crf 450 L qui pourra elle, passer le CT tous les deux ans. On voit bien la multiplication des courses type CFCC plus les hard enduros qui se déroulent sur des terrains privés. Après, sur les enduros traditionnels, la discipline va peut être muter vers une pratique plus douce avec des machines moins exclusives. Les pratiquants qui veulent garder l’esprit originel de la discipline vont en partie acheter ces modèles cross country et continuer leur randonnée voir participer aux courses en circuit fermé, pour les autres, soit ils vont investir dans ces modèles type CRF-L ou 701 et rouler sur des chemins plus carrossable soit ils fermeront pavillon.
Pas besoin de restrictions sur les chemins pour tuer la discipline.
Des normes plus pointues, un CT et le tour est joué.
Je vois bien ça comme ça. Le problème est que pour nos motos actuelles, que feront nous?! Les remettre en configuration origine tous les deux ans ou alors!!!

[quote="la buche"
Le problème est que pour nos motos actuelles, que feront nous?! Les remettre en configuration origine tous les deux ans ou alors!!!
 [/quote]

ben il y aura les bon et les mauvais français  je me classe dans le 2eme a cause de trop de contrainte, + 40 ans que je roule c'est pas un controle qui m'arretera..........l'age m'arretera et rien d'autre

en plus faut pas flipper car dans nos cas precis de moto d'enduro,personne est en regle,donc un peux plus un peux moin......on se crois en regle car on est assuré mais si on se fait "eplucher" par un flic pointilleux,on repart tous a pied!

Oui pas de contrôle technique mais si il est mis en place cela fera comme pour ta caisse pas de ct pas d'assurance en cas d'accident et pas seulement dans ton single et finis pour vous la ligue ou plus Car évidement l'organisateur ne vous le demendera pas mais au moindre problème il vous dira et votre assureur aussi que vous ne serez pas couvert

proto60 a écrit:

Oui pas de contrôle technique mais si il est mis en place cela fera comme pour ta caisse pas de ct pas d'assurance en cas d'accident  

en ce moment dans la majorité des cas en cas de probleme tout va bien,mais si,il a un gros probleme avec deplacement de flics,de pompier =enquete/expertise,personne est en regle,tout nos vehicules sont hors la loi meme raide neuf! (perso ma tpi qui a 2 mois m'a ete livrer non conforme au code de la route)c'est un peu comme tout les scooter "bidouillé" avec cette phrase typique," jusque la tout va bien" jusqu'au jour ou......
dans ce cas le non controle s'ajoutera a la longue liste des pv (plaque non conforme,depollution,cligno,retro,pneu .........)
bref on nous force a etre hors la loi malgres nous un peu

jv revendre ma suz et mon honda pour avoir 3 kt =1controle+1assurance+1carte grise pour les 3 (humour)

le CT est déjà en vigeur là où je roule et où j'habite: Autriche et Slovaquie...

conclusion: ceux qui roulent en enduro ne font meme pas la carte grise qd ils achète neuf ( pour le pas que le véhicule soit enregistré ), certains roulent en cross, sinon les modèles enduros non homologués ( comme la cross country ) se vendent bien!

l'assurance est une assurance "sports dangereux"... non liés à la moto, mais au pilote...

les CT lors des courses, concernent la verif de la présence d'une assurance, et les éléments sur la moto ( le bruit rarement...) , pas de papiers demandés.

Ou une moto électrique il y a pas de carte grise? Même si il y a que 50 kms d’autonomie ça nous suffit avec l’équipe de buveurs, fumeurs, mangeurs de barres de céréales que l’on est ça fait beaucoup de poses. Et des fois il y a même ripaille dans la campagne et même certain qui s’endorment au soleil, et avec l’âge c’est en plus pose pipi toutes les 30 minutes

Pour la moto de tout ça me fait déjà suer mais pour le tout terrain ils vont se faire cuire la raie.

Vu sous cet angle mono!!!

le problème c'est nous possesseurs de moto si tu passes pas le ct tu peux pas la revendre en règle
donc il te reste plus qu'a la bruler ou la garder jusqu'à la fin de ta vie ou de la moto
c'est pareil les assurances sports dangereux n'existent pas sur voies ouvertes a la circulation
et pour conclure nos assurances vont nous demander le ct pour continuer de nous assurer comme avec les bagnoles ...
nous sommes dans un pays de dictature je vous laisse imaginer si vous avez un carton avec un véhicule enduro non assuré car pas de ct

retrait du permis amende poursuite c'est ce qui nous attends !!

faudrait arreter d'etre des fleurs bleue sur le forum hein !! n'oubliez pas que nous ne vivons pas dans le 9.3 ou tout est permis

wait and see

oui mais n alain actuellement mon assurance auto ne me demande pas si mon contrôle est ok .mis a par la premiere fois que j assure le vehicule. nos assurances sont valable pour un petit constat sur route ou eventuellement chemins open a tous vehicule .mais si expertise du vehicule qui n a pas de cligno voir un pneu cross ou roule sans phare et j en passe a mon avis zeubi la mouche. :mdr:le petit papier vert nous donne bonne conscience pour rouler et donner un peu d argent aux assurances