SHERCO 2T 2021

monosapiens a écrit:

C'est dommage,  ton concessionnaire aurait pu t'éviter de faire des aller/ retours
en faisant une recherche par élimination.

monosapiens a écrit:

Pourquoi tout cela n'est pas resté au niveau de la concession  ?
Que faisaient les autres  magasins pour que leurs motos fonctionnent  ?

Toi t'es vraiment obsédé par le concess !
Fred27 l'as exprimé plus haut, le concess ne peut pas tout faire
Surtout quand il n'a pas d'autre moto pour comparer et qu'il appelle dupont et que la réponse est "tout est normal, c'est votre client qui est une bille"
Tu crois que le concess peut se permettre de leur parler comme moi je l'ai fais ?

ET ENCORE UNE FOIS.......Y A QUE CA QUI TE CHOQUE DANS L'HISTOIRE ?

Perso, je suis bien plus choqué par l'attitude de l'usine que par celle du concessionnaire (qui m'a sur le dos en permanence depuis trois mois)

Et juste pour remettre une couche, je te rappelle qu'avant d'aller à l'usine, ma moto DEMARRAIT ! Faut m'expliquer comment un concess peut réparer une panne qui n'existe pas encore !

Faudra aussi m'expliquer un jour comment une usine peut te renvoyer une moto en panne, tout en t'écrivant qu'elle est parfaite !

Au passage et n'en déplaise à certaines personnes, ptite pépite des dupont et dupond :
"Mais Monsieur, on a déjà passé suffisamment de temps sur votre moto, et on a perdu assez d'argent"
No comment

Et pour l'instant, je n'ai toujours pas roulé avec.......Donc, problème résolu, heu.......à voir

Le concessionnaire ne peut pas tout faire .......oui mais
pour preuve il est bien arrivé à trouver au moins une
panne avec les pièces de l'usine.

popoff a écrit:

gilles a écrit:

Le boitier Athena, c'est le CDI ?

C'est vrai que ça peut expliquer tous les problèmes rencontrés ... c'est quand même dingue qu'à l'usine ils n'aient pas testé ça lors du retour !!!

Si c'est résolu au final, c'est déjà ça

Je pense qu'il n'y a qu'un seul boitier.......et qu'une seule bobine........et c'est bien ça le problème

En page 3 du post : rapport d'analyse, sherco me certifie avoir changé le boitier d'allumage ainsi que la bobine
Donc
Soit ce sont des gros menteurs
Soit je suis vraiment un chat noir en ayant acheté une moto avec un boitier déffectueux , l'usine me le change et je retombe sur un boitier déffectueux, et enfin, au troisième boitier, la moto tourne

A vous de voir, mais moi, mon opinion est faite  

Un boitier CDI défectueux, sachant que c'est fabriqué à la chaîne, ça peut aussi dire une série défectueuse
... ça augmente tes chances de (re)perdre à la loterie

On en revient aussi à l'importance du client vu du coté sous-traitant :
- j'ai une production (partiellement) défectueuse avec des délais à tenir, à qui je refile les composants pas très conformes ? à Sherco ou à KTM ???

Franchement, je ne vois pas trop l'intérêt de l'usine d'indiquer un changement de CDI sans l'avoir fait.
Après, les "Dupont" de Popoff sont certainement des commerciaux qui ne font que transmettre des trucs qu'ils ne connaissent (et comprennent) pas vraiment

La machine sort de l'usine et n'a plus vraiment de raisons d'y retourner.
Quid d'une machine qui serait aux U.S.A ou en Australie ? C'est bien au
vendeur de trouver la panne ou je me trompe ?

gilles a écrit:

Un boitier CDI défectueux, sachant que c'est fabriqué à la chaîne, ça peut aussi dire une série défectueuse
... ça augmente tes chances de (re)perdre à la loterie  

Mouais.....Hypothèse : ils ont réellement changé l'ensemble boitier/bobine et la moto fonctionne chez eux (selon leurs standards )
La moto repart de l'usine le 19/10, elle arrive chez LG le 22/10, je vais la chercher le 23 avec mon fourgon
Roulage le 24 : elle ne démarre plus !

Quelqu'un a une explication ? j'ai vérifié, il n'y a pas de gremlins dans mon fourgon

Ce sont des boitiers "frappe qu'un coup" ?

C'est malheureux mais quand tu as repris ta moto chez ton concessionnaire
ils l'ont mise en route devant toi ?

gilles a écrit:

Franchement, je ne vois pas trop l'intérêt de l'usine d'indiquer un changement de CDI sans l'avoir fait.
Après, les "Dupont" de Popoff sont certainement des commerciaux qui ne font que transmettre des trucs qu'ils ne connaissent (et comprennent) pas vraiment

1) Depuis le début, je ne comprends pas la démarche de l'usine (encore moins où se trouve leur intérêt si ce n'est d'essayer de se débarrasser d'un client qui les fait chier), ils auraient mieux fait de livrer une autre moto à LG pour que celui ci remplace les pièces une par une, jusqu'à trouver le problème

2) Le fameux Dupont se présente comme étant "responsable du service technique de l'usine", les mots ont encore un sens ! Je sais que maintenant, on dit "agent d'entretien" à la place de "femme de ménage", mais bon......
C'est quand même le type qui répond à toutes les concessions de france, chaque fois qu'il y a un problème sur une moto !

monosapiens a écrit:

C'est  malheureux mais quand tu as repris ta  moto chez ton concessionnaire
ils l'ont mise en route devant  toi ?

NON

Il tombait des hallebardes, et je n'avais aucune raison à ce moment là, de douter de leurs compétences (à l'usine )
Quand le concess t'appelle et te dit : c'est bon, ils ont trouvé, c'est le boitier qui était oxydé, de prime abord, tu n'as aucune raison de ne pas le croire
Trop bon, trop c.on

La correction et le professionnalisme auraient voulu que l'on fasse
un essai de démarrage devant toi. Et je dirais même plus comme
diraient les qui tu sais, à la concession sachant ta venue l'essai
aurait dû être réalisé dans l'heure précédente.

On n'a pas soulevé l'hypothèse tout à fait vraisemblable liée à la réussite phénoménale de la marque tricolore... du sabotage orange...











c'est pour détendre...

C'est vrai ça, c'est super stratégique de la part de la KIA  (KTM Intelligence Agency) :
- Cibler un vacciné Sherco depuis de nombreuses années, si possible râleur
- Effectuer un 1er sabotage en concession (probablement un agent qui a séduit une secrétaire dont l'amant a fait le job)
- Attendre le retour en concession.
- Faire simuler une recherche de panne (par le même amant manipulé) ... il faut frapper la tête et pas juste une concession.
- La moto retourne à l'usine et la réparation se fait dans les règles de l'art (ça c'est pour remonter la pendule des Dupont)
- Sur le trajet retour, profiter de la pause du transporteur pour de nouveau saboter le boitier
- Attendre la pluie pour contacter le client (super important !!!)
- Là normalement la mayonnaise (et surtout la moutarde) monte toute seule !!!

Sont forts les agents de KTM

Et le pauvre Popoff qui est tombé dans ce redoutable complot ... faut juste espérer qu'ils ne vont pas tenter d'effacer toutes les traces maintenant que c'est déjoué





On va être optimistes Alain, elle va finir par fonctionner d'enfer cette chignole

gilles a écrit:

C'est vrai ça, c'est super stratégique de la part de la KIA  (KTM Intelligence Agency) :
- Cibler un vacciné Sherco depuis de nombreuses années, si possible râleur
- Effectuer un 1er sabotage en concession (probablement un agent qui a séduit une secrétaire dont l'amant a fait le job)
- Attendre le retour en concession.
- Faire simuler une recherche de panne (par le même amant manipulé) ... il faut frapper la tête et pas juste une concession.
- La moto retourne à l'usine et la réparation se fait dans les règles de l'art (ça c'est pour remonter la pendule des Dupont)
- Sur le trajet retour, profiter de la pause du transporteur pour de nouveau saboter le boitier
- Attendre la pluie pour contacter le client (super important !!!)
- Là normalement la mayonnaise (et surtout la moutarde) monte toute seule !!!  

Sont forts les agents de KTM

Et le pauvre Popoff qui est tombé dans ce redoutable complot ... faut juste espérer qu'ils ne vont pas tenter d'effacer toutes les traces maintenant que c'est déjoué





On va être optimistes Alain, elle va finir par fonctionner d'enfer cette chignole

Tu as oublié : faire pression sur Manu pour qu'il confine le client pendant l'immobilisation du véhicule (et qu'il le déconfine pile poil le jour où il le récupère)

Ce complot infernal est certainement fait pour fourguer les nouvelles gasgas,assez sympa d'ailleurs et avec biellettes

T'façon dans quelques années on aura plus ce problème de démarrage on saura même plus si elles sont allumées

https://youtu.be/30moDtyCcUc

Tout ça à cause d'un balancier d 'équilibrage.

Pho_Tom a écrit:

T'façon dans quelques années on aura plus ce problème de démarrage on saura même plus si elles sont allumées

https://youtu.be/30moDtyCcUc

mdr

En voyant ça je me suis dit, et si c'était le fait de faire du barouf qui devenait ridicule à l'esprit des pilotes, inversion des valeurs...

Bon faudrait pas qu'ils fassent des trucs absurdes comme sur les ZOE avec des faux sons à moins de 40Km/h pour alerter les piétons

Pho_Tom a écrit:

T'façon dans quelques années on aura plus ce problème de démarrage on saura même plus si elles sont allumées

https://youtu.be/30moDtyCcUc

il est un peu fada

nitrou sort de ce corps

Pho_Tom a écrit:

T'façon dans quelques années on aura plus ce problème de démarrage on saura même plus si elles sont allumées

https://youtu.be/30moDtyCcUc

le gars est à donf

XRdefou74 a écrit:

Pho_Tom a écrit:

T'façon dans quelques années on aura plus ce problème de démarrage on saura même plus si elles sont allumées

https://youtu.be/30moDtyCcUc

le gars est à donf

Bientôt on va mettre une carte sur les rayons pour se rappeler du bon vieux bruit thermique

Du coup test de 3h samedi pour voir si le reste fonctionne correctement ?

popoff a écrit:

gilles a écrit:

C'est vrai ça, c'est super stratégique de la part de la KIA  (KTM Intelligence Agency) :
- Cibler un vacciné Sherco depuis de nombreuses années, si possible râleur
- Effectuer un 1er sabotage en concession (probablement un agent qui a séduit une secrétaire dont l'amant a fait le job)
- Attendre le retour en concession.
- Faire simuler une recherche de panne (par le même amant manipulé) ... il faut frapper la tête et pas juste une concession.
- La moto retourne à l'usine et la réparation se fait dans les règles de l'art (ça c'est pour remonter la pendule des Dupont)
- Sur le trajet retour, profiter de la pause du transporteur pour de nouveau saboter le boitier
- Attendre la pluie pour contacter le client (super important !!!)
- Là normalement la mayonnaise (et surtout la moutarde) monte toute seule !!!  

Sont forts les agents de KTM

Et le pauvre Popoff qui est tombé dans ce redoutable complot ... faut juste espérer qu'ils ne vont pas tenter d'effacer toutes les traces maintenant que c'est déjoué





On va être optimistes Alain, elle va finir par fonctionner d'enfer cette chignole

Tu as oublié : faire pression sur Manu pour qu'il confine le client pendant l'immobilisation du véhicule (et qu'il le déconfine pile poil le jour où il le récupère)

Et si Popoff était dans le coup ?

Il œuvre de longue date en espion pour Ktm dans le but d un éventuel rachat de Sherco.

Après la reprise de Gas gas , le rachat de Sherco n est plus d actualité alors on attaque la saison 2 : Il faut couler Sherco et le soldat Popoff est envoyé en 1ere ligne .

J'ai quand même de la peine à imaginer Popoff en "agent dormant"

Faudra dire à KTM de ne pas oublier mon chèque !

Popoff un nouveau développeur chez sherco peut être
https://www.enduromag.fr/jonny-walker-et-le-team-red-bull-ktm-factory-cest-fini/