SOUCIS

Je rentre d une sortie tout marche bien
je veux charger ma moto donc je remets en route avec un peu de mal et en plus elle se met a accélérer
deuxieme essai pareil bizarre
je rentre je regarde le cable nouvel essai meme punition
si quelqu un a une idée

balade pas assez longue, la moto en veut encore...

si sa pouvait etre vrai elle a pas bien envie de démarrer

A force de sortir avec une chinoise.......

popoff a écrit:

A force de sortir avec une chinoise.......

c est bon je peux continuer mes chinoiseries

La Sherco a choppé un virus chinois


Certainement rien à voir, les symptômes ne sont pas totalement identiques, mais les pb de démarrage sur ma Ktoche étaient dus au filtre après la pompe à essence...

Pipe injection fendue ou craquelé classique chez sherco

pas bien grave donc

Problème sur le circuit essence, débranche la durite en dessous du réservoir et emboite une seringue remplit d’essence sans son piston ça fera un mini réservoir, pour isoler un soucis sur le réservoir de mise à l’air , robinet bouché, filtre encrassé. Après ça peut être prise d’air ou injection la c’est moins drôle

Panoramix a écrit:

Problème sur le circuit essence, débranche la durite en dessous du réservoir et emboite une seringue remplit d’essence sans son piston ça fera un mini réservoir, pour isoler un soucis sur le réservoir de mise à l’air , robinet bouché, filtre encrassé.  Après ça peut être prise d’air ou injection la c’est moins drôle

C'est sûr, pourquoi se faire c.hier à mettre une pompe à essence sur les injections alors qu'il suffit d'attendre que l'essence descende par gravité comme avec un carbu ?
T'es vraiment un

popoff a écrit:

Panoramix a écrit:

Problème sur le circuit essence, débranche la durite en dessous du réservoir et emboite une seringue remplit d’essence sans son piston ça fera un mini réservoir, pour isoler un soucis sur le réservoir de mise à l’air , robinet bouché, filtre encrassé.  Après ça peut être prise d’air ou injection la c’est moins drôle

C'est sûr, pourquoi se faire c.hier à mettre une pompe à essence sur les injections alors qu'il suffit d'attendre que l'essence descende par gravité comme avec un carbu ?
T'es vraiment un

Au lieu de sans arrêt lancer des piques sur la chinoise tu ferais mieux d’essayer d’aider Daniel.
Le a bien une idée dans quelle catégorie te classer
"Il y a le même pourcentage de connards chez les motards que dans la vraie vie"
Et comme il y a autant de coinçés du cul que de connards..........................

Panoramix a écrit:

popoff a écrit:

Panoramix a écrit:

Problème sur le circuit essence, débranche la durite en dessous du réservoir et emboite une seringue remplit d’essence sans son piston ça fera un mini réservoir, pour isoler un soucis sur le réservoir de mise à l’air , robinet bouché, filtre encrassé.  Après ça peut être prise d’air ou injection la c’est moins drôle

C'est sûr, pourquoi se faire c.hier à mettre une pompe à essence sur les injections alors qu'il suffit d'attendre que l'essence descende par gravité comme avec un carbu ?
T'es vraiment un

Au lieu de sans arrêt lancer des piques sur la chinoise tu ferais mieux d’essayer d’aider Daniel.
Le a bien une idée dans quelle catégorie te classer
"Il y a le même pourcentage de connards chez les motards que dans la vraie vie"
Et comme il y a autant de coinçés du  cul que de connards..........................

Tu devrais VRAIMENT fermer ta gueule au lieu d'en rajouter, et surtout au lieu de répondre des conneries à toutes les questions techniques qui sont posées sur ce forum, alors que tu n'y connait strictement rien

Et pour le reste, viens donc faire une ornière pour me montrer ta capacité à me classer dans les connards ou les trous du cul (ou les deux), ça va bien se passer !

Restons calme et essayions de trouver une solution. Toute piste reste à explorer.
Merci de clore ici la polémique

C'était le corps d'injection qui s'était fait la malle du manchon

Pho_Tom a écrit:

C'était le corps d'injection qui s'était fait la malle du manchon

ben oui la saloperie de brele  mais rien avoir avec l amour pour la chinoise

n'alain a écrit:

Pipe injection fendue ou craquelé classique chez sherco

pas craquelé juste deboité

wrfdani a écrit:

Pho_Tom a écrit:

C'était le corps d'injection qui s'était fait la malle du manchon

ben oui la saloperie de brele     mais rien avoir avec l amour pour la chinoise

Même la chinoise elle a moins de pièce qui se font la malle
Elle a même été fiabilisé avec sa fourche ohlins

wrfdani a écrit:

n'alain a écrit:

Pipe injection fendue ou craquelé classique chez sherco

pas craquelé juste deboité

Alors il est pas fort le nalain en sherco

n'alain a écrit:

wrfdani a écrit:

n'alain a écrit:

Pipe injection fendue ou craquelé classique chez sherco

pas craquelé juste deboité

Alors il est pas fort le nalain en sherco

ouais mais pas craquelé et puis je connais bien ma brele