TM

merci à toi pour ces premières impression à chaud

vivement les photo

13x50 ça doit envoyer velu ça

flo_69 a écrit:

merci à toi pour ces premières impression à chaud

vivement les photo

13x50 ça doit envoyer velu ça

impeccable pour labourer

Quelques photos générales de la 530 prises ce soir (il manque les protège-mains mais cela sera chose réparée demain) :

je dis trop belle

oue vraiment tres belle
ca doit etre embetant d aller rouler et de revenir tt sale avec un engin comme ca

hummmmm vraiment très belle

rien à dire sur les finitions des TM

je dois changer ma batterie sur mon tm

la ref est : CBTX7L-BS

je vais voir ce matin à nauroto el la je vois 78€

il y a pas moins cher ailleurs ?? ou alors c'est vraiment ce prix là

Pour ta batterie, tu dois pouvoir trouver moins cher.
C'est moins de 50€ normalement, et encore moins sur ebay, mais bon...

forever71000 a écrit:

Pour ta batterie, tu dois pouvoir trouver moins cher.
C'est moins de 50€ normalement, et encore moins sur ebay, mais bon...

J'ai rien trouvé sur ebay ?

si tu as un lien je suis preneur

et à 50 € elle est en vente où exactement ?

batterie pas chere : sur le net : accus A.J.S battarrie a vienne dans le 38

gilbert :le papy a écrit:

batterie pas chere : sur le net : accus A.J.S battarrie a vienne dans le 38

il a un site internet

edit : oui le voila http://www.accus-ajs.com/

je téléphone demain gilbert

flo_69 a écrit:

forever71000 a écrit:

Pour ta batterie, tu dois pouvoir trouver moins cher.
C'est moins de 50€ normalement, et encore moins sur ebay, mais bon...

J'ai rien trouvé sur ebay ?

si tu as un lien je suis preneur

et à 50 € elle est en vente où exactement ?

Une batterie comme la tienne est vendue 48€ chez YAMAHA, donc ts les concess de la marque doivent pouvoir te l'avoir a ce prix. sinon ebay:


http://cgi.ebay.fr/BATTERIE-POUR-MOTO-SANS-ENTRETIEN-YTX-7-L-BS-ref-320_W0QQitemZ300207107304QQihZ020QQcategoryZ49789QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQ_trksidZp1638.m118.l1247QQcmdZViewItem

forever71000 a écrit:

flo_69 a écrit:

forever71000 a écrit:

Pour ta batterie, tu dois pouvoir trouver moins cher.
C'est moins de 50€ normalement, et encore moins sur ebay, mais bon...

J'ai rien trouvé sur ebay ?

si tu as un lien je suis preneur

et à 50 € elle est en vente où exactement ?

Une batterie comme la tienne est vendue 48€ chez YAMAHA, donc ts les concess de la marque doivent pouvoir te l'avoir a ce prix. sinon ebay:


[url=http://cgi.ebay.fr/BATTERIE-POUR-MOTO-SANS-ENTRETIEN-YTX-7-L-BS-ref-320_W0QQitemZ300207107304QQihZ020QQcategoryZ49789QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQ_trksidZp1638.m118.l1247QQcmdZViewItem

http://cgi.ebay.fr/BATTERIE-POUR-MOTO-SANS-ENTRETIEN-YTX-7-L-BS-ref-320_W0QQitemZ300207107304QQihZ020QQcategoryZ49789QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQ_trksidZp1638.m118.l1247QQcmdZViewItem[/quote[/url]]

48 € c'est super si je peux l'avoir à ce prix la

je viens d'en renserver une chez cap access à dardilly pour 39.90 €

Bon ça y est, j'ai été un peu roulé avec la 530 samedi .... mais après plus de 6 mois d'arrêt, j'ai déja des courbatures

Juste les premières impressions à chaud :
- Les fées électriques n'étaient pas avec moi ce WE (batterie presque à plat ce matin en partant- j'avais laissé le contact , pile de compteur qui a rendu l'âme dans la semaine et piles du GPS qui n'ont pas appréciées d'être stockées plus de 6 mois dans le froid du garage donc plus de GPS l' AM)
- moto trop bruyante avec la ligne SPES . Je vais remettre la ligne d'origine. Le diamètre de sortie du pot d'origine est quand même plus petit sur le Gianneli alors ça devrait être un peu moins bruyant. De plus le SPES a une section ronde alors que l'origine est ovale, résultat, malgré les entretoises d'espacement, le pneu AR frotte sur le Spes, raison de plus pour remettre l'origine. S'il reste trop bruyant, je rajouterais un dB killer comme HM450
- la moto me semble gourmante (pas de compteur ni de GPS opérant aujourd'hui pour valider le km mais je pense plus de 7.5 / 8 l au 100 contre 6 l/100 pour les autres grosses que j'ai possédée). A surveiller donc car après avoir souvent charrier les 2 Tps sur leur autonomie, faudrait pas que je passe en réserve avant eux :mrgreen: (volume réservoir = 7 l avant réserve et volume réserve = ???).
- quelques vibrations dans les cales pieds vs husaberg mais beaucoup moins que les 300 2 Tps. Pas de vibration dans le guidon à part au ralenti à l'arrêt.
- Je comprends enfin le qualificatif Racing associé à TM - moteur très très vif et transmission ultra courte pour la plaine de chez moi, donc ça ARRACHE en permanence = moto très réactive mais qui demande de la condition physique et une prise en main plus longue pour bien la maîtriser.... Va falloir que je songe à faire un régime pour tenir le rythme moi
- par contre tendance bien plus prononcée au calage sur un coup de piston que la Husaberg qui était remarquable sur ce plan là compte tenu de sa cylindrée. Peut être un petit réglage carbu ou alors il va falloir ré-apprendre à jouer de la gachette ... mais avec la puissance et le couple dont elle dispose ça va faire chaud sous le casque .
Ce comportement est peut être caractéristique des italiennes au sang chaud car j'avais remarqué exactement le même phénomène sur la 310 HVA lors des derniers Toolenduro Days alors que la cylindrée est bien plus petite.
- partie-cycle également réactive (influence du moteur), très bon compromis maniabilité/stabilité (une surprise pour moi car la maniabilité semble même meilleure que la HSB), RAS sur les suspensions (confort et permormance) mais cela reste à confirmer car la boucle prise est peu exigeante pour les suspensions.

En synthèse, je dirais que c'est la 500 la plus démonstrative voire exubérante et ébourifante, que j'ai possédé mais, en contre partie, la prise en main est moins immédiate qu'une KTM par exemple . Je ne suis donc pas étonné que les rares comparatifs où il y avait des TM, celles-ci n'ont pas été mieux classées. Chez TM, on laisse la facilité aux trails et on ne verse que dans l'exclusif
Nous avons une rando de plus de 600 km début Mai, j'aurai donc un aperçu beaucoup plus complet et exhaustif qu'après cette première prise en main..... mais p.tain que ça décoiffe , je n'ose même pas imaginer les versions SM préparées.

J’ai fait la même bêtise que toi pour ma batterie du coup je viens de la changer



Par contre c'était évident depuis le début un 13x50 sur ta machine cela ne devait que tirer très fort



J’avais aussi un soucis de calage sur ma tm mais c'était juste un façon de "conduite en descente" je n'avais pas l'habitude des 4 temps



Sinon no soucis...



pour tes premières impressions

Dimanche, j'ai démonté la ligne SPES pour la remplacer par la ligne inox/alu d'origine (Giannely) .... et bien m'en a pris, la moto est plus silencieuse à bas et mi régime soit ceux que j'utilise
C'est encore un poil plus bruyant qu'une KTM ou HSB en bas mais sensiblement moins que la SPES.
La SPES doit surement amener un surcroit de performance à haut régime (vu la section de passage des gaz)..... mais sur un + de 500, est-ce bien raisonnable
Bref, pas mécontant de cette remise en origine

flo_69 a écrit:

J’ai fait la même bêtise que toi pour ma batterie du coup je viens de la changer

J'ai effectivement l'impression que depuis ma connerie (laisser le contact on durant l'immobilisation de la moto), la batterie ne tient que moyennement bien la charge ... à surveiller

Thierry G a écrit:

flo_69 a écrit:

J’ai fait la même bêtise que toi pour ma batterie du coup je viens de la changer

J'ai effectivement l'impression que depuis ma connerie (laisser le contact on durant l'immobilisation de la moto), la batterie ne tient que moyennement bien la charge ... à surveiller

j'ai moyennement confiance au coup circuit de ma Tm pour mar part je préfère débracher la batterie

thiérry pour ses infos attention a une moto trop gniacqueuse et surtout au coup de piston comme sur les husqui, c est très handicapant dans le technique
la 550 hsb ou la 450 sont remarquable la dessus a tombé très bas en tours moteur

vialle a écrit:

la 550 hsb ou la 450 sont remarquable la dessus a tombé très bas en tours moteur

Exact, coté souplesse, linéarité, douceur et puissance moteur chez les grosses, je ne connais rien de mieux qu'une HSB 550.
Le moteur des HSB reste LA référence en enduro 4 Tps

flo_69 a écrit:

je viens d'en renserver une chez cap access à dardilly pour 39.90 €

A 39,90€ c'est une batterie de marque YUASA (idem origine) ou plutôt une KYOTO ou une Tashima ??

Thierry G a écrit:

flo_69 a écrit:

je viens d'en renserver une chez cap access à dardilly pour 39.90 €

A 39,90€ c'est une batterie de marque YUASA (idem origine) ou plutôt une KYOTO ou une Tashima ??

c'est pas celle d'origine ça c'est sur par contre j'ai plus la marque en tête.

je serais devant ma moto ce week endj ,je te donnerais une réponse à ce moment là

Salut les TMistes

J'apprécie les TM depuis longtemps, mais j'hésite à franchir le cap. on dit ça et là que le coût de l'entretien est supérieur aux autres bécanes ''classiques'' à savoir KTM et YAM .

Sachant que je ne fais que de la rando cool, très peu de franchissement, pouvez vous me dire quel budget entretien il faut prévoir pour :
- une 300 2 temps
- une 250 4 temps

omplus80 a écrit:

Salut les TMistes

J'apprécie les TM depuis longtemps, mais j'hésite à franchir le cap. on dit ça et là que le coût de l'entretien est supérieur aux autres bécanes ''classiques'' à savoir KTM et YAM .

Sachant que je ne fais que de la rando cool, très peu de franchissement, pouvez vous me dire quel budget entretien il faut prévoir pour :
- une 300 2 temps
- une 250 4 temps

sur ma 250 4 temps j'ai du faire environs 800 km j'ai fait une vidange de filtre et D'huile à 500 km +le filtre à chaque fois (classique)

Ensuite j'ai changé ma batterie car je n'avais pas coupé le jus

Sinon si tu trouve une bonne occasion avec un bon entretien cela ne coûte pas plus cher je pense que se sont des idées reçus.

Faut vérifier la chaîne distrib et le jeu aux soupapes en priorité pour l'achat et avoir des factures sur le reste de l'entretien

le seul truc qui peut coûter un peu plus chère se sont les vidanges de fourche car dessus tu as parfois des fourches Ohlins donc l'entretien est plus onéreux.

maintenant tu as un revendeur et importateur en France dans le 43 donc pas de soucis pour les pièces

http://www.tmracingfrance.com/

Technique Moteur
Impasse Les Pierrailles - Cohade
43100 BRIOUDE
Tél. : 04 71 74 95 33
Fax : 04 71 74 95 18


et voici la liste des revendeurs FRANCE

Citation :

11	Cathar Bike	11170	PEZENS	04 68 76 28 50
12	J.D. Réparations	12500	ESPALION	05 65 48 02 36
13	JLD 2 Roues	13560	SENAS	04 90 59 00 67
	Subra Motos	13870	ROGNONAS	04 90 94 87 71
16	Jarnac Motos	16200	JARNAC	05 45 81 63 63
17	Gac Motors	17160	MATHA	05 46 24 64 43
20	Cyril Moto	20090	AJACCIO	04 95 20 14 46
22	Elite Moto	22300	LANNION	02 96 37 45 69
23	LS Motos	23000	GUERET	05 55 52 11 11
26	Murtas Motos	26780	MALATAVERNE	04 75 90 88 46
27	Moto Loisirs 27	27800	BRIONNE	02 32 44 40 49
30	Hole Shot Moto	30520	ST MARTIN DE V.	04 66 55 69 63
31	Sud Motos	31400	TOULOUSE	05 61 52 38 08
	Meca-Loisirs	31470	SAINT LYS	05 61 91 94 41
33	DSN Motos	33210	PREIGNAC	05 56 27 35 53
34	Galaxie Motos	34500	BEZIERS	04 67 30 83 11
38	CDR Gauthier	38300	SAINT SAVIN	04 74 92 49 09
36	Atomic Moto 36	36000	CHATEAUROUX	02 54 07 83 61
41	Tom Off Road	41160	BUSLOUP	06 11 78 42 26
42	Top Shocks	42410	PAVEZIN	04 77 20 20 48
43	Le Paddock	43100	BRIOUDE	04 71 50 95 80
46	SQR Garage Fric	46270	BAGNAC SUR CELE	05 65 34 91 58
47	New Bike 47	47140	ST SYLVESTRE/LOT	06 67 60 30 53
50	Motos 50	50600	PARIGNY	02 33 49 61 62
57	Pro Bike 57	57685	AUGNY	03 87 52 24 95
62	Radical Motors	62300	LENS	03 21 43 94 01
63	Ambiance Moto	63500	ISSOIRE	04 73 89 98 75
	Référence Moto	63120	COURPIERE	04 73 53 18 40
71	Euro Bikes 71	71100	SAINT REMY	03 85 48 61 45
81	Racing Moto Verte	81580	SOUAL	05 63 75 58 72
83	Synchro 2 Roues	83260	LA CRAU	04 94 57 85 32
86	Gauffreteau Pineault	86000	POITIERS	05 49 46 14 73
90	JDM Motos	90400	ANDELNANS	03 84 22 30 51
91	JPM 91	91310	LINAS	01 60 14 55 12

a s'avoir que la 250 4 temps c'est une moto assez puissance , la plus puissance des 250 4 temps du marché

elle est vraiment très bien équipé de série