TM

Non pas encore, quelqu'un vient voir ma moto ce soir, si on fait affaire je recontacte le gars.

je confirme ça vibre pas mal aussi sur mon 250 2t 2009, ça allonge pas mal et ça reste assez violent malgrés la cale, le powernow et le ressort de valve (la deuxième courbe est plus soft). Niveau sensation pas de problème ça lève et ça va vite.

coté chassis avec suspat préparé pour l'ancien proprio (un peu plus léger) ça semble très bien ( j'ai pas trop de point de comparaison), c'est très rigide , ça tourne bien et ça bouge pas.
un cr bientot, j'ai quazi pas roulé.

dans le franchissement technique sa donne quoi le 250 sa passe doucement et sa tracte ou c est on/ off et coup de piston si trop bas dans les tours

vialle a écrit:

dans le franchissement technique sa donne quoi le 250 sa passe doucement et sa tracte ou c est on/ off et coup de piston si trop bas dans les tours

je dirais que le moteur descends assez bas malgré tous et que le couple est suffisant pour évoluer calmement avant la déferlante , la deuxiéme courbe d'allumage est d'ailleur la pour ça.


ça reste un 2t, avec des bas régime moins plein et une allonge conséquente.

reste le pb de la carburation si on évolue trop à bas régime, c'est mon pb d'ailleur.

,la carburation si trop doucement ,elle s engorge a la longue surement...... sa demande a ouvrir

j'ajouterais que l'avion est quand même bien bruyant, donc prévoir un budget de 450e ( détente + silencieux) pour le rendre plus civilisé , surtout dans nos contrées assez peuplées.

ça fait quelques temps que je me demande si je devais changer de monture je prendrais quoi? Rien ne me tente, mais après avoir lu ce post les 300tm me plaisent bien!

Quels sont les points négatifs et positifs par rapport à un 300gas?

Pourquoi on en voit pas beaucoup dans les chemins?

c'est vrai quelles sont magnifiques ces TM

nicogasgas a écrit:

ça fait quelques temps que je me demande si je devais changer de monture je prendrais quoi? Rien ne me tente, mais après avoir lu ce post les 300tm me plaisent bien!

Quels sont les points négatifs et positifs par rapport à un 300gas?

Pourquoi on en voit pas beaucoup dans les chemins?

c'est vrai quelles sont magnifiques ces TM

Jai essayé le 300 gas d'un copain (2009) et j'ai un 300TM 08.
comportement TM
Stabilité TM
Look TM
Moteur TM
moteur souple et facile Gas, tres progressif . La TM est plus racing. Dans un pierrier style extrem la gas pourra etre mieux
La TM est incallable,tu peux descendre tres bas et reprendre sur un filet de gas. Poar contre,à moins d'être tres bon, il faut la calmé ,parce que d'origine ça envois. Un ressort de valve meduim et tout va mieux.
Conso d'apres le copains , je doit consommer plus.vers 10l et lui 9l .sur la TM le reservoir fait 10-10.5L parfait (translucide en plus)
Equipement TM
si tu as d'autres questions (j'ai eu 530-250 4T et 300 chez TM)

Geraud a écrit:

J'avais essayé le 300 de nono tm, c'était une moto faite pour le supercross, quedalle niveau couple.
C'était une 2007.

J'ai pris les rglages carbu de chez TM, un ressort de valve (evite le coté on-off, et il avait une cale V-force) et c'est coupleux..
Pour la photo, j'ai ça.. je ne suis pas un passionné des photos de motos sur bequilles..(une moto c'est beau qd ça roule..pour moi)

dangelfan a écrit:

Jai essayé le 300 gas d'un copain (2009) et j'ai un 300TM 08.
comportement TM
Stabilité TM
Look TM
Moteur TM
moteur souple et facile Gas, tres progressif . La TM est plus racing. Dans un pierrier style extrem la gas pourra etre mieux
La TM est incallable,tu peux descendre tres bas et reprendre sur un filet de gas. Poar contre,à moins d'être tres bon, il faut la calmé ,parce que d'origine ça envois. Un ressort de valve meduim et tout va mieux.
Conso d'apres le copains , je doit consommer plus.vers 10l et lui 9l .sur la TM le reservoir fait 10-10.5L parfait (translucide en plus)
Equipement TM
si tu as d'autres questions (j'ai eu 530-250 4T et 300 chez TM)

il faut donc etre très bon , et avec le ressort de valve médium ça reste très racing?

combien de km avec 10L?

elle fait rêver cette moto mais peut etre un peu trop violente pour mon niveau mais de pouvoir la faire descendre très bas dans les régimes me plait bien (encore plus que la gas???)

nicogasgas a écrit:

dangelfan a écrit:

Jai essayé le 300 gas d'un copain (2009) et j'ai un 300TM 08.

si tu as d'autres questions (j'ai eu 530-250 4T et 300 chez TM)

il faut donc etre très bon , et avec le ressort de valve médium ça reste très racing?

combien de km avec 10L?

elle fait rêver cette moto mais peut etre un peu trop violente pour mon niveau mais de pouvoir la faire descendre très bas dans les régimes me plait bien (encore plus que la gas???)

Le meilleur des conseils ? ? Essaye là..
Avec un plein 100-110 km ou moins selon le relief,les gamelles
Hormis le selecteur (comme toute les TM ) je ne trouve pas trop de defauts (un peu haute par rapport au cadre aciers..)
Avec le ressort de valve d'origine, c'est le scratch, avec le medium c'est tout bon..un regal en 2 dans les grimpettes..
Mais attention, je n'ai jamais dit que le 300 gas n'était pas bon ! j'ai dit que je preferais le TM (ça tombe bien, c'est celle que j'ai )

J'ai acheté la mienne apres avoir essayé celle d'un copain sur une balade, je ne voulais plus lui rendre, mais lui si !!

ouais c'est sur que ce serai mieux d'essayer mais je ne connais personne qui en a une, à moins que tu veux venir faire une petite sortie dans le bojol

nicogasgas a écrit:

ouais c'est sur que ce serai mieux d'essayer mais je ne connais personne qui en a une, à moins que tu veux venir faire une petite sortie dans le bojol

Chiche.. on peut même venir à 2 ..TM 300 (une 2006 et 2008)..

nicogasgas a écrit:

De la belle propagandeee... https://www.youtube.com/watch?v=4dG7jbk9EE4&feature=related
Même la musique est top..



J'ai vu..un 300 TM 2008 tout équipé à 5000€

Très belle vidéo

je connais pas les gaz, donc pas comparaison.

pour mon250 cadre alu , je dirais:

léger, rigide vif et incisif.

excellent ressenti ( marzo et olhins), prise en main immédiate ( après 13 ans d'arrêt sans rien toucher)

très bon freinage.

moto très fine , super position de conduite (comparé a une kt 2009).

coté moteur j'ai un 250 donc je m'abstiens .

pour la finition, je dirais que tu as une moto d"usine", c'est pas de la grande série.

hormis les pièces moteurs c'est tout en alu gravé

juste un problème de plastic pour moi, ils ont été dégraissés par l'ancien proprio avec un produit X avant la mise en place des stickers PKS , du coup ils sont tous mat

pour ces précisions, ca me plait de plus en plus mais à essayer quand meme

https://www.youtube.com/user/tyjkl46#play/uploads/4/dS6CEOyd-sc

oui les tm des supers machines mon colleguea un 300 de 2007 autonomie 100 a 110 km je vends mon wrf pour en acheter un

tyjkl a écrit:

https://www.youtube.com/user/tyjkl46#play/uploads/4/dS6CEOyd-sc

oui les tm des supers machines mon colleguea un 300 de 2007 autonomie 100 a 110 km je vends mon wrf pour en acheter un

Comme dit sur un autre post, mon copain alain avec qui je roule doit/devrait vendre son 300 TM 2007 ..

c'est marrant je m'appelle alain aussi c'est surment un mec bien

tyjkl a écrit:

c'est marrant je m'appelle alain aussi c'est surment un mec bien

Si tu veux des infos sur les 300 TM..dis moi Celle que tu as en vu c'est quelle année?

http://www.leboncoin.fr/vi/54282132.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/vi/64081860.htm?ca=22_s
salut
voila ce que j'ai sous le coude le cadre allu ne me dit rien pour l'instant trop rigide celle de mon pote c'est une 2007 j'ai fait deux grosses sorties avec elle a juste une cale a l'admission vraiment super moto il roule beaucoup et niveau fiabilitee rien a dire

tyjkl a écrit:

http://www.leboncoin.fr/vi/54282132.htm?ca=22_s
http://www.leboncoin.fr/vi/64081860.htm?ca=22_s
salut
voila ce que j'ai sous le coude le cadre allu ne me dit rien pour l'instant trop rigide celle de mon pote c'est une 2007 j'ai fait deux grosses sorties avec elle a juste une cale a l'admission vraiment super moto il roule beaucoup et niveau fiabilitee rien a dire

Celle du 43 est bien équipée. En plus tu repars avec un moteur neuf. Demande la marque du piston (si Technium, il faut faire les 2 trous de graisage de la barette)
Regarde rayonnage et selecteur. regarde aussi lapeinture du cadre vers le sabot, elle se barre sur certain modele (dans ce cas un decapage+peinture Julien et c'est ok) .La prepa chez Goby c'est un plus ,c'est lui qui s'occupait des suspates de TM racing France..
Bonne chasse

Coucou les tmistes
j'ai besoin de vous
je suis sur le point d'acheter une 250 4tps de 2003 . Je voudrais savoir ce qu'il faut regarder avant de la monter sur la remorque ?
le proprio ne sais pas exactement ce qui a été fait dessus car il l'a depuis peu de temps.
je vois sur les photos de l'annonce qu'il n'y a pas de fourche ohlins, est ce normal sur ce millésime ?

attention au 4 temps sur l entretien ect...
c est tout ou rien