CONTROLE REGLAGE VALVES 250CRFX

Comment je me vois pas faire ça

moi non plus

Si tu suis les consignes et les repères ce doit pas etre compliqué. Mais la de se tromper sans garantie te pousses à aller chez un mécano et là par contre il faut voir les tarifs.

je préfère acheter mes puzzles chez carrouf lors des fêtes de fin d'année...

Réservé aux mécanos confirmés, comme beaucoup de réglages, car un réglage peut être surper fin ou approximatif ça fonctionnera quand même mais c'est pas du boulot. Par contre changer une pièce mécanique qui n'a pas besoin de réglage est relativement facile si l'on est ordonné et soigneux.
Mais à force de lire tout les postes sur les forums je me rend compte qu'un bon nombre de rémi bricole tout pose des questions insensées et qui fond rire les mécanos, le pire c'est que souvent le mal est fait et la ça leur coûte plus chère que le réglage chez le motociste du coin.

N'oubliez pas que les motos d'enduro moderne sont des machine de course et la mécanique doit être à la hauteur de la moto.

Je confirme FLIPPE et sur ce type de machine les réglages doivent etre au top donc pas bricolage. Par contre le nombre d'heures

Et oui machine de course, entretien de course, et porte monnaie à plat, mais faut savoir ce que l'on veut dans la vie et faire les bons choix, si tu as les moyens pas de problème sinon rouler et entretenir n'est pas toujours chose facile, et c'est comme ça que l'on trouve des machines neuves qui sont à vendre à la première révision, y cas regarder du coté des routières tient ducat par exemple, certain modèle réglage basique distri = dépose moteur= moto à vendre ou entretien pas fait