Utilitaire pour le transport de la moto

merci pour vos réponses
j'ai du laisser tomber ce scudo
car sur le contrôle rouille perforante etc,
donc bon à la recherche d'un autre utilitaire en rhônes-alpes

Pinaise, sur le mien j'ai un creux sur la carrosserie faite avant moi, et ca rouille pas c'est galvanisé

oui là je pense ,que j'aurais eu de mauvaises surprises avec celui-là
puis je ne parle même pas qu'il ne repassera plus au prochain contrôle

je pense taper un crédit et prendre un transporter , plus costaud et se vendra mieux.

Gaffe sur les transporter, tout comme les Vito, la carrosserie pourrit vitesse grand v!

et puis en Savoie sa arrange pas trop la chose avec tout ce sel l'hiver....
oui bien regarder le contrôle technique et ou pourquoi pas une remorquer fermer et crochet d'attelage

il y en a qui ont déjà mis une enduro dans un nv200? Le gabarit est intéressant, mais ça me semble limite...
quand je dis la mettre dedans, c'est sans galérer, dans avoir a démonter quoi que ce soit sur la voiture ou la moto...

lolo73 a écrit:

et puis en Savoie sa arrange pas trop la chose avec tout ce sel l'hiver....
oui bien regarder le contrôle technique et ou pourquoi pas une remorquer fermer et crochet d'attelage

Un fourgon s'est plus pratique car personne ne peux savoir se qu'il y a dedans sauf si tu mets des sticker de nos marques préférées ...
Tu peux même dormir dedans pour faire la garde ...

Moi , si je pouvais , je prendrais le nouveau Jumpy ... Je trouve qu'il a une bonne gueule et en plus il est trop gros ...

oui pas faux
là on me propose un transporter t5 verts bouteilles vitrés mais tous teinter
donc à moins de vraiment mettre sa tronche dessus , on ne voit pas .le prix est pas le même mais c'est costaud.

oui mettre des stickers pas terrible, autant mettre servez-vous

la buche a écrit:

Gaffe sur les transporter, tout comme les Vito, la carrosserie pourrit vitesse grand v!

sur les très vieux oui sur les modèles de 10 ans ils ont fait des effort de ce coté là.

sebti a écrit:

il y en a qui ont déjà mis une enduro dans un nv200? Le gabarit est intéressant, mais ça me semble limite...
quand je dis la mettre dedans, c'est sans galérer, dans avoir a démonter quoi que ce soit sur la voiture ou la moto...

un copain transportait deux enduros dedans je l'ai vu qu'une fois car il a changé de véhicule pro après, mais il me semble qu'il n'avait rien démonté.

je vais aller voir un peugeot expert de 2005 , sa doit aller dedans

A l'aise!

cool
c est un 2.0 hdi 110 cv

Voilà le modèle ,la moto devrait rentrer
Apres je ne c est pas ce que sa donne en fiabilité Peugeot
Il a 180000km. année 2005.

lolo73 a écrit:

Voilà le modèle ,la moto devrait rentrer
Apres je ne c est pas ce que sa donne en fiabilité Peugeot
Il a 180000km. année 2005.

le miens 290000 km ras
2 motos et matos sans rien démonter

papywr a écrit:

lolo73 a écrit:

Voilà le modèle ,la moto devrait rentrer
Apres je ne c est pas ce que sa donne en fiabilité Peugeot
Il a 180000km. année 2005.

le miens 290000 km  ras
2 motos et matos sans rien démonter

Je confirme, plus de 300 000 avec mon 2L HDI.
Ça consomme peu et il y a de la place.

Le nouveau CT ne vous fait pas peur avec des véhicules aussi âgés ?

2005 c est pas trop vieux
Quand je vois des 205 qui passe
Tant que l entretien et bien fait
Il y à pas de raison

XRdefou74 a écrit:

Le nouveau CT ne vous fait pas peur avec des véhicules aussi âgés ?

D'après le dernier contrôle je suis encore largement dans les tolérances niveau pollution.
Pour le reste rien ne me semble rédhibitoire pour un véhicule régulièrement entretenu.

Par chez moi, dans la vallée de l'arve , ils font la chasse à la pollution...
Tout y passe ... Voitures, camions , cheminées, écobuage etc ...

Je viens de tenter de passer le ct, bon j'ai une rotule de direction, un pneu arriere lisse et certainement un maitre cylindre de tambour ar fuyard ( desequilibre ), donc contre visite mais bien meritée , et j'ai 2 mois pour mettre en regle ce qui est largement suffisant, le plus cher sera le pneu, mais si je trouve a la casse .

mon choix est finalement fait
et c'est une remorque fermée , j'en ai trouvé une à 500 euros vers chez moi ,
+pose de crochet attelage démontable sur ma voiture,
comme sa pas d 'autre cartes grise ,assurance etc

bon ça y est j ai craquer pour un vivaro L2 9 places de 2015(le new modele)assez sympa ,confortable et moteur qui cravache bien.

la principale raison si j ai acheter ce vehicule est de pouvoir transporter ma petoire orange donc je voulais savoir si certains d'entre vous ont ce
modele et quels aménagements ont été fait pour eviter de pourrir l'interieur.

pour ma part je vais me fabriquer une caisse en contreplaqué filmé avec laquelle je pourrai moduler en retirant toutes les places ou simplement le dernier rang  pour mettre la becane en travers.

J’ai acheté fin d’année dernière un Fiât talento en 145 cv et ça roule bien mais moi, c’est un fourgon tôlé L1H1!

moi j'ai un transporter t6 la moto rentre niquel en hauteur et il reste de la place pour la caisse a outils ,la rampe ect...


pour l' interieur du contreplaqué fait l'affaire quand il est plein d'huile ou défoncé tu en refait un sa coûte pas trop chère