450 ca arrache vraiment?

Ben toujous en pleine recherche de moto j'ai trouver un 450 exc mais bocoup me deconseille en disant que dans les bois et en enduro tu peux rien en faire trop lourd et trop puissant.je pssoede actuelement un 250 cr donc je ne sais quoi penser.avec je conte faire quelque endurance etsinon des sorties normal

C une super brele mais il faut quand meme un certain niveau pour l'emmenée sinon tu ne te fera pas paisir avec et tu as interet a etre assez costaud car ca allonge les bras,deplus suivant les années,fourche tres dure et moteur presque de cross.
c une moto assez elitiste.
si tu as le niveau,c la meilleur des 450
sinon dans 3 mois tu la revend

TRES BONNE BECANE .PAR CONTRE CA VAS TE CHANGER DU DEUX TEMPS .UN 300 POUR MOI EST UN SUPER COMPROMIS COUPLE ET PUISSANCE TOUS CE QU IL FAUT

ptidef a écrit:

TRES BONNE BECANE .PAR CONTRE CA VAS TE CHANGER DU DEUX TEMPS .UN 300 POUR MOI EST UN SUPER COMPROMIS COUPLE ET PUISSANCE TOUS CE QU IL FAUT

yo300 a écrit:

C une super brele mais il faut quand meme un certain niveau pour l'emmenée sinon tu ne te fera pas paisir avec et tu as interet a etre assez costaud car ca allonge les bras,deplus suivant les années,fourche tres dure et moteur presque de cross.
c une moto assez elitiste.
si tu as le niveau,c la meilleur des 450
sinon dans 3 mois tu la revend

C'est un peu ce qui m'est arrivé.
Bien sur il y des gars qui sont capables d'emmener des 450 et plus dans des vrais parcours d'enduro.
Mais ceux la ils le savent qu'ils en sont capables...Quand on se pose la question, c'est pas bon...

[quote="FREDGAS"]

yo300 a écrit:

Quand on se pose la question, c'est pas bon...

c'est qu'on connait déjà la réponse!!!
un 300 2 tps et tu vas te régaler

FREDGAS a écrit:

yo300 a écrit:

C une super brele mais il faut quand meme un certain niveau pour l'emmenée sinon tu ne te fera pas paisir avec et tu as interet a etre assez costaud car ca allonge les bras,deplus suivant les années,fourche tres dure et moteur presque de cross.
c une moto assez elitiste.
si tu as le niveau,c la meilleur des 450
sinon dans 3 mois tu la revend

C'est un peu ce qui m'est arrivé.
Bien sur il y des gars qui sont capables d'emmener des 450 et plus dans des vrais parcours d'enduro.
Mais ceux la ils le savent qu'ils en sont capables...Quand on se pose la question, c'est pas bon...

Franchement vs trouvez qu'un 450 ça arrache plus les bras qu'un 300 ?
Même qd j'essaie des 525 et autres 510 modernes, c'est pas un supplice...
loin de là, et l'allonge de ces grosses, est un vrai plaisir.
Je serais plus embêté par le poids ou parfois la maniabilité ds les chemins très sérré que par la puissance dévastatrice...
Autrefois oui les 500CR et autres KX étaient fatigantes à mener, mais les constructeurs l'ont bien compris et la progressivité dont elles font preuve, sont une facilité pour une grande majorité...
Bref le comparo 300 et 450, même s'il est un poil plus favorable au 300, je roule sur des 450 car c'est réellement un autre plaisir que les pisse feu et des motos d'hommes (fallait que je termine par une connerie)

Je suis d'accoerd ca n'arrache pas. Ca peut meme etre plutot doux comparé à un 2T.
Ce qui peut poser problème c'est le poids ressenti.

Oui, pareil que FredGas, c'est pas vraiment le moteur le pb. Pour avoir échangé en live plusieurs fois avec Fred (j'ai un 300 EXC), c'est vraiment plus 'tank'. Après qd tu as le niveau et le physique, tout est exploitable.

Pour le tech ds les single track, il n'y a pas photo à mon humble avis.

Oui c'est une question de niveau et de type de chemin je pense.
Pour moi le choix c'est entre 250/300 2T et 250/300 4T.
Apres entre les 2 c'est plus un question de gout.
J'aime pas trop la facon dont la puissance arrive sur les 2T, et sur les 2 que j'ai eu (ktm et GG) j'avais l'impression d'etre secoué comme un prunier dans les chemins caillouteux.
Y a aussi le mélange et le démareur, mais ca c'est plus une question de confort...

Et puis la question n'est pas la meme si c'est pour randonner, pourquoi pas, tu t'arrete si t'est fatigué tu fait ce que tu veut.
Part contre faire des course avec 8h de moto. la c'est pas la meme
Pour ma part je prefere les sensations ressenties plutot que l'efficacite pure.

la 450 est pas trop fatiguante a mon gout ...faut enrouler avec un rapport au dessus et evité de trop taper dedans comme un 2t

sur du technique pur le 450 sera + fatiguant a cause du poid un 4 temps a un moteur suivant son réglage très doux et sa aide pour la motricité

hm450 a écrit:

je roule sur des 450 car c'est réellement un autre plaisir que les pisse feu et des motos d'hommes ](fallait que je termine par une connerie)

çà m'etonne pas !! pilote de betonniere vas !!

tout se que je sait c'est que mon 450 a moi il arrache vraiment, je dit ça parce que j'en est essayer d'autre de même année que la mienne et un de 2007 bien y a pas photos, je garde bien mon monstre

nitrousoxyde38 a écrit:

hm450 a écrit:

je roule sur des 450 car c'est réellement un autre plaisir que les pisse feu et des motos d'hommes ](fallait que je termine par une connerie)

çà m'etonne pas !! pilote de betonniere vas !!

Tu sais nitrou (ni soumise) avant j'étais comme toi sur une mini mobylette yamaha 250 et un jour je suis passé du côté obscur....toi aussi rejoins moi ds le côté obscur et découvre la Force

aie aie aie

ça part en coucouniette ce sujet

Delémys a écrit:

tout se que je sait c'est que mon 450 a moi il arrache vraiment, je dit ça parce que j'en est essayer d'autre de même année que la mienne et un de 2007 bien y a pas photos, je garde bien mon monstre

ton monstre il faudrait que tu puisse tenir dessus aussi et pas a nous la jouer a la rémi julienne sur chaque sortie des mdl

hm450 a écrit:

nitrousoxyde38 a écrit:

hm450 a écrit:

je roule sur des 450 car c'est réellement un autre plaisir que les pisse feu et des motos d'hommes ](fallait que je termine par une connerie)

çà m'etonne pas !! pilote de betonniere vas !!

Tu sais nitrou (ni soumise)

ooooooh !! JP tu me prend pour une Honda
et tu sait comment il a fini le gus en noir !!?
Bon comme dit comet on attaque le pourrissage de post là
Bon on vas dire que ta gagné HM sinon on en a pour la nuit

nitrousoxyde38 a écrit:

Bon comme dit comet on attaque le pourrissage de post là
Bon on vas dire que ta gagné HM sinon on en a pour la nuit

Il n'y a pas d'enthousiasme sans sagesse, ni de sagesse sans générosité.
Paul Eluard

hm450 a écrit:

nitrousoxyde38 a écrit:

Bon comme dit comet on attaque le pourrissage de post là
Bon on vas dire que ta gagné HM sinon on en a pour la nuit

Il n'y a pas d'enthousiasme sans sagesse, ni de sagesse sans générosité.
Paul Eluard

femme avide , n'oublies pas que le maxi piston produit le maxi plaisir , pense y au moment magique du choix
Rocco Sifredi

redsun a écrit:

hm450 a écrit:

nitrousoxyde38 a écrit:

Bon comme dit comet on attaque le pourrissage de post là
Bon on vas dire que ta gagné HM sinon on en a pour la nuit

Il n'y a pas d'enthousiasme sans sagesse, ni de sagesse sans générosité.
Paul Eluard

femme avide , n'oublies pas que le maxi piston produit le maxi plaisir , pense y au moment magique du choix
Rocco Sifredi

Nous n'avons pas les mêmes valeurs
Bordeaux Chesnel

pour recentrer les débats je pense qu'un pilote novice risque de se faire peur avec un 450, bon c'est sur que si tu tournes pas la poignée rien ne fait peur, tout est doux et exploitable...

un 450 se donne a un d expérience les amis sinon c est d avance et ceux qui on éssayé on vu justement