450 ca arrache vraiment?

Delémys a écrit:

francky ! quand je te dit que la parti cycle arrive pas a suivre le voila se qu'on peu faire a un amorto de 450 WRF

ça c'est une erreur de préparation , le piston c'est désserré de la tige et c'est mis en travers et a éclaté le corp d"amortisseur
de plus la vis de purge a été tres mal posé , le corp doit être usiné pour que la vis soit noyé dans l'amortisseur comme ci dessous
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au démontage le piston étais bien en place, rien de desserré
de quelle vis de purge tu parle ? celle de la bobonne d'azote est bien au bonne endroit comme sur ta photo, si c'est celle du haut dont tu parle se n'est pas d'origine, c'est lui qui a fait ça pour purger l'amorto chose que je n'est jamais compris d'ailleurs de toute façon je n'est rien payer il a tout pris en charge
se qui est sur c'est que c'est soit trop d'huile soit trop d'azote, je ferrais une photo de profil on vois bien que le corp d'amortisseur a gonflé tellement la pression était forte
puis j'ai bien le droit de croire que c'est parce que je suis un top que l'amorto a explosé

denis regade bien en haut de mon amortisseur la vis de purge (qui a la même fonction que la tienne) est noyée dans le corp (kayaka fourni un outil spécial pour un usinage parfait

GENFY74 a écrit:

denis regade bien en haut de mon amortisseur la vis de purge (qui a la même fonction que la tienne) est noyée dans le corp (kayaka fourni un outil spécial pour un usinage parfait

j'ai beau regarder je vois pas

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