Problème de mélange 2temps

Bonjour,
Je vous explique mon problème :
J'ai enlevé ma pompe à huile, il y a pas longtemps pour pouvoir rouler au mélange car j'avais peur qu'elle casse...
Donc je met 2% d'huile (soit 20ml d'huile par litre d'essence) et au premier plein, elle se met a faire beuhhhh beuhhh puis elle reprend puis pareille... Après un petit moment de galère plus rien elle marche nickel (je me suis dit j'ai pas assez mélangé...)
Puis arriva le 2eme plein... et rebelote et pareille au 3eme (aujourd'hui) elle me fait sa 5-10min puis sa passe... C'est vraiment très chiant tu peux même pas rouler... t'as pas l'air con quand tu pars de la station...

Ma manière de procédé pour faire mon mélange :
Je met d'abord l'essence (je ne remplis pas le réservoir a rabord je précise) puis je met mon huile et je secoue la moto pendant 2min environ... Ensuite je vais payer et je resecoue encore 10-15sec et la je pars... et 2min après elle me fait le coup la salope.


En espérant que vous aurait une idée !!
Merci d'avance.
Largo

Perso sur mes 2t, ma méthode était la suivante, faire couler doucement sous le jet du pistolet à benz, l'huile colorée...ça m'évitait ensuite de faire le singe debout sur la moto en roulant pour mélanger. Jamais pb...
maintenant pour ton pb, essaie de mettre ds un bidon le nectar arabe en ayant déjà rempli ton récipient de l'huile nécéssaire, ça remélangera le tout puis réservoir...si avec ça tjs probleme faudra investiguer ailleurs...

Tu met l'essence dans le réservoir ; et AVANT de mettre l'huile tu FERME ton robinet d'essence et tu secoue la moto en la couchant un coup de chaque coté.

(quand tu verse , l'huile va directe au fond et parfois quand tu secoue elle rentre dans le carbu ça te fait un petit 10 % d'un coup !!!)

fait donc ton melange dans un bidon c'est 100fois mieux

Tout dépend fluidité de l'huile 2 T que tu utilises. Si c'est de la Motul 800, tu vas vraiment galérer avec cette méthode, si c'est de la Castrol TTS no soucis

jeanneau a écrit:

Tu met l'essence dans le réservoir ; et AVANT de mettre l'huile tu FERMES ton robinet d'essence et tu secoue la moto en la couchant un coup de chaque coté.

(quand tu verse , l'huile va directe au fond et parfois quand tu secoue elle rentre dans le carbu ça te fait un petit 10 % d'un coup !!!)

Entièrement d'accord avec jeanneau, ton problème vient de là camarade!! et en plus, après avoir roulé à 10% sur 1km, tu fais le reste des kilomètres à 1%.....

J'ai un robinet a dépression donc tant que la moto n'est pas en route, il est fermée
Je crois que je vais essayer dans un bidon, on verra bien.
L'huile c'est de la Minerva verte fluo.

Largo a écrit:

J'ai un robinet a dépression donc tant que la moto n'est pas en route, il est fermée
Je crois que je vais essayer dans un bidon, on verra bien.
L'huile c'est de la Minerva verte fluo.

verifie qu'il marche bien sa deconne souvent

Il marche j'ai vérifié il y a moins d'une semaine...

moi perso je met 1 litre d essense dans mon bidon, apres huile et re essence .

c'est depuis que tu fais du le mélange que ça le fait ?

as tu changer ton pot ? si oui as tu refait la carburation , car le changement de passer au mélange appauvri la carburation

J'avais refait mes réglages quand j'ai changer mon pot. Mais pas depuis que je roule au mélange... Sinon oui sa me la fait depuis que je roule au mélange

Moi je mets mon huile avant ( motul 800 ) et j'ajoute l'essence et je n'ai jamais eu de soucis. c'est un peu comme le principe du sirop tu mets d'abord le sirop puis l'eau pour diluer non?

fait ton melange chez toi dans 1 bidon et tu verras qu il n y aura plus de probleme sur le brelon de ma fille exatement parreil a la station apres melange a la maison no soucis

pacino1393 a écrit:

Moi je mets mon huile avant ( motul 800 ) et j'ajoute l'essence et je n'ai jamais eu de soucis. c'est un peu comme le principe du sirop tu mets d'abord le sirop puis l'eau pour diluer non?

ou comme le ricard, une fois que c'est trouble c'est OK

parce que le ricard il faut qu il soit trouble pour le boire

scurry a écrit:

parce que le ricard il faut qu il soit trouble pour le boire

ça dépend si tu trouve a Paris ou a Marseille et si c'est du Casanis ou un bon 51

Moi j'ai un bidon de 5 L que je remplie d'essence , ensuite je mai 2 poursent d'huile dans un doseur , je versse un peut d'éssence de mon bidon afin de pemplir mon doseur puie je touille avec un gros tournevis
je reverce le tout dans mon bidon que je secoup , le mélange et fait !

Gasnis a écrit:

Moi j'ai un bidon de 5 L que je remplie d'essence , ensuite je mai 2 poursent d'huile dans un doseur , je versse un peut d'éssence de mon bidon afin de pemplir mon doseur puie je touille avec un gros tournevis
je reverce le tout dans mon bidon que je secoup , le mélange et fait !

c'est sur que le mélange en bidon est la meilleurs solution quand tu fais une ballade ou en enduro sur un CH mais
si tu pars en ballade avec ta dosette pour une grosse boucle avec un petit ravitaillement au milieu, tu le mets où ton bidon de 5 litres??

Largo a écrit:

J'avais refait mes réglages quand j'ai changer mon pot. Mais pas depuis que je roule au mélange... Sinon oui sa me la fait depuis que je roule au mélange

comme la dit Scurry , essai de faire le mélange toi même dans un bidon et essai comme ça , et si ca le fait plus le problème viendras de ta méthode

sur les 2 T que j'ai eu je faisais comme ceci

le réservoir doit contenir au moins 2 litres , tu verses l'huile ( si beaucoup d'huile le faire en 2 fois ) , le pistolet va en braser une partie, tu remplie pas en plein tu laisse 2 litres tu remue ton réservoir , et ensuite tu fini le plein

pacino1393 a écrit:

Gasnis a écrit:

Moi j'ai un bidon de 5 L que je remplie d'essence , ensuite je mai 2 poursent d'huile dans un doseur , je versse un peut d'éssence de mon bidon afin de pemplir mon doseur puie je touille avec un gros tournevis
je reverce le tout dans mon bidon que je secoup , le mélange et fait !

c'est sur que le mélange en bidon est la meilleurs solution quand tu fais une ballade ou en enduro sur un CH mais
si tu pars en ballade avec ta dosette pour une grosse boucle avec un petit ravitaillement au milieu, tu le mets où ton bidon de 5 litres??

Et bien en générale je prépart deux fois 5 litre , suivent se qu'il rèste dans
mon résérvoir , et je garde toujoure a peu près 2 L ou 2 L 5 que je laisse
dans se bidon que je mai dans mon sac a dot , tout simplement !!!

Je vais essayer vos techniques et je vous tiens au courant !
Merci

Bon aujourd'hui j'ai fait mon plein, (juste maintenant) en mettant l'essence d'abord dans un bidon puis j'ai mis l'huile dans le bidon. Secouer... Et j'ai mis dans le réservoir... Apparemment elle n'a pas broncher comme les dernières fois... Donc sa viendrait bien que l'huile ne se mélange pas assez avec l'essence...
J'ai remarquer un truc : Quand je met mon essence dans ma bouteille puis mon huile, elle se dissous un peu mais la moitié va au fond de la bouteille... Et vu la forme du réservoir sur la 50, a mon avis sa la mélange pas assez... D'où ces problèmes que j'ai eu...

tu as des huiles qui restent en suspend dans l'essence et d'autres qui partent au fond. Faut faire attention aux huiles qu'on utilise.

Pourtant c'est de la bonne huile. C'est de la Minerva verte fluo... donc je ne pensais pas être embêté...