Astuce de lubrification segment et soupapes pour 4 Tps

Jeymx277 a écrit:

PS: les soupapes titane ne se rode pas!!!!!
on refait la porter mais roder une soupape titane, c'est comme lui faire bouffer du sable!
A bon entendeur

Pas tout à fait de ton avis , si tu refais la portée de la soupapes et monte une soupape neuve, ok , mais si le constructeur ne l'interdit pas, en réutilisant la soupape d'origine tu peux la roder et même vaut mieux si tu veux voir quelle largueur à la porter , car plus la porter est large et moins l'étanchéité est bonne.
Apres chacun fait comme il veut.

@+

mécano a écrit:

Jeymx277 a écrit:

Delémys a écrit:

vous avez déjà vu se que faisait un excès d'huile sur les soupapes ?
de la calamine ! rien de telle pour protéger les sièges

Perso j'ai suivi des motos de GP cross pendant 3 ans et un pilote Inter pendant 1 an et je n'ai jamais eu recours à un tel procédé. En plus je vous laisse imaginer à quel point sont poussés les moteurs surtout avec une 250 4tps cross.
Il n'y a pas de secret pr la longévité d'un moteur 4 tps:
_ 1 filtre à air nikel
_ 1 carburation adéquat (et pas avec une essence 3mois de stock ds bidon plastique)
_ 1 bonne bougie
_ 1 vidange régulière et pas avec de l'huile "carroufe"(de nos jours les moteur contiennent entre 850 et 1500ml donc c'est pas une vidange régulière qui va ruiner le bas de laine, surtout qd on voit le prix de la casse sur un 4tps)

Maintenant si vous voulez absolument mettre de l'huile 2 tps ds votre 4tps, mettez un truc qui sente pas trop mauvais


PS: les soupapes titane ne se rode pas!!!!!
on refait la porter mais roder une soupape titane, c'est comme lui faire bouffer du sable!
A bon entendeur

Je viens de remonter mon 250F katoche et j'ai apperçu de petit points noir sur les portés de mes soupapes et ben interdit de roder car titane les affaires

c'est mon avis personnel , mais KTM ne l'interdit pas sur les 250 EXCF , tu aurais du le faire juste pour vérifier la largueur des portées et voir si tes soupapes ne sont pas ovalisées.



@+

xrman01 a écrit:

c'est mon avis personnel , mais KTM ne l'interdit pas sur les 250 EXCF , tu aurais du le faire juste pour vérifier la largueur des portées et voir si tes soupapes ne sont pas ovalisées.

@+

Pas interdit non plus sur les yam (2004 pour la mienne)
c'est toléré mais faut faire très attention un angle a respecter et une porté maxi très faible donc prudence

Les soupapes aciers se rodent.
Les titanes non!!!

bcp de modèles enduro sont équipés en acier car plus costaud dans le tps mais on trouve des titanes sur quasi tous les modèles cross (moto et quad) et je peux vous affirmer qu'on ne les rode pas

Au début, il y a eu bcp de souci avec les spp titanes des 250 cr-f.
Les roder retire la couche dure sur la spp et ensuite elle s'use à une vitesse pas possible jusqu'a avoir un jeu proche ou égal à zéro et biensûr cela engrange mauvaise perf, mauvais démarrage à chaud, perte de compression avant la casse.

Allé pour les septiques je vous en ramène une de spp titane.
Et vous allez pouvoir constater les dégats d'un rodage ou du sable...

Jeymx277 a écrit:

Les soupapes aciers se rodent.
Les titanes non!!!

bcp de modèles enduro sont équipés en acier car plus costaud dans le tps mais on trouve des titanes sur quasi tous les modèles cross (moto et quad) et je peux vous affirmer qu'on ne les rode pas

Au début, il y a eu bcp de souci avec les spp titanes des 250 cr-f.
Les roder retire la couche dure sur la spp et ensuite elle s'use à une vitesse pas possible jusqu'a avoir un jeu proche ou égal à zéro et biensûr cela engrange mauvaise perf, mauvais démarrage à chaud, perte de compression avant la casse.

Allé pour les septiques je vous en ramène une de spp titane.
Et vous allez pouvoir constater les dégats d'un rodage ou du sable...

faud pas les roder avec du sable!

xrman01 a écrit:

mécano a écrit:

Jeymx277 a écrit:

Delémys a écrit:

vous avez déjà vu se que faisait un excès d'huile sur les soupapes ?
de la calamine ! rien de telle pour protéger les sièges

Perso j'ai suivi des motos de GP cross pendant 3 ans et un pilote Inter pendant 1 an et je n'ai jamais eu recours à un tel procédé. En plus je vous laisse imaginer à quel point sont poussés les moteurs surtout avec une 250 4tps cross.
Il n'y a pas de secret pr la longévité d'un moteur 4 tps:
_ 1 filtre à air nikel
_ 1 carburation adéquat (et pas avec une essence 3mois de stock ds bidon plastique)
_ 1 bonne bougie
_ 1 vidange régulière et pas avec de l'huile "carroufe"(de nos jours les moteur contiennent entre 850 et 1500ml donc c'est pas une vidange régulière qui va ruiner le bas de laine, surtout qd on voit le prix de la casse sur un 4tps)

Maintenant si vous voulez absolument mettre de l'huile 2 tps ds votre 4tps, mettez un truc qui sente pas trop mauvais


PS: les soupapes titane ne se rode pas!!!!!
on refait la porter mais roder une soupape titane, c'est comme lui faire bouffer du sable!
A bon entendeur

Je viens de remonter mon 250F katoche et j'ai apperçu de petit points noir sur les portés de mes soupapes et ben interdit de roder car titane les affaires

c'est mon avis personnel , mais KTM ne l'interdit pas sur les 250 EXCF , tu aurais du le faire juste pour vérifier la largueur des portées et voir si tes soupapes ne sont pas ovalisées.



@+

C'est la revue tech de la 250 F 2008??? Moi on m'a dit si c'est titane tu rode pas!!! Quelle boulette si j'avais su je l'aurai fais et puis je suis pas près de ressortir la culasse Quand je pense que j'ai fais les joints de queues!!!

mécano a écrit:

C'est la revue tech de la 250 F 2008??? Moi on m'a dit si c'est titane tu rode pas!!! Quelle boulette si j'avais su je l'aurai fais et puis je suis pas près de ressortir la culasse Quand je pense que j'ai fais les joints de queues!!!

Tu causes bien toi . Moi j'aurais plutot dit "Quelle Mer.de!!!"

randomotott a écrit:

mécano a écrit:

C'est la revue tech de la 250 F 2008??? Moi on m'a dit si c'est titane tu rode pas!!! Quelle boulette si j'avais su je l'aurai fais et puis je suis pas près de ressortir la culasse Quand je pense que j'ai fais les joints de queues!!!

Tu causes bien toi . Moi j'aurais plutot dit "Quelle Mer.de!!!"

Il fallait demander en général je suis là pour éviter les boulettes quand je peux

@+

Jeymx277 a écrit:

Les soupapes aciers se rodent.
Les titanes non!!!

bcp de modèles enduro sont équipés en acier car plus costaud dans le tps mais on trouve des titanes sur quasi tous les modèles cross (moto et quad) et je peux vous affirmer qu'on ne les rode pas

Au début, il y a eu bcp de souci avec les spp titanes des 250 cr-f.
Les roder retire la couche dure sur la spp et ensuite elle s'use à une vitesse pas possible jusqu'a avoir un jeu proche ou égal à zéro et biensûr cela engrange mauvaise perf, mauvais démarrage à chaud, perte de compression avant la casse.

Allé pour les septiques je vous en ramène une de spp titane.
Et vous allez pouvoir constater les dégats d'un rodage ou du sable...

Toujours des rumeurs faut pas faire ci, pas cela , réfléchi un peu regarde la revue technique , oui les soupapes des CRF on un traitement thermique , mais c'est surtout la qualiter du titane qui entre en compte , arrêter de dire que les soupapes titanes ne ce rode pas , sauf si le fabriquant le stipule.

c'est toujours la revue technique qu'il faut toujours regarder je pense pas que honda disent des conneries dans leur revues techniques et puis je l'ai fait pas de souci mais toujours en jettant un oeil à la revue

Honda Crf 250 r de 2004



@+