Yamaha WR 250 R

salut,
j'ai crevé ce dimanche et je me pose une question, vous roulez en chambre a air standard,renforcé,ou bib mousse?
j’hésite entre la renforcé et le bib...
La j'ai crevé à 400m de chez moi donc ça va mais si c'était à 20 bornes...
d’ailleurs le temps était magnifique ce dimanche!
a+

Si c'est l'avant tu peux mettre une chambre renforcée, pour
l'arrière le B.I.B est conseillé.

la solution la moins onéreuse et pas mal,ok avec mono   
sinon la tranquillité absolu 2 bibs

florent306 a écrit:

salut,
j'ai crevé ce dimanche et je me pose une question, vous roulez en chambre a air standard,renforcé,ou bib mousse?
j’hésite entre la renforcé et le bib...
La j'ai crevé à 400m de chez moi donc ça va mais si c'était à 20 bornes...
d’ailleurs le temps était magnifique ce dimanche!
a+

ou tu as le tubeless   

Ok merci je vais me renseigner.
Vous connaissez aumiot a villefranche?.
J ai vu sur le forum les bib technomouss est ce qu' aumiot en pose?
A+

salut,
bon j'ai monté un bib mousse michelin du coup!
1 ere sortie avec ce matin du coup on se prend plus la tête quand on sait que l'on ne peu plus crevé!
bon il me reste l'avant mais je vais attendre et peut être mettre une chambre renforcé.
a+

Bonjour, sur le pneu arrière j'ai monter une chambre a air de 4 mm pour l'instant aucune crevaison .
A l'avant avec le chambre a air d'origine j'ai crevé .
J'ai jamais monter de bid car sa coute chère .
Tu l'a payer combien ?

salut,
140€ posé (j'ai pas d'outil...)
pour l'avant je ferais posé une chambre renforcée.
c'est un essai je verrai bien la durée de vie mais je suis tranquille.

florent306 a écrit:

salut,
140€ posé (j'ai pas d'outil...)
pour l'avant je ferais posé une chambre renforcée.
c'est un essai je verrai bien la durée de vie mais je suis tranquille.

Faut qu'on s'équipe et qu'on teste ça   
Avec toute la gonflette que tu fais, tu dois bien pouvoir forcer sur deux démonte-pneus quand même   

les chambres a air d'origine sont pourrie , monter directement de la 4mm pour être tranquille

Bonjour,

Suite a l'arrivée de quelqes €€€ dans le porte feuille, je vais faire quelques frais sur la belle.

au programme:
-graissage roulement bras oscillants et suspension (je ne me sens pas de le faire seul) dans une concession enduro que je connais bien, si les roulements ne sont pas morts (ce que j'espère), le type me dit que c'est rapide 1h/1h30 de MO donc ca devrait pas être trop cher (60€ l'heure de MO)
-un pneu avant pirelli MT 21, le même que ce que j'ai mis a l'arrière:
http://www.cardy.fr/pages/sl_product.php?id=7864 48€
-vidange/filtre à huile
-plaquettes avant

Voila, je suis pressé de finir tout ca et d'aller galoper!!
a plus

Je l'ai graisser il y a 2 semaines , j'ai fait les suspension , bras oscillent, roue avant et arrière , la béquille .

Pour les pneus j'avai les même sur ma 125 kdx kawasaki , il ont une bonne résistance sur les pierres , avec ses pneu je faisait que du franchissements et passe  très bien dans les grosse monter , dans la neige aussi il ont une accroche , a  l'arrière je faisais 8000 km .

ma becanne est de 2008 (achetée il y a un an), et n' a que 2500 kms, je ne pense pas que les roulements aient deja été graissés, j'espère qu'ils ne seront seront pas tous grippés ou morts.

Combien de bornes/ quel age a ta bécanne? Dans quel état etaient tes roulements?

La mienne 2009, à 8 500 km, un roulement était naze (pied de l'amorto de mémoire). L'ancien proprio lavait au karcher, peut-être pas correctement. Sinon RAS pour les autres.

Là 8 595 km, changement du kit chaîne en 13*47 c'est un régal!

salut oliverpat, merci de ton témoignage.

Effectivement, je sais qu'il faut pas abuser du kercher, surtout sur les parties avec roulements, raison pour laquelle je lave plus souvent au jet d'eau qu'au karcher m^me si c'est plus long.

cool pour ton kit chaine, 13*47 au lieu de 13*43 d'origine, ca accélére plus fort? ca lève plus facilement?

a +

Oui cela accélère mieux et lève plus facilement. Mieux que 12*43 que j'avais avant.
Pour moi c'est surtout dans les grimpettes que c'est plus appréciable.

J'ai changer le kit déco de ma moto , je l'ai acheter en rouge car j'ai un casque, pantalon et blouson rouge .
Je l'ai commander sur ceux site :

http://www.moto-stylemx.com/eshop/store/detail/4971/185/yamaha/wr-250r-%5C%2708-%5C%2713/wr-250-r-%2708-%2713

 super !!


Par contre sur ton cadre au niveau des cale pieds, tu peux mettre de l'autocollant noir.

Bravo, ca défonce!!!   

oliverpat a écrit:

 super !!


Par contre sur ton cadre au niveau des cale pieds, tu peux mettre de l'autocollant noir.

Quand j'ai acheter la moto il y avait un protection sur le cadre que l'ancien propriétaire avait mit , sa ressemble a de l'autocollants noir , sa pas a tenue.

http://www.moto-stylemx.com/eshop/store/detail/5928/185/yamaha/wr-250r-/'08-/'13/wr-250-r-'08-'13

celui la me donne envie de sortir la carte bleue.

avec la selle grise et les carenages blanc!

elle est jolie comme ca en rouge   

Moi avant de mettre une déco, il faut que je change mes plastics et vu le prix (300€ environ le kit complet) je pense que cela va attendre encore un peu...

J'ai pesé la belle ce week-end par curiosité...   138kg!!
Avec:
- tous pleins faits
- sabot alu CRD
- renforts radiateurs alu
- protèges mains
- petit boitier correcteur de vitesse speedo DRD (quelques grammes en plus)
- échappement leovince (plus léger que d'origine)
- mes loupiottes LED alu
- trousse à outils retirée

Sinon il y a encore tout d'origine sur lequel je peux gagner du poids:
- cale pieds arrières (ça protège   )
- servomoteur EXUP (plus utilisé   )
- système AIS et sa tuyauterie
- support casque (mais ça je m'en sert   )
Rien que la il y a un bon petit régime à faire.

Je pensai pas que cette moto était aussi lourde , elle fait 126 kg a vide , avec mon ancienne 125 kdx j’avais réussi a alléger la moto de 7 kg .

Ma moto a 10000 kms ,j'ai fait la vidange , changer le liquide de refroidissent , les plaquettes avant .
J'ai supprimer la sécurité de la béquille .

Bonjour,

bien vu cet entretien des 10 000.

Me concernant, j'ai cherché à racheter un filtre a air neuf car celui d'origine date un peu, j'ai acheté ceci sur ebay
http://www.ebay.fr/itm/FILTRE-A-AIR-YAMAHA-WR-250-R-X-2009-2010-/270850805402?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item3f0ff74e9a

A quelle fréquence laver vous le filtre? moi 2/3 fois par an.
je devrais le faire plus souvent mais il fait ratement tres sec par chez moi donc moins de poussiere, je me dis que la boite a air est bien confinée donc ca doit pas poser de probleme

a plus