WRF 2015

Bonjour

Non je viens juste de commander ce qu'il faut
Donc appriori la reference c'est celle-ci...



A ce sujet la suite tres beintot...


Non j'ai été tres occupé à changer mon carter d'allumage qui avait rencontré quelques pierres du sud.
Et comme le sabot AXP est une M E R DE...
Il faut dire que j'avais bien baissé le cul de la brele à cause de hanche aujourd'hui en titane
Donc j'ai tout relevé... parce qu'ici...



Nous avions fait une répération à la pate à fer  



N'empeche ça m'a bien sauvé (message à tous les poireaux ...)





Ensuite j'en ai bien chié pour trouver comment sortir le volant.. fixé avec du torx... alors que le reste c'est du Btr
Petites infos qui peut servir...



L'oeuilleton de niveau d'huite pour le sortir
Rondelle plastique de HARLEY DAVIDSON  , douille de 10, marteau et tranquillou...




Bon là on voit bien le pet





Et remontage avec protection CMT en carbone... fabriqué en italie donc + jolie qu'autre chose  
Franchement j'ai rien trouvé de mieux, j'aurai préféré en plastique mais ça n'existe pas ...
Encore un truc d'une logique tiens ...

De plus j'ai coincé un bout de mousse antivibration le long du sabot pour "amortir"
Faute de merle...



Bon du coup j'ai changé l'huile

La bise à tout le monde

Tu as tout de même remis le sabot plastique.

Ah bah oui..
Mais franchement je le trouve moyen comme "protecteur"
J'ai regardé le modèle extreme c'est pas bien mieux ...
Mais bon..

Rien de convaincant en aluminium ?

Pas vu...

Bien plus costaud l'alu !
Ya rien chez CRD ou DÉVOL ?

Le problème avec l’alu est les vibrations qu’il engendre et sa mémorisation des impacts contrairement au plastique.
Sans parler du poids bien supérieur!

Aujourd'hui je serai plus plastique que alu
Mais bon le problème n'est pas là, c'est que je trouve pénible de pas pouvoir trouver des protections Bien faites facilement..

Si tu veux un protège disque plastique j'en ai un ,c'est un ufo il est d'occase si tu es intéressé dis le moi car je aime pas ça

la buche a écrit:

Le problème avec l’alu est les vibrations qu’il engendre et sa mémorisation des impacts contrairement au plastique.
Sans parler du poids bien supérieur!

Je crois que tu as eu une surprise 😲 avec le plastique...

Je ne suis pas convaincu que l’alu aurait mieux fait dans ce cas précis.

Ton cadre n'aurait même pas bronché d'1mm
Le plastique s'est bien bon pour ceux qui ne font que du cross sur terrain...

Plastique de 8mm d’epais, ça fait costaud non.
Si on me prouve que l’alu est plus efficace je suis preneur.

Le plastique est souple même de 8mm car si il était dur il casserait au moindre choc...
Quand a l'alu il se deforme très peux se qui préserve ton cadre ...
J'ai eu un sabot DEVOL en alu sur mon XR et jamais eu de mauvaise surprise et pourtant y s'en est pris sur le coin du nez !

Le poc que j'ai sur le cadre vient aussi du fait que j'avais un sabot plastique.

À méditer tout ça!!!

En fait c'est pas tellement la matière qui m'interresse
Si la protection est bonne, je prend
Or je trouve que ces sabots vendu 150 € mini sont mal fait et mal concu
Perso le poids je m'en tape, vu le niveau que j'ai, ça va pas me géner...

Merci Gilles pour le protège disque, j'en ai acheté un et attends de le recevoir pour le monter
A+

Salut mes petits chats

Alors voilà le montage du protège disque




Le but c'est d'enlever ce "cache poussière" dommage je trouve que c'est vraiment bien


Et de mettre ce demi cercle à la place...


Mais faut d'abord mettre ton protège disque avant de serrer ton ecrou d'axe...
Et j'ajoute que j'ai mis un petit coup de cutter pour qu'il soit mieux placé sinon ça vient en "buté" contre l'étrier et c'est moins facile à mettre en place...



Voilà
Les bisettes !!!

ton bib avant est mort

LOLIV a écrit:

Salut mes petits chats

Alors voilà le montage du protège disque

…
Et j'ajoute que j'ai mis un petit coup de cutter pour qu'il soit mieux placé sinon ça vient en "buté" contre l'étrier et c'est moins facile à mettre en place…
Voilà
Les bisettes !!!

je ne sais pas si tas bien fait …

On ne voit pas précisément de quoi tu parles, mais cette "butée contre l'étrier" ce n'est (était) pas pour l'empêcher de tourner tout seul ?

Si tu as testé et que ça ne bouge pas … c'est que tu as bien fait

orion300 a écrit:

ton bib avant est mort

Dans pas longtemps
Mais je roule pas comme toi alors ca va

gilles a écrit:

LOLIV a écrit:

Salut mes petits chats

Alors voilà le montage du protège disque

…
Et j'ajoute que j'ai mis un petit coup de cutter pour qu'il soit mieux placé sinon ça vient en "buté" contre l'étrier et c'est moins facile à mettre en place…
Voilà
Les bisettes !!!

je ne sais pas si tas bien fait …

On ne voit pas précisément de quoi tu parles, mais cette "butée contre l'étrier" ce n'est (était) pas pour l'empêcher de tourner tout seul ?

Si tu as testé et que ça ne bouge pas … c'est que tu as bien fait

En fait c'est le protèges disque qui venait en butée contre l'étrier
Du coup j'avais du mal à le fixer sur la "platine" en métal les trous n'étaient pas en face...
J'ai un peu raboté et du coup ca va mieux
Juste pour dire que c'est jamais super bien fait ces merdes de 2 eme monte...

Bref là ça le fait
On va voir à l'usage

Et t'as serré ta fourche comme sur la HM ?

popoff a écrit:

Et t'as serré ta fourche comme sur la HM ?

Non mais quand je l'ai fait j'ai fortement pensé à toi

Je n'ai plus la moto mais je vous transmet quand même les réglages sur lesquelles je m'était arrêté.



Concernant la hauteur de selle, j'ai utilisé le basculeur de modèle antérieur qui abaisse beaucoup la moto mais suis revenu sur une biellette dragon qui abaisse moins la moto mais change moins son comportement.



Super moto, avec un chassis de folie mais le changement à été trop radical avec le 300 2 temps.

Salut mes petits chats

Je voulais savoir si qq avait monter une couronne arrière en 51 ou 52 à la place du 50 origine ?
Ici ils font que du gymkana .. c'est des malades
Je me demandais si ça pouvait aider un peu dans le technique ...