Gas-Gas

trés bonnes becannes ces gaz , jamais déçu

J'en ais eu 3, un 250 et 2 300. J'en ais de bon souvenirs

j'ai possédé plusieurs gg surtout en 300
je connais leurs défauts et qualités
sur le 2018 je m’aperçois sur les photos
le kick de cacahuète a 100boules tous les 3 mois
le sélecteur de cacahuète qui ne change pas
une moto lourde sur les dernières productions 120kg avec le démarreur
le comportement moteur suivant les années...
j'espère qu'il on corrigé tous ses petits soucis ....

Le kick on s'en fout, elles ont un démarreur fiable,
Le sélecteur on s'en fout aussi, moteur bourré de couple
on met la trois le matin et basta. Le retour du trois temps !

J'ai jamais changer de kick ou de sélécteur sur mes 3 gasgas
Le comportement moteur dépend des réglages, tu peut avoir se que tu veut en t'y penchant dessus.

C'est clair que sur le 300 tu est tout le temps en 3

idem jamais de soucis mais pour ça faut jamais tomber

Hello les connaisseurs ,

qui peut me dire quelle différence entre les moyeux d'une 2002 et ceux à partir de 2004 . Pour montage supermot .
Apparemment pas compatible des roues de 2002 sur modèle 2004 et plus .
Merci aux savants de la GAS.

dxavier71 a écrit:

Hello les connaisseurs ,

qui peut me dire quelle différence entre les moyeux d'une 2002 et ceux à partir de 2004 . Pour montage supermot .
Apparemment pas compatible des roues de 2002 sur modèle 2004 et plus .
Merci aux savants de la GAS.

Personne n'aurait l'info ?

J'avais une paire de jante SM 2001 sur mon 300 de 2005.
De mémoire l'arrière est identique. A l'avant, pas le même diamètre d'axe. Il a augmenté en 2004.
Mais il est possible de monter les anciens moyeux avant sur la fourche plus récente en changeant l'entretoise, les 2 baques exter, les roulements et les joints.

D'ailleurs je crois que j'ai encore ces moyeux et les jantes en 17 mais plus les rayons.

clod a écrit:

J'avais une paire de jante SM 2001 sur mon 300 de 2005.
De mémoire l'arrière est identique. A l'avant, pas le même diamètre d'axe. Il a augmenté en 2004.
Mais il est possible de monter les anciens moyeux avant sur la fourche plus récente en changeant l'entretoise, les 2 baques exter, les roulements et les joints.

D'ailleurs je crois que j'ai encore ces moyeux et les jantes en 17 mais plus les rayons.

Salut Clod et merci de l' info .
A plus .
Xavier.

les nouvelles gas gas 2018 sont arrivées chez speed moto
et Bruno( le patron) va bientôt en mettre à l'essai

A partir de quel année les 250 2 temps ont un démarreur sur les gasgas?
Merci

je crois 2011 en option

Merci pour l'information

Est ce quelqu'un aurait les réglages carbu pour une 300 EC de 2017? Celle de
mon  collègue fait 80 km avec un plein....merci !!

salut a tous
un 125 gas gas pampera des annees 2004/2006 , vous pensez qu'on trouve des pieces ou c'est la galere assurée ?
a priori c'est un moteur type 125 honda 4temps genre cn ou autre (12 cv ) mais pour la partie cycle et les plastiques ? avez vous un retour d'experience sur ces motos ?
d'avance merci

toby84 a écrit:

salut  a tous
un 125 gas gas pampera des annees 2004/2006 , vous pensez qu'on trouve des pieces ou c'est la galere assurée ?
a priori c'est un moteur type 125 honda 4temps genre cn ou autre (12 cv ) mais pour la partie cycle et les plastiques ? avez vous un retour d'experience sur ces motos ?
d'avance merci

demande à mourguette (marc), il en a une

polo a écrit:

toby84 a écrit:

salut  a tous
un 125 gas gas pampera des annees 2004/2006 , vous pensez qu'on trouve des pieces ou c'est la galere assurée ?
a priori c'est un moteur type 125 honda 4temps genre cn ou autre (12 cv ) mais pour la partie cycle et les plastiques ? avez vous un retour d'experience sur ces motos ?
d'avance merci

demande à mourguette (marc), il en a une

je vais le contacter merci polo

Salut les gars ! Petit problème mécanique sur ma 300 gas de 2013
Niveau freinage à l'avant, mon frein avant freine constamment. J'ai un des deux pistons qui reste collé au disque et l'autre qui ne sort pas de son emplacement lorsque je freine ou très peu puis reviens en position.
J'ai déjà purgé plusieurs fois mon circuit, aucun résultats
Je me demande si ce ne sont pas mes joints des pistons qui sont HS ?
Qu'en pensez-vous ?
Ça rend le train avant très lourd c'est pas top 😅

Tu commence par virer la roue, les plaquettes et les caoutchoucs des pistons.
Tu balance du WD40
TU laisse faire 1/2 Heures
Tu nettoie comme tu peux avec chiffon + air du compresseur
WD40 à donf
Encore une bonne 1/2 Heure
Tu nettoie comme tu peux avec chiffon + air du compresseur

Pi tu remonte.

Si c'est idem, c'est la merdouille, il faut passer à la caisse.

Arhus a écrit:

Tu commence par virer la roue, les plaquettes et les caoutchoucs des pistons.
Tu balance du WD40
TU laisse faire 1/2 Heures
Tu nettoie comme tu peux avec chiffon + air du compresseur
WD40 à donf
Encore une bonne 1/2 Heure
Tu nettoie comme tu peux avec chiffon + air du compresseur

Pi  tu remonte.

Si c'est idem,  c'est la merdouille, il faut passer à la caisse.

Les caoutchoucs sur les pistons ?? Çà me dit rien

J'ai déjà fait un gros nettoyage comme ça mais ça n'a rien donné... je réessaierai mais bon

Ce qui est bizarre c'est que seul le piston du haut est en appui sur le disque et celui du bas fait des vas et viens lorsque j'actionne le frein...

C'est quoi que tu appelle passer a la caisse exactement ?

piston grippé
passer a la caisse (expression)
tu vas payer en €

vialle a écrit:

piston grippé
passer a la caisse (expression)
tu vas payer en €

J'avais compris que j'allais banquer
Je voulais dire qu'est ce qu'il faudrais changer j'ai pas été clair

Oui, pas de caoutchouc sur l'étrier, je mélange avec ma C3 Picasso 

Mais passer à la caisse c'est trouver un étrier d'occasion ou en neuf, entre 120 et 150€ d'après mes souvenirs..

Mdr décidément
Tu penses qu'il n'y a pas moyen de faire un petit retrofit avec kit de joint + piston ou autres ??

Vrai ou faux comme quoi les Gas qui font le Dakar cette année sont motorisées par KTM ?