bidouillage bib mousse a pression variable

Moi je suis vraiment hyper content de mon Tubliss.
Pas peur de crever et pression tubless à 400gr.
Dimanche dernier, très gras et glissant, j'étais très content !

On ne pouvait pas laisser ce post tomber dans l'oubli ... quoi que ...

J'ai une "verte" à la maison que je ne sort pas souvent ... et à chaque fois il faut que je regonfle le pneu ... du coup j'ai adapté l'idée du bib à pression variable

La jante est équipée tubeless et j'ai monté à l'intérieur 6 morceaux de bib !
Du coup je peux rouler bien gonflé sur sol dur ... et faire descendre la pression pour retrouver l'accroche du bib usé sur sol meuble (ou laisser comme ça lorsque j'ai la flemme de regonfler)

Je viens de tester, et franchement ça permet de grimper des trucs de malades

Ah oui, une photo de ma "verte" en action




Attention, on ne peut quand même pas rire de tout ... j'ai réellement monté des bouts de bib dans ce pneu

Excellente la photo, et l’idée aussi... tu aurais eu l'inspiration sur ce post ?

 et voilà !! Je me fait piquer le brevet par José el pourtougech
N'empêche c'est une bonne idée d'utiliser de la vielle mousse de BIB pour la barouette

lelo38 a écrit:

Moi je suis vraiment hyper content de mon Tubliss.
Pas peur de crever et pression tubless à 400gr.
Dimanche dernier, très gras et glissant, j'étais très content !

j'ai arracher la valve du tubebliss ce we j'avoue ne pas controler la pression de cette chambre (ou tres tres rarement!) donc je sais pas trop pourquoi? pas assez de pression surement...
sinon pareil ! j'adore!!!!

Descendu à 300 g encore ce week-end avec une chambre 4mm. Fatalement un jour ça va lâcher.

nitrousoxyde a écrit:

 et voilà !! Je me fait piquer le brevet par José el pourtougech
N'empêche c'est une bonne idée d'utiliser de la vielle mousse de BIB pour la barouette

Fais attention Laurent ça commence avec le Bib aprés ça sera la recette du génépi.....

Dis tu nous donneras le secret pour personnaliser une plaque phare ?

le gaulois a écrit:

nitrousoxyde a écrit:

 et voilà !! Je me fait piquer le brevet par José el pourtougech
N'empêche c'est une bonne idée d'utiliser de la vielle mousse de BIB pour la barouette

Fais attention Laurent ça commence avec le Bib aprés ça sera la recette du génépi.....

il en b pas besoin de la recette le Gilles je lui dois encore quelques centilitres

monosapiens a écrit:

Dis tu nous donneras le secret pour personnaliser une plaque phare ?

Quoi !!?? Non mais alors toi tu veux tout sans rien payer
t'es bien un yautard !

Et alors le grez tu en est où de l'invention du siècle ?
Merci Gilles pour le déterrage de post

j'essayerais encore , le gaulois ma donner une vielle chambre a air de tubliss ,ca pourrais etre plus solide au niveau de la valve et surtout le maintiens de celle ci dans le BIB
wait and see

je sais pas si c'est passé, mais une fois de plus, quelqu'un t'a volé ton idée

A partir de 13min10 pour les plus pressés
Cela dit c'est pas si con que ça son invention  

Découverte du jour pour moi, croisement entre le bib-mousse et les tireballs... Ca s'appelle MousseBalls.
C'est donc un bib découpé en secteurs, ce qui permet d'en mettre plus ou moins selon la "pression" voulue.
Peut-être pas nouveau, est-ce que qq1 a essayé ?

https://www.mrwolf.bike/mousseballs/

RubEnZab a écrit:

Découverte du jour pour moi, croisement entre le bib-mousse et les tireballs... Ca s'appelle MousseBalls.
C'est donc un bib découpé en secteurs, ce qui permet d'en mettre plus ou moins selon la "pression" voulue.
Peut-être pas nouveau, est-ce que qq1 a essayé ?

https://www.mrwolf.bike/mousseballs/

intéressant ça !

RubEnZab a écrit:

Découverte du jour pour moi, croisement entre le bib-mousse et les tireballs... Ca s'appelle MousseBalls.
C'est donc un bib découpé en secteurs, ce qui permet d'en mettre plus ou moins selon la "pression" voulue.
Peut-être pas nouveau, est-ce que qq1 a essayé ?

https://www.mrwolf.bike/mousseballs/

c est quoi le tarif
a essayer ca ma l air plus simple a changer de pneu

Ouais avec ce procédé ça revient à choisir une mousse plutôt tendre ou dure suivant le terrain de la course ou rando a venir, mais  pas de changer ce paramètre pendant la course   et puis comme a dit dany wrf, ça revient aussi à choisir avant la course un pneu plutôt tendre ou dur. L'intérêt dun truc "variable" ce serait de changer un peu se paramètre de dureté pendant le roulage

Pour moi l'intérêt c'est d'attaquer avec moins de blocs puis en ajouter à mesure du tassement de la mousse.

On éviterait le bib trop dur au début et trop mou à la fin.