avis fourche kayaba 48

Salut les gars,
je cherche des retours sur la fourche kayaba 48 double cartouche qui maintenant est montée sur les beta, sherco, tm, yamaha 2 temps. Je finis par me demander si cette fourche n'est pas surcotée pour un usage enduro par rapport aux autre fourches (wp, ancienne kayaba,..). Est ce que vous la trouvez vraiment au dessus du lot par rapport à ce que vous avez déjà eu? (notamment, en terme de confort à vitesse modérée...)

j'ai actuellement une sherco 300 4t modele factory,
super fourche, largement au dessus de la 300 ktm (WP préparée) que j'avais avant.
Plus dure, je la trouve sécurisante. Tu peux passer partout sans te faire désarçonner.
Je suis souvent surpris de l'adhérence de l'avant et de la moto en générale ( quelque soit la vitesse d'ailleurs, tjrs très bien)

Pour le confort, disons que c'est pas super moelleux.
En revanche, a vitesse modérée, on est bien content que ca tienne le pavé, quitte à perdre en confort.

faut essayer, si jamais on se croise, ce sera avec plaisir

bon ap'

Donc si je traduit, ça file droit et ça encaisse mais c'est pas la reine du confort.

C’est pas un peu le problème des doubles cartouches le confort à vitesse modéré?

Citation :

C’est pas un peu le problème des doubles cartouches le confort à vitesse modéré?

Ben après avoir essayer plein de truc dans tous les sens c'est un peu la conclusion que j'en fais mais je demande l'avis des copains...

A peu près en phase aussi, plus t'en mets mieux ça va
J'ai eu bcp de Kayaba 48 sur mes TM et WRZ, mais à chaque fois ressort adapté à mon poids et hydraulique retouché.
Ma fourche 2019 est top sur gros rythme et très convenable en confort.
Ma WP 4 CS sur la 125 était royale en confort mais flippante dans le roulant

Citation :

J'ai eu bcp de Kayaba 48 sur mes TM et WRZ

Oui mais sur les wrz c'etait des simples cartouches non?

Citation :

Ma fourche 2019 est top sur gros rythme et très convenable en confort.

Moi aussi mais je cherche des reglages qui vont bien partout...

Comme du showa, on sacrifie un chouilla le confort à très basse vitesse pour une sécurité maxi dès que le rythme augmente
perso, je préfère tapper un poil dans le sbras à 20km/h que de me faire une trace dans slip à 70 !

Pour le coup ce matin j'ai roulé avec un bon compromis confort/stabilité. A confirmer!

bon alors si c'est bon, envoie tes empilements de clapets , et pas de petit secret hein !! ont paye assez cher merd !!!

HARVEY a écrit:

A peu près en phase aussi, plus t'en mets mieux ça va
J'ai eu bcp de Kayaba 48 sur mes TM et WRZ, mais à chaque fois ressort adapté à mon poids et hydraulique retouché.
Ma fourche 2019 est top sur gros rythme et très convenable en confort.
Ma WP 4 CS sur la 125 était royale en confort mais flippante dans le roulant

j'ai un peu ce probleme avec ma 4cs je fais des ecarts a fort rythme du coup je me chie dessus
surtout depuis la prepa avec lequel j'ai gagner en confort
du coup il faut faire quoi

Citation :

bon alors si c'est bon, envoie tes empilements de clapets , et pas de petit secret hein !! ont paye assez cher merd !!! colere mdr mdr

D'ailleurs tu payes combien?

j'ai un peu ce probleme avec ma 4cs je fais des ecarts a fort rythme du coup je me chie dessus surtout depuis la prepa avec lequel j'ai gagner en confort du coup il faut faire quoi a écrit:

Ben ton préparateur il sait pas ? Je connais pas ces fourches ...

n'alain a écrit:

HARVEY a écrit:

A peu près en phase aussi, plus t'en mets mieux ça va
J'ai eu bcp de Kayaba 48 sur mes TM et WRZ, mais à chaque fois ressort adapté à mon poids et hydraulique retouché.
Ma fourche 2019 est top sur gros rythme et très convenable en confort.
Ma WP 4 CS sur la 125 était royale en confort mais flippante dans le roulant

j'ai un peu ce probleme avec ma 4cs je fais des ecarts a fort rythme du coup je me chie dessus
surtout depuis la prepa avec lequel j'ai gagner en confort
du coup il faut faire quoi

pas de secret Alain ,confort = moins de stabilité a haute vitesse sur gros chocs ,comme un bagnole ,supat ferme = tenue de route , moins de rouli ,moins de plongée au freinage etc, il faut trouver un compromis pour ton genre de pilotage ,moi j'ai choisi confort, meme si j'y suis pas vraiment arrivé avec ma fourche bidouillé

Citation :

meme si j'y suis pas vraiment arrivé avec ma fourche bidouillé

C'est une simple ou une double cartouche toi déjà?

n'alain a écrit:

HARVEY a écrit:

A peu près en phase aussi, plus t'en mets mieux ça va
J'ai eu bcp de Kayaba 48 sur mes TM et WRZ, mais à chaque fois ressort adapté à mon poids et hydraulique retouché.
Ma fourche 2019 est top sur gros rythme et très convenable en confort.
Ma WP 4 CS sur la 125 était royale en confort mais flippante dans le roulant

j'ai un peu ce probleme avec ma 4cs je fais des ecarts a fort rythme du coup je me chie dessus
surtout depuis la prepa avec lequel j'ai gagner en confort
du coup il faut faire quoi

pas bien de miracle avec ces 4cs .. à moins de prendre du japonais

Sur les 4cs ya des kits :

https://www.vitalmx.com/news/press-release/MB1-2016-KTM-4CS-Performance-Kit-Shock-Bladder-Conversion-Kit,19567

à tester...

salut les gaziers .
sinon j'ai une solution, tu règle plus fort et tu roule plus fort!!!!


J'essai ça, ca va bien mais put1 ques ça fais mal au dos

frevado a écrit:

Citation :

bon alors si c'est bon, envoie tes empilements de clapets , et pas de petit secret hein !! ont paye assez cher merd !!! colere mdr mdr

D'ailleurs tu payes combien?

Du coup j'ai essayé une kayaba de sherco sur un 300 4 temps (merci pir74 ) et ben c'est pas du tout confortable au sens ou je l'entend et ça confirme un peu ce que je pensais...

frevado a écrit:

Du coup j'ai essayé une kayaba de sherco sur un 300 4 temps (merci pir74   ) et ben c'est pas du tout confortable au sens ou je l'entend et ça confirme un peu ce que je pensais...

d'origine les sherco Kayaba sont particulièrement sèche..

Salut.
Moi sur ma 300 Sherco Factory 2019 2T achetée neuve j ai une Kayaba 48 d origine.
Effectivement d'origine le premiers tiers de débattement est sec mais je pèse 60kg... Pour un gars de 85kg ça doit le faire je pense.
J ai mis ressorts à mon poids et fait faire une préparation suspension et c est top, sécurisant, un rail et on continue à lire le terrain et ça c est important.

Ah oui c est important, nous ici dans le Gard c est que la caillasse...
Largement au dessus de la WP Xplor que j avais sur Husqvarna 2018 qui pompait trop au freinage etc...

Citation :

d'origine les sherco Kayaba sont particulièrement sèche..

Donc ça confirme que mon ressenti n'est pas trop mauvais...

Faudrait que j'essaie une beta pour voir maintenant!

frevado a écrit:

Citation :

d'origine les sherco Kayaba sont particulièrement sèche..

Donc ça confirme que mon ressenti n'est pas trop mauvais...

Faudrait que j'essaie une beta pour voir maintenant!

Beta je connais pas,
mais la même fourche sur yes YAM 2020 rien à voir, bien plus soft
après tu as le SHOWA de honda, ou la ba tu as rien à faire

Oui le Showa c est quand même top mais perso je trouve qu c est limite trop, on lit pas bien le terrain et on roule peut-être parfois au-dessus de ses pompes... Tellement c est confort...