| problemes 250 excr 2004 (carbu) | |
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+4Matt167 loloktoch gilles steph08 8 participants |
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Auteur | Message |
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proto60 Bon bec
Date d'inscription : 03/02/2013 Nombre de messages : 462
| Sujet: Re: problemes 250 excr 2004 (carbu) 12.04.21 8:15 | |
| Désolé mais si tu achète un 160 en principale tu va appauvrir ta moto il est préconisé 168 et 42 en ralenti |
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steph08 Jaspineur
Date d'inscription : 07/04/2013 Age : 43 Moto : ktm 250 exc 2T 2004 Région / département : Anchamps/Ardennes (08) Nombre de messages : 223
| Sujet: Re: problemes 250 excr 2004 (carbu) 12.04.21 8:23 | |
| Il est préconisé 160 et 42 proto60 pour ma moto |
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OLIVE73 Pourrisseur de Limace
Date d'inscription : 29/04/2007 Age : 52 Moto : 300 2T SHERCO 2015, APRILIA 1200 CAPONORD RALLY 2016, VOXAN 1000 ROADSTER 2005, MORINI 1200 SCRAMBLER 2014 Région / département : Proche LA ROCHETTE (sabaudia) Nombre de messages : 2190
| Sujet: Re: problemes 250 excr 2004 (carbu) 14.04.21 13:38 | |
| Au vu des essais et tests que tu as fait, essaie plutôt de trouver un proche qui te prête un carbu compatible pour tester avec, et vice versa sur l'autre machine. J'avais eu un problème similaire à l'époque sur un 400 EXC 2004, réglé une fois par le remplacement de la pompe de reprise après un grand nombre d'essais, une autre fois fois par le jeu aux soupapes. As tu rebouclé avec le précédent proprio ? Un 160 en gp, ça me parait très pauvre. |
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calimero Pourrisseur de Limace
Date d'inscription : 02/02/2012 Age : 55 Moto : la meilleur Région / département : 26 Nombre de messages : 3423
| Sujet: Re: problemes 250 excr 2004 (carbu) 14.04.21 15:07 | |
| trop pauvre ? vous roulez toujours de 8 a 12000 trs ? |
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proto60 Bon bec
Date d'inscription : 03/02/2013 Age : 63 Moto : Husqvarna Région / département : val de marne Nombre de messages : 462
| Sujet: Re: problemes 250 excr 2004 (carbu) 14.04.21 19:33 | |
| - calimero a écrit:
- trop pauvre ? vous roulez toujours de 8 a 12000 trs ?
Cé kess que je dis |
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steph08 Jaspineur
Date d'inscription : 07/04/2013 Age : 43 Moto : ktm 250 exc 2T 2004 Région / département : Anchamps/Ardennes (08) Nombre de messages : 223
| Sujet: Re: problemes 250 excr 2004 (carbu) 14.04.21 20:04 | |
| L'ancien proprio n'y connaissait queudale. Rien qu'en voyant le filtre a air, j'ai tout de suite compris. Mauvaise purge aux 2 freins...... Je ne préfère même pas demander |
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steph08 Jaspineur
Date d'inscription : 07/04/2013 Age : 43 Moto : ktm 250 exc 2T 2004 Région / département : Anchamps/Ardennes (08) Nombre de messages : 223
| Sujet: Re: problemes 250 excr 2004 (carbu) 14.04.21 21:18 | |
| Et rouler à fond sur route, je ne le fait pas. Je n'ai pas senti de manque de puissance ou autre avec le 165. Jai tout recommandé pour avoir tout a neuf et faire les réglages comme il se doit avec les pièces de la doc. Et malheureusement.... Personne avec un 250 exc-r pour tester son carbu |
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steph08 Jaspineur
Date d'inscription : 07/04/2013 Age : 43 Moto : ktm 250 exc 2T 2004 Région / département : Anchamps/Ardennes (08) Nombre de messages : 223
| Sujet: Re: problemes 250 excr 2004 (carbu) 03.05.21 5:39 | |
| salut les gars, me revoici avec quelques news toutes fraiches.
j'ai remplacé : puit d'aiguille, plaque par-feu et son joint par du neuf 100% ktm.
les gicleurs de 40 et 42 ça ne vas pas. remise en place de l'aiguille preconisée pour 250 excr ne fait pas fonctionner la moto.
la moto ne retombe toujours pas tout le temps à son ralentit normale toute seule, il faut que je l'aide en mettant 2/3 coups de gaz ou alors elle redescends au bout de 10 à 20 secondes.
hier essai sortie, tombée en reserve au bout de 60 kms, je n'y comprends plus rien à cette moto. |
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proto60 Bon bec
Date d'inscription : 03/02/2013 Age : 63 Moto : Husqvarna Région / département : val de marne Nombre de messages : 462
| Sujet: Re: problemes 250 excr 2004 (carbu) 03.05.21 8:10 | |
| OK redonne nous tout tes réglages à haujourdhui que tu as fait sur t'on carbu |
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steph08 Jaspineur
Date d'inscription : 07/04/2013 Age : 43 Moto : ktm 250 exc 2T 2004 Région / département : Anchamps/Ardennes (08) Nombre de messages : 223
| Sujet: Re: problemes 250 excr 2004 (carbu) 03.05.21 13:13 | |
| salut proto60.
aiguille obekt preconisée ne fonctionne pas dans ma moto, il faut une obdtn (celle d'une 450), celle ci etait dans la moto à son achat, clips position 2 (en partant du haut biensur). gicleur pricipal de 160 preco, j'ai un 165. gicleur de ralentit preco de 42, j'ai un 45.3 vis de richesse desseree de 1/2 à 3/4 de tour. puit d'aiguille neuf. gicleurs de ralentit de 40 et 42 ne fonctionnent pas.
la moto demare bien, me fait des "beuwww" parfois lors d'accelerations franches (de 0 à 100% de la poignée) la moto à du mal à tomber à son regime normal par elle meme, il faut parfois mettre 2 à 3 coups de gaz pour qu'elle revienne tout de seule.
hauteur cuve ok, carbu nettoyé à l'ultra son, soufflé dans tous les sens, pas de prise d'air (en pulverisant du nettoyant frein sur la pipe et derriere le carbu ras.
carburateur 100% demonté , meme la partie superieure de la cuve et ras, tout est propre.
biensur, filtre à air propre et reglage soupapes ok.
merci à vous pour votre aide |
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calimero Pourrisseur de Limace
Date d'inscription : 02/02/2012 Age : 55 Moto : la meilleur Région / département : 26 Nombre de messages : 3423
| Sujet: Re: problemes 250 excr 2004 (carbu) 03.05.21 19:00 | |
| ça me parait peu la vis de richesse ouverte a 3/4 maxi j y verrais plus vers 1.5 trs mini. arrive tu a avoir un ralenti assez bas sans yoyo du régime ? 95 ou 98 sp ? avec le starter elle tourne rond ? |
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steph08 Jaspineur
Date d'inscription : 07/04/2013 Age : 43 Moto : ktm 250 exc 2T 2004 Région / département : Anchamps/Ardennes (08) Nombre de messages : 223
| Sujet: Re: problemes 250 excr 2004 (carbu) 04.05.21 5:35 | |
| calimero, toujours du 98. l'aiguille ouverte plus fort la moto me fait des trous quand j'ouvre la poignée, il faut que je tourne doucement sinon elle cale. quand je mets le starter, le regime monte un peu |
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proto60 Bon bec
Date d'inscription : 03/02/2013 Age : 63 Moto : Husqvarna Région / département : val de marne Nombre de messages : 462
| Sujet: Re: problemes 250 excr 2004 (carbu) 04.05.21 8:12 | |
| AIGUILLE CARBURATEUR KEIHIN FCR SERIE 35-41 Je t'envoie un tuto que j'ai trouvé sur ces carbu. Je n'arrive pas à trouvé un tableau avec les aiguilles pour ton carbu si tu as ?. Il faut savoir si tu as une aiguille riche ou pauvre. Moi je pense que ton Gicleur de ralenti 45.est trop gros ensuite tu met ton clips trop bas tu enrichis encore plus normal plus tu monte l'aiguille plus tu permet à plus d'essence de passé. Je pense que 42 est un bon compromis. Ensuite essence ouverte quand tu couche la moto l'essence se met elle a couler par le trop plein. Une idee tes tuyaus de mise à l'air ne sont pas bouché des fois. Ta bougie doit être toute noir à mon avis trop riche non |
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proto60 Bon bec
Date d'inscription : 03/02/2013 Age : 63 Moto : Husqvarna Région / département : val de marne Nombre de messages : 462
| Sujet: Re: problemes 250 excr 2004 (carbu) 04.05.21 8:19 | |
| Tu as nettoyer tes rouleaux de boisseau mais ça ne suffit pas quand ils sont usés un jeu s'installe et le boisseau fait pas sont boulot de revenir à sa position basse tu pourrais aussi avoir un soucis avec ton ressort de rappel un peut détendu en enlevant le chapeau de boisseau tu va voir situ as du jeux entre le basculeur et le boisseau ce qui le fait remonter sous l'effet venturi. |
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Matt167 Langue pendue
Date d'inscription : 19/12/2019 Age : 31 Moto : KTM 250 EXC 17 Région / département : 31 Nombre de messages : 82
| Sujet: Re: problemes 250 excr 2004 (carbu) 04.05.21 10:44 | |
| Avec un gicleur de 42 et la vis de richesse dévissé entre 1tour et 2 tours ça ne fonctionne pas bien ? Ta vis de richesse est actuellement trop peu dévissé pour que ta moto tourne correctement. Pour rappel cette vis est une vis quantitative, en la dévissant on augmente la quantité de mélange (air/essence) qui passe gaz coupés. Contrairement à une vis d'air, qui se trouvent sur les carbu de 2 temps, (en amont du boisseau), qui est une vis quantitative, en la dévissant on augmente la quantité d'air dans le mélange (airessence) qui passe gaz coupés. Tu dois donc avoir ta vis dévissé un minimum pour alimenter correctement ta moto. Pour moi, dévissé si peu avec le gicleur de 45, ta moto est un poil pauvre et redescend mal au ralenti du coup. Pour ton trou à l'ouverture gaz en grand, ça fait vraiment penser à un souis de pompe de reprise, mais si tu as vérifier son fonctionnement et que tu avais bien le jet d'essence, je sais pas trop ce que ça peut être.. C'est mon avis, mais j'ai pas la science infuse..
Dernière édition par Matt167 le 04.05.21 11:48, édité 1 fois |
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proto60 Bon bec
Date d'inscription : 03/02/2013 Age : 63 Moto : Husqvarna Région / département : val de marne Nombre de messages : 462
| Sujet: Re: problemes 250 excr 2004 (carbu) 04.05.21 11:42 | |
| Désolé Matt mais c'est pas très clair ton histoire une dès vissé sert à augmenter ou diminuer le régime de ralenti gaz coupés et l'autre sert au mélange air essence et cé cet vis qui va te créer entre autre se trou à l'accélération du moteur. |
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Matt167 Langue pendue
Date d'inscription : 19/12/2019 Age : 31 Moto : KTM 250 EXC 17 Région / département : 31 Nombre de messages : 82
| Sujet: Re: problemes 250 excr 2004 (carbu) 04.05.21 11:54 | |
| - proto60 a écrit:
- Désolé Matt mais c'est pas très clair ton histoire une dès vissé sert à augmenter ou diminuer le régime de ralenti gaz coupés et l'autre sert au mélange air essence et cé cet vis qui va te créer entre autre se trou à l'accélération du moteur.
Effectivement ce n'était peut-être pas super clair. Je voulais juste rappeler que la vis de richesse sur un Keihin FCR fait varier la quantité de mélange au ralenti, contrairement à un Keihin PWK et sa vis de richesse qui fait varier la quantité d'air dans le mélange au ralenti. Sur un FCR, pour que le carbu fonctionne bien, à mon avis il faut que la vis de richesse soit dévissée d'au moins 1 tour. La vis de ralenti, qui règle en gros la butée boisseau gaz coupée, est un réglage bien différent en effet. |
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proto60 Bon bec
Date d'inscription : 03/02/2013 Age : 63 Moto : Husqvarna Région / département : val de marne Nombre de messages : 462
| Sujet: Re: problemes 250 excr 2004 (carbu) 04.05.21 12:39 | |
| Je viens de faire de nouvelles recherches et sur ma 2004 j'avais monté une reference Obdq5 mis au 3eime crans et j'avais inscris Plus de trou entre la 2 et la 3 |
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steph08 Jaspineur
Date d'inscription : 07/04/2013 Age : 43 Moto : ktm 250 exc 2T 2004 Région / département : Anchamps/Ardennes (08) Nombre de messages : 223
| Sujet: Re: problemes 250 excr 2004 (carbu) 08.05.21 17:52 | |
| - proto60 a écrit:
- AIGUILLE CARBURATEUR KEIHIN FCR SERIE 35-41
Je t'envoie un tuto que j'ai trouvé sur ces carbu. Je n'arrive pas à trouvé un tableau avec les aiguilles pour ton carbu si tu as ?. Il faut savoir si tu as une aiguille riche ou pauvre. Moi je pense que ton Gicleur de ralenti 45.est trop gros ensuite tu met ton clips trop bas tu enrichis encore plus normal plus tu monte l'aiguille plus tu permet à plus d'essence de passé. Je pense que 42 est un bon compromis. Ensuite essence ouverte quand tu couche la moto l'essence se met elle a couler par le trop plein. Une idee tes tuyaus de mise à l'air ne sont pas bouché des fois. Ta bougie doit être toute noir à mon avis trop riche non proto60, je n'ai rien recu de ta part, desolé. j'ai dejà essayé maintes reglages , et j'ai recomencé encrore une fois et idem. j'ai beau me battre avec elle, je n'y arrive pas! le probleme se situe, vitesse ne marche, quand je suis en 2eme en vrai sous regime, j'ouvre en grand d'un coups et la moto me fait un "beuwwww "pendant 1 à 2 secondes (ça me plaque à l'avant de la moto car gros frein moteur), et repart ensuite. au ralentit, quand je mets des coups de gaz, elle me fait quelques trous quand j'ouvres en grand mais rien de mechant. j'aurais une go pro, je pourrais faire les videos que je veux, mais je n'ai qu'un telephone te pas evident de conduire et filmer en meme temps |
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steph08 Jaspineur
Date d'inscription : 07/04/2013 Age : 43 Moto : ktm 250 exc 2T 2004 Région / département : Anchamps/Ardennes (08) Nombre de messages : 223
| Sujet: Re: problemes 250 excr 2004 (carbu) 09.05.21 8:14 | |
| voilà les amis, j'ai pu , avec du mal, faire une video du probleme. pour vous, est-ce normal????
https://www.youtube.com/watch?v=Ur5VRWQ0NIk |
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loloktoch Addict au Rouge
Date d'inscription : 08/09/2006 Age : 63 Moto : gasgas ec350f 2021 Région / département : ARBRESLE Nombre de messages : 890
| Sujet: Re: problemes 250 excr 2004 (carbu) 09.05.21 20:11 | |
| ton cable de retour est pas trop tendu ? |
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steph08 Jaspineur
Date d'inscription : 07/04/2013 Age : 43 Moto : ktm 250 exc 2T 2004 Région / département : Anchamps/Ardennes (08) Nombre de messages : 223
| Sujet: Re: problemes 250 excr 2004 (carbu) 10.05.21 5:32 | |
| - loloktoch a écrit:
- ton cable de retour est pas trop tendu ?
non et tout est normal, ça coulisse bien, deja regardé |
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loloktoch Addict au Rouge
Date d'inscription : 08/09/2006 Age : 63 Moto : gasgas ec350f 2021 Région / département : ARBRESLE Nombre de messages : 890
| Sujet: Re: problemes 250 excr 2004 (carbu) 10.05.21 21:24 | |
| c'est un fcr ton carbu ? on avait eu un problème similaire sur une honda 250 crfx,c’était la plaque de boisseau qui avait trop de jeu,la piece 21 et joint 22 |
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steph08 Jaspineur
Date d'inscription : 07/04/2013 Age : 43 Moto : ktm 250 exc 2T 2004 Région / département : Anchamps/Ardennes (08) Nombre de messages : 223
| Sujet: Re: problemes 250 excr 2004 (carbu) 10.05.21 21:49 | |
| Les 2 sont neufs, origine KTM |
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loloktoch Addict au Rouge
Date d'inscription : 08/09/2006 Age : 63 Moto : gasgas ec350f 2021 Région / département : ARBRESLE Nombre de messages : 890
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steph08 Jaspineur
Date d'inscription : 07/04/2013 Age : 43 Moto : ktm 250 exc 2T 2004 Région / département : Anchamps/Ardennes (08) Nombre de messages : 223
| Sujet: Re: problemes 250 excr 2004 (carbu) 11.05.21 22:31 | |
| Salut loloktoch.
Le boisseau tape bien en bas, pas de capteur. Quand j'ai ouvert le carbu, je n'ai pas vu de gicleur spécial pour la pompe de reprise. J'ai bien un jet quand j'accélère. La poignée ne touche pas et est libre . Je viens de l'amener chez un mecano moto dans mon coin. Il viens de passer des micro limes dans les conduites de passage des gicleurs, aparament, une petite peau est sortie malgré lavage à l'ultra son. Le passage de gicleur de ralenti était obstrué donc et même si je mettais un plus gros gicleur, et bien ça ne passait pas.
Il vient de me confirmer qu'avec l'aiguille d'origine, maintenant elle tourne.
Ça sent bon tout ça,!! |
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| Sujet: Re: problemes 250 excr 2004 (carbu) | |
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| problemes 250 excr 2004 (carbu) | |
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