Honda XR

Si problème de démarrage a chaud, voir le jeux aux soupapes ou la compression moteur
Tu a ouvert le moteur ou pas?
Vérifie que le câble de décompresseur ne soit pas trop tendu aussi
Perso, elle démarre au 1er coup de kick sauf quand elle tombe. Là, il faut souvent couper l'essence, puis kicker une 10aine de fois avec le décompresseur, puis ça repart

Tu as un pot d'origine ou pas?
En ouvrant la boite a air (enlever les grillages de protection du filtre contre les retours de flammes qui sont dans le support filtre), ça respire un peu mieux
Je roule avec le filtre a air Honda, ils sont beaucoup mieux que des adaptables. Aucune impureté ne passe.

bien sur, tout cela a été inspecté et il n'y avait rien a changer, tout ok, et pour le démarrage pas de soucis a chaud comme a froid, c'est après une chute, la dizaine de coup de kick, c'est déjà de trop quand tu es habitué à un démarreur

Pour le pot, c'est celui d'origine, seul la chicane est une "copie" de l'origine avec un diamètre légèrement plus grand, histoire de libérer un peu le moteur tout en restant plus qu'acceptable pour les oreilles des promeneurs et les miennes.

Si j'ai choisi aussi d'avoir ce type de moto c'est pour randonner pépère de temps en temps, pour le reste j'ai ma béta, alors les performances pures du xr, m'importent peu, même comme ça elle passe partout mais pas avec le même fun.

Si tu as des problèmes de démarrage à chaud tu peux utiliser
le décompresseur manuel pour faire ventiler et amener de l'
air frais pour faciliter la manoeuvre.

Suite au changement de carburateur par un Mikuni Tm 40.
Petit retour sur la consommation. 5,97 l pour 75 kms puis 6,25 l pour 100 kms.

question pneu, je recherche que monter sur mon 600xr (refait a neuf !) pour une utilisation tout terrain
je recherche un pneu qui passe bien partout, qui accepte 10%de route maxi et toutes les conditions enduro
je ne souhaite pas aller jusqu a un michelin medium

j avais, il y a quelques années, des michelin T63, tres bien presque partout mais plus fabriqué, dommage.
j ai maintenant des mitas E10, bien sur route et enduro sec mais moyen dans le gras
j aimerai un pneu plus typé enduro que le E10

qu avez vous testé et approuvé sur vos montures ?
n hésiter pas a me donner les dimensions arrières (mon 140x80x18 en E10 me parait trop gros...)

la bête

C’est une 1993!!!
Je voulais cette moto à mes 18 ans, j’ai choisi une 610 HVA de 1991!

beau modele 610 hva, beaucoup plus rare aujourd’hui. A retrouver plutot au salon de la moto histoire de ne plus l abimer
ici c est un modele 1995 avec une selle et une bonne partie du kit deco 1996
pas simple de conserver une moto entièrement d origine...

je fais la question et la reponse
normal, y avait largement assez de sujet ouvert
du coup, en suivant de bons conseils, ce sera des MT21 Pirelli (plutot etroit en 120x90 a l arriere)
sachant que d origine c etait du 110x100

Il y a eu changement sur la taille des pneus c'est pour ça.

Bonjour
Petite sortie avec ma fille avec un Yam 125 wrz et moi avec mon XR 500 de 1984 .
Bon dimanche

joel490it a écrit:

Bonjour
Petite sortie avec ma fille avec un Yam 125 wrz et moi avec mon XR 500 de 1984 .
Bon dimanche

Très belle machine !
Bon dimanche également