husaberg 2009

faut avouez qu'elle est belle

il vont faire un 250???

laurent.c a écrit:

quelques photos :

on dirait une 50 cc !!

elle a l'air ultra fine

sur cette photo je la trouve + belle

EFI : injection les zabergmen !!

https://www.youtube.com/watch?v=fCHZgUt7dww

http://fr.youtube.com/watch?v=cZNDrVeejww&feature=related

HSB se met au 2 t

Ca ne m'étonne pas de trouver un moteur 2temps sur une husaberg!
Husaberg est censé bientôt représenter la vitrine technologique de KTM.

Donc toutes les nouveautées devrait sortir sur husaberg avant de se retrouver sur une KTM.
Une husaberg avec moteur 2temps KTM injecté?? pourquoi pas!

c'est une photo montage !!

laurent.c a écrit:

c'est une photo montage !!

bin non c'est une KTM avec des plastiques huzberg

c'est le cadre Husaberg et un moteur KTM dedans.
Ils ont poussé le détail jusqu'à mettre le "husaberg" sur le carter d'embrayage

delémys a écrit:

didier a écrit:

HSB se met au 2 t

une KTM avec des plastiques husaberg

laurent.c a écrit:

laurent.c a écrit:

Zabal a écrit:

et là c'est quoi ca

une Husaberg avec des plastiques de KTM, quoi de plus normal !!

là je vois 2 cadres different lequelle est KTM, et lequelle est husaberg

le 102 fait de l éffet

Pas d'alcool Franky regarde bien le cadre et tu verra qu'il y a une différence

Ouai superbe machine mais ça va chauffer severe au niveau de la sortie d'echappement et puis le pot qui passe sous le popotain... c'est pas top ... Su les cadres traditionnels, la sortie de cylindre est pas mal refroidit par l'air qui passe entre les tubes de fourches et sous le garde boue ... A quand le pot qui passe dans le cadre...

Delémys a écrit:

delémys a écrit:

didier a écrit:

HSB se met au 2 t

une KTM avec des plastiques husaberg

laurent.c a écrit:

laurent.c a écrit:

Zabal a écrit:

et là c'est quoi ca

une Husaberg avec des plastiques de KTM, quoi de plus normal !!

là je vois 2 cadres different lequelle est KTM, et lequelle est husaberg

C'est une Husaberg avec des plastiques de KTM. Lorsque cette moto a été testée, elle était "maquillée" avec des plastiques KTM pour tenter de la faire passer inapercue.
Sinon je ne vois pas bien ou est la différence au niveau du cadre.
Bien qu'il soit possible qu'il y ait eu quelques modifs d'apportées entre la moto de test (celle avec les plastiques KTM) et la moto qui sera mise en production (celle qui est en photo)
il y a eu un sabot de rajouté sur le cadre mais sinon je ne vois pas grande différence

b_rouge a écrit:

Ouai superbe machine mais ça va chauffer severe au niveau de la sortie d'echappement et puis le pot qui passe sous le popotain... c'est pas top ... Su les cadres traditionnels, la sortie de cylindre est pas mal refroidit par l'air qui passe entre les tubes de fourches et sous le garde boue ... A quand le pot qui passe dans le cadre...

je vois pas bien ou le pot passe sous le popotin, la photo ci dessous montre le tracé de celui ci

peu etre un effet de la photo

en tout cas ça fait causer...mais pourquoi "marketingment parlant", présentent ils les 2009 à l'heure où les 2008 viennent d'arriver ds les concessions ? Pour encore une fois brader les 2008 au grand plaisir de ceux qui voudront vendre leur 2007 et par cascades les années antérieures Surtout que ceux-là mêmes (proprio d'HSB) seront les 1ers à vouloir repartir avec les belles suédoises...Bizarre, vous avez dit Bizarre, comme c'est Bizarre

SCOOP !!!

Patientez un peu, il parrait qu'en 2023 ils montent le moteur comme ça :
(gros progrès pour faire l'appoint d'huile !)

hm450 a écrit:

en tout cas ça fait causer...mais pourquoi "marketingment parlant", présentent ils les 2009 à l'heure où les 2008 viennent d'arriver ds les concessions ? Pour encore une fois brader les 2008 au grand plaisir de ceux qui voudront vendre leur 2007 et par cascades les années antérieures Surtout que ceux-là mêmes (proprio d'HSB) seront les 1ers à vouloir repartir avec les belles suédoises...Bizarre, vous avez dit Bizarre, comme c'est Bizarre

tout simplement pour montrer que la marque n'est pas "morte", qu'il y a toujours du développement d'effectué avec de nouveaux modèles en production.

Quant à brader, toutes les autres marques sont également en train de brader leur modèle y compris les plus réputées.
Chez Husaberg, ça représente tellement peu de motos que finalement ...

oui HM 450 à raison
c'est comment créer le besoin quoi...
on présente une 2008 et déjà les photos de la 2012 !!!!
on dirait "CAROUF" .....15 novembre = jouet de noêl ...10 décembre = le blanc
bref on nous prend vraiment pour des c..s!!! et nous on aime bien

C'est clair que pour se tirer une balle dans le pied on fait pas mieux...

Va y avoir de 2007 et de la 2008 pas cher

will'71 a écrit:

on présente une 2008 et déjà les photos de la 2012 !!!!
on dirait "CAROUF" .....15 novembre = jouet de noêl ...10 décembre = le blanc

Surtout qu'après le 10 décembre t'as du mal à trouver les K'do car plus de stock...Idem en juin, les cartables et autres accessoires de rentrée envahissent les gondoles alors qu'les gosses ont encore pas fini l'année en cours...Bref ça m'gonfle !

laurent.c a écrit:

Quant à brader, toutes les autres marques sont également en train de brader leur modèle y compris les plus réputées.
Chez Husaberg, ça représente tellement peu de motos que finalement ...

A l'exception près qu'à la grande époque des Japs endurisées, à force d'avoir trop d'stock de l'année d'avant, les quotas nouveaux modèles ont commencé à être réduit et une fois le phénomène épuré, dès Janv de l'année suivante , y'avait plus d'motos dispo...Pour rappel, les importateurs donnent leur chiffre (nombres de motos qu'ils pensent vendre) donc t'imagine chez ts les Zab nationaux qui ont passé leur commande de 2008 en 2007, vont l'avoir mauvaise, et rajoute la couche de ceux qui en possèdent une et qui vont encore plus cravacher (déjà que même avec certaines marques plus "réputées" ou vendables, c'est déjà dur), les prix de reventes vont bien baisser et entrainer la baisse également des années antérieures. est ce que cela va faire du bien à la marque ? Alors dire que c'est pour montrer que HSB n'est pas endormi ou mort, je suis sceptique de cette politique commerciale. Ds l'automobile, ils essaient tjs de prévenir le Grand public le + tard possible sinon grosse canibalisation...

Et pour finir qd les modèles ne subissent que de mineures modif, ça va encore, mais qd y'a du gros changement, c'est comme dit Manu se tirer une balle, et je rajouterai, ds les 2 pieds : importateurs et proprio actuels.
voilà c'est mon pt d'vue à 2 cents...