Sherco

Mais non Seb. Un "type qui parle beaucoup" sur ce forum c'est forcément Viallou.
T'as pas encore assez regardé les CR
Je ne crois pas qu'il y ait polémique.
Vous prenez toutes c'est histoire d'image de marque tres à coeur les Shercomen je trouve Je m'en fous un peu de l'image de marque de HM ou Honda, pourtant j'aime beaucoup ma moto.
Si c'est la passion qui vous rend comme ca tant mieux

fredhm a écrit:

Mais non Seb. Un "type qui parle beaucoup" sur ce forum c'est forcément Viallou.
T'as pas encore assez regardé les CR
Je ne crois pas qu'il y ait polémique.
Vous prenez toutes c'est histoire d'image de marque tres à coeur les Shercomen je trouve Je m'en fous un peu de l'image de marque de HM ou Honda, pourtant j'aime beaucoup ma moto.
Si c'est la passion qui vous rend comme ca tant mieux

Pas grave tu vas quand même monté avec des coups de à PRIVAS il a dit Calimero

chouette ! le boss a dit qu'on pouvais donc faire la meme chose sur les hm et les autres en gros donner notre avis negatif sur les autres breles.! je vais essayer pour voir

perso j ai fait deux enduros avec un pote qui a un 300 : le premier il a abandonné pour casse piston. sa brele fumait comme un vieux chauffe eau par la boite à air. Le second enduro, j ai vu de mes yeux son faisceau électrique prendre feu. mais encore une fois, je dois être un peu sado, j'ai telecharger la doc sur le site sherco etc.

on a du lui jeter un sort diabolique (c'étaient les 1er 300 2010)
bon les amis restons calme
j'ai eu plusieurs marques de motos
le graissage des pièces en mouvement, biellettes ,bras osci.., colo... de fourche,ils sont tous radin sur la graisse
donc pour que sa dure dans le temps et éviter de prendre le chalumeau pour dégripper il faut le faire avant
après certains le font d'autres pas et sa roule quand même
pour sherco quelques petites erreurs dans la fabric et un peu dans la conception (c est vrais que sur du neuf sa fait un peu chier)
quand on connait les soucis et que l'on a les solutions rapidement, TOUS S'ARRANGE
en France on pas de pétrole mais on a des idées
maintenant on met du sp 95 et on roule et surtout ON PREND SON PIED AVEC
MON mr ktm a eu bonne impression aussi

J'apporte mon avis.

Perso, je m'en fous mais comme de l'an 40 des mecs qui disent " SHERCO c'est de la boulette ! ".

Les problèmes il y en a sur toutes les brêles:
* 300 HM 2007: casse du piston VERTEX 290cc, enlever l'injection pour remettre un carbu, carters en papier, soupapes fragiles ...
* KTM: on ne parle pas de la partie-cycle ... mais des pistons/cylindres pas accordés
* GASGAS: nouveau carbu KEIHIN qui consomme et moto violente ( perte de la béquille etc ... )
* WRF: fragilité roue libre de démarreur et régulateur de tension

Et je ne parle pas, toutes marques confondues, des fourches à faire préparer car bout de bois d'origine !!!!



J'ai payé ma SHERCO 300 FACTORY 2011 NEUVE 6590€ TTC en concession avec ligne complète AKRA, protection cadre carbone, fourche préparée GPRP, sabot AXP et je peux OBJECTIVEMENT dire que c'est une super moto à part les cale-pieds pourris d'origine identiques à ceux des KTM. ( changés par des SCAR EVO )
Oui je sais, 6590€ j'ai fait un coup de fusil: si elle avait valu 9000€ même 8000€ j'aurais gardé ma 300 GAS RACING 2010 que j'aimais bien quand même ...
Heureusement que la concession était à 30km de chez moi et que j'ai réussi à faire garder mes enfant s pour aller la réserver le soir même de la parution d el'annonce car dans ce genre de plan c'est le + rapide qui l'emporte ... quand je signais mon chèque de réservation il y avait 2 gars qui arrivaient pour l'acheter ...tu m'étonnes ...

D'un autre côté 9000€ ça commence à faire pour une enduro, je ne mettrais jamais autant de fric là-dedans: surtout pour du loisir pour ma part.
Après chacun fait ce qu'il veut.


Ici on est sur le topic SHERCO, on parle SHERCO.

Notre pb est je pense d'être honnête et de dire ce qui ne va pas sur nos motos, enfin " ce qui ne va pas " est un bien grand moto, je dirais plutôt ce qui n'est pas parfait.


Moi je suis très satisfait de ma SHERCO et de mon petit niveau: l'avais des autres j'en ai rien à faire, mais vraiment rien.

J'adore le look des KTM mais je déteste leur chassis ( et adore le moteur ) alors que je ne trouve pas ma SHERCO super sexy je m'éclate dessus: c'est comme ça et puis c'est tout.
Faut pas se voiler la face, faut se faire plaisir sur sa moto.

Voilà l'avais d'un gars qui a roulé pas mal de marques, en 2 et 4T.

Micka34 a écrit:

je ne trouve pas ma SHERCO super sexy je m'éclate dessus: c'est comme ça et puis c'est tout.
Faut pas se voiler la face, faut se faire plaisir sur sa moto.

Voilà l'avais d'un gars qui a roulé pas mal de marques, en 2 et 4T.

comme avec les gonzesses

KaWaRiDeR!38! a écrit:

Micka34 a écrit:

je ne trouve pas ma SHERCO super sexy je m'éclate dessus: c'est comme ça et puis c'est tout.
Faut pas se voiler la face, faut se faire plaisir sur sa moto.

Voilà l'avais d'un gars qui a roulé pas mal de marques, en 2 et 4T.

comme avec les gonzesses

Parle pour toi !

elles on toutes leur charmes et défauts toutes les marques confondus.
le 300cm3 en 4temps est un bon compromis car - d'inertie et donc très maniable tout en gardant le cap
la légèreté du 2 temps avec les avantages du 4 temps tenue de route et moteur linéaire mais qui watt quand même sur la courbe hard
si vous avez l'occasion de l'essayer, foncer!!!!
c'est vraiment une moto a découvrir

ha! la jalousie. mais il ya un truc bizarre. quand je cherche des pieces pour ma crfx eh oui j'ai aussi une crfx avec ses defauts je nai qu'a ouvrir le bon coin et il y a tellement de pieces d'occas a vendre parce que le reste a casser que finalement de rouler hm c'est pas chere ! et pourtant j'aime bien rouler avec. moralité chacun sa boulette et tout ira bien

calimero a écrit:

ha! la jalousie. mais il ya un truc bizarre. quand je cherche des pieces pour ma crfx eh oui j'ai aussi une crfx avec ses defauts je nai qu'a ouvrir le bon coin et il y a tellement de pieces d'occas a vendre parce que le reste a casser que finalement de rouler hm c'est pas chere ! et pourtant j'aime bien rouler avec. moralité chacun sa boulette et tout ira bien

C'est surtout qu'il y a beaucoup de HM comparé aux SHERCO, tout simplement, et ce depuis des années.

Sur LBC il y a aussi beaucoup de pièces de WRF alors que c'est la + fiable des enduro.

Comme vous dites chaque marque à ses charmes et défauts. Mais je trouve navrant qu'il n'y ai que sur ce post qu'une marque fasse l'objet d'attaque continue. Personne ne pollue le Post KTM, HM, YAM. Alors pourquoi sur les SHERCO??????
Et qu'on ne me dise pas que l'on est réfractaire.

clot gilles a écrit:

Hé je n'ai encore rien dis

MOI NON PLUS

A quand une nouvelle 450?

doofy07 a écrit:

Personne ne pollue le Post KTM, HM, YAM. Alors pourquoi sur les SHERCO??????

Sans doute par ce que ça doit être justifier.

Et puis a une autre époque, le post HVA l'était aussi...on se demande bien pourquoi?

de toute facon les meilleurs c est les KTM et de loin.

oui d"ailleur! c'est toujours d'actualité pour hva voir les zabergs.il y a meme une chanson de gaston ouvrard! 1932

sa alimente le débat justement et + tard les gens rouleront sherco attitude comme hsb maintenant car il ne faut pas oublier les déboires avant quelles reviennent sur le devant de la scène

juanito a écrit:

A quand une nouvelle 450?

2013 je crois

la racing à 6500 montée comme elle est c est une mamouth de bonne affaire. bravo

doofy07 a écrit:

juanito a écrit:

A quand une nouvelle 450?

2013 je crois

je prends apres un 450 husaberg , un 450 husquy ,et le fait que j'ai 3 collegue qui roule avec ça , et ca pourrait bien etre ma prochaine

bin voila c'est fait! casse sur la 300 2012 ! je vous tiens au courant de la chose.

a quelle niveau la casse,moteur ou boite

vialle a écrit:

a quelle niveau la casse,moteur ou boite

Connaissant le bonhomme ....

Je sais pas si c'est vrais ou si c'est pour brancher....

Alors ?? c'est quoi qui a pété ??