KTM freeride 350 ( essai,modif et technique)

 

Petite modif sur la free de madame  

Le ressort d'amorto d'origine est donnée pour des pilotes entre 75 et 85kg, meme après les fetes ca fera encore trop pour madame  

Du coup je suis passé chez EMC a Villeurbane ou j'ai un pote qui travaille pour voir ce qu'il avait comme ressort en stock qui irait.

Il egalement récupéré les infos de KTM sur les tarages de ressorts dispo au catalogue et a determiné que celui ci devrait aller  



Pour les tests on a mis un ressort d'occaz. Celui ci est linéaire contrarement a celui d'origine qui est lui progressif, avec 3 tarages différents.

Celui qu'on a monté est un peu plus souple que la partie la plus souple du ressort prévu pour les 65/75kg.

l'avantage du progressif d'origine est d'avoir une petite zone de confort, la zone de travail et une zone de securité pour encaisser les gros chocs. L'inconvéniant est qu'avec ce ressort, les reglages hydroliques ne sont jamais bon ( vu que le tarage du ressort n'est pas linéaire, l'hydro n'est bien reglé que sur une partie de la plage )

En parlant d'hydrolique, l'amorto est passé sur le banc de test, verdict, c'est de la belle boulette comme tous les amortos d'origine, y'a un des reglages qui ne sert quasi a rien ( detente ou compression je sais plus ) et l'autre qui joue sur les 2 en meme temps :ddr:

Sinon la butée caoutchouc est bien trop longue d'après les tec EMC, elle prend quasi 50% de la course de l'amorto. Il faudra donc la recouper de moitiée.

Madame n'a pas pu nous accompagner rouler ce week end ( du boulot a finir  ) donc on verra au prochain roulage ce que ça donne.

Je pense qua ça va etre un poil souple, ce serait trop souple si elle envoyait des gros sauts sur terrain de cross, mais c'est pas encore le cas  

EMC devrait bientot etre en mesure de proposer des amortisseurs de qualité pour la freeride pour ceux qui seraient interessés ( faudrait 2 ou 3 interessés pour lancer le dev de l'amorto ).

micboy a écrit:

 

Petite modif sur la free de madame  

 
Est ce que "Madame" avait une autre moto avant ou c'est sa première?
Je demande ça car je suis en grande hésitation et l'avis d'une femme m'intéresse!

Madame a son permis depuis 2005, fait de la piste depuis 2008 ( sur différents ZX6R ) et on a attaqué l'enduro cette année.

On avait selectionné la KLX 250 pour elle ( suffisament basse une fois la selle creusée et l'amorto dé préchargé ) mais ca reste quand meme moins fun qu'une vraie enduro ( plus lourd, moteur moins volontaire, .. )


On a fait les essais KTM cette année et après avoir roulé sur freeride 350 et 250 2T elle a vraiment vu la différence et ne voulait plus du KLX  

Elle n'a pas aimé le moteur de la 2t par contre, trop vif, mais aime beaucoup le coté tracteur de la 4T  .

J'ai roulé a peine 2 minutes avec sa freeride ( elle etait coincée devant une marche en pierre avec juste un pieds qui touchait que d'un coté, un peu dur de repartir  ), du coup je l'ai prise pour passer l'obstacle et c'est vraiment enfantin ( quand on a les 2 pieds bien au sol au depart  ). Ca motrice direct, ça absorbe bien le terrain, ... Je n'ai par contre pas fait de "vitesse" avec ni de sauts, mais d'autres utilisateurs de la machine sur le fofo pourront donner leur avis la dessus

En tous cas la promesse de faire une moto accessible aux débutants en enduro est tenue, sauf si on fait moins d'1m60 ou c'est quand meme un peu juste pour toucher les pieds au sol  

J'ai commandé la selle basse ( ça fera l'occaz d'utiliser le bon d'achat des powerdays ) et avec le nouveau ressort d'amorto ca devrait aussi ameliorer un peu les choses.

Tu es interessée aussi par la free ?? tu roules depuis longtemps ou c'est pour t'y mettre ??

micboy a écrit:

Tu es interessée aussi par la free ?? tu roules depuis longtemps ou c'est pour t'y mettre ??

Oui je suis très intéressée par la Free! sur le papier et les avis du forum , ça semble tout à fait adapté à ce que je recherche.
Mais j'ai eu quelques avis négatifs, donc je me tâte encore...

Je suis débutante, une 10 aine de sortie, j'ai acheté une KTM 250 excf, j'aime son moteur, ça pardonne beaucoup d'erreurs, par contre je n'ai aucun plaisir en descente (pourtant j'ai un bon niveau en VTT DH), la moto est vraiment lourde. J'ai vite fait essayé une KTM 125 exc, j'ai forcément aimé son poids et sa maniabilité, ça ressemble déjà plus à un vélo, par contre j'ai trouvé le moteur trop puissant, la roue arrière qui se balade à droite à gauche dans les montées c'est moyen, et en descente j'ai eu du plaisir, j'étais plus détendu quoi!

Du coup avec la Free, je garde le moteur facile et j'ai en plus le poids et la maniabilité.

Après peut-être que la 125 après plusieurs sorties je me ferai au moteur, peut-être que je pourrai garder la 250 et apprendre à pas tomber.....haaaa ces femmes vous allez dire.....je sais pas ce que je veux!!!

AnnClair a écrit:

micboy a écrit:

Tu es interessée aussi par la free ?? tu roules depuis longtemps ou c'est pour t'y mettre ??

Oui je suis très intéressée par la Free! sur le papier et les avis du forum , ça semble tout à fait adapté à ce que je recherche.
Mais j'ai eu quelques avis négatifs, donc je me tâte encore...

Je suis débutante, une 10 aine de sortie, j'ai acheté une KTM 250 excf, j'aime son moteur, ça pardonne beaucoup d'erreurs, par contre je n'ai aucun plaisir en descente (pourtant j'ai un bon niveau en VTT DH), la moto est vraiment lourde. J'ai vite fait essayé une KTM 125 exc, j'ai forcément aimé son poids et sa maniabilité, ça ressemble déjà plus à un vélo, par contre j'ai trouvé le moteur trop puissant, la roue arrière qui se balade à droite à gauche dans les montées c'est moyen, et en descente j'ai eu du plaisir, j'étais plus détendu quoi!

Du coup avec la Free, je garde le moteur facile et j'ai en plus le poids et la maniabilité.

Après peut-être que la 125 après plusieurs sorties je me ferai au moteur, peut-être que je pourrai garder la 250 et apprendre à pas tomber.....haaaa ces femmes vous allez dire.....je sais pas ce que je veux!!!

 

si tu te déséquilibre avec la free, tu auras les pieds qui ne seront jamais loin du sol !
c'est magique pour le nain que je suis ! 

free 250 two stroke  

http://www.leboncoin.fr/motos/556283057.htm?ca=22_s

Je n'arrive pas à afficher ton annonce Deugui.

oui doit y avoir un probleme avec le coincoin j arrive plus a me connecter au coincoin  

ca marche  

Toujours pas pour moi, tant pis !

toopetit a écrit:

 

si tu te déséquilibre avec la free, tu auras les pieds qui ne seront jamais loin du sol !
c'est magique pour le nain que je suis ! 

J'en ai chevauché :p une en magasin et elle était plus haute que la tienne/mienne, après c'était tout neuf, ça s'assoupli un peu?

AnnClair a écrit:

micboy a écrit:

Tu es interessée aussi par la free ?? tu roules depuis longtemps ou c'est pour t'y mettre ??

Oui je suis très intéressée par la Free! sur le papier et les avis du forum , ça semble tout à fait adapté à ce que je recherche.
Mais j'ai eu quelques avis négatifs, donc je me tâte encore...

Je suis débutante, une 10 aine de sortie, j'ai acheté une KTM 250 excf, j'aime son moteur, ça pardonne beaucoup d'erreurs, par contre je n'ai aucun plaisir en descente (pourtant j'ai un bon niveau en VTT DH), la moto est vraiment lourde. J'ai vite fait essayé une KTM 125 exc, j'ai forcément aimé son poids et sa maniabilité, ça ressemble déjà plus à un vélo, par contre j'ai trouvé le moteur trop puissant, la roue arrière qui se balade à droite à gauche dans les montées c'est moyen, et en descente j'ai eu du plaisir, j'étais plus détendu quoi!

Du coup avec la Free, je garde le moteur facile et j'ai en plus le poids et la maniabilité.

Après peut-être que la 125 après plusieurs sorties je me ferai au moteur, peut-être que je pourrai garder la 250 et apprendre à pas tomber.....haaaa ces femmes vous allez dire.....je sais pas ce que je veux!!!

Si tu cherches un vélo, la free est faite pour toi  

C'est la première impression que ça m a fait en montant dessus, j'avais l'impression d été sur un gros VTT, en partie grrace au poids réduit mais aussi à la position sur la moto et sa conception ( plus courte et plus basse qu une enduro classique )

L'excf 250 est très sympa aussi, j'ai bien aimé le moteur qu on peut cravacher a souhait sans etre débordé. Niveau châssis/maniabilité j ai trouvé ça pas mal du tout ( niveau débutant aussi ) , assez légère et facile

deugui a écrit:

free 250 two stroke   

A voir, la 2t est encore plus légère mais comme annclair n'a pas trop aimé le moteur de la 125, faudrait savoir si un 2t lui conviendrait

c est un 250 sans valve a l echappement beaucoup plus calme qu un 125 avec beaucoup de couple   et encore plus leger et maniable que le 350   mais vu qu elles viennent de sortir c est encore cher  

AnnClair a écrit:

toopetit a écrit:

 

si tu te déséquilibre avec la free, tu auras les pieds qui ne seront jamais loin du sol !
c'est magique pour le nain que je suis ! 

J'en ai chevauché :p une en magasin et elle était plus haute que la tienne/mienne, après c'était tout neuf, ça s'assoupli un peu?

Oui ça s affaisse un peu, celle d essai était d occase et ma femme l a trouvée plus basse que la sienne neuve.


Il y a des possibilités d'établissement la brèle avec des kits pour les suspats ( mais c est dommage ça fait perdre égarée au sol ) avec une selle basse, ou avec la combinaison des 2  

deugui a écrit:

c est un 250 sans valve a l echappement  beaucoup plus calme qu un 125 avec beaucoup de couple    et encore plus leger et maniable que le 350    mais vu qu elles viennent de sortir c est encore cher   

Oui j ai vu, un moteur typé trial en somme, coupleux mais pas violent comme un cross  

Faudrait que je l'essaye en 2t pour voir

J'ai eu un sale tour aujourd’hui avec la 4T. J'ai failli mettre le feu à toute la forêt; heureusement, nous étions deux. Quand la sortie d’échappement au moteur touche les feuilles, ça part en quelques secondes. J'ai eu 2 fois le problème aujourd'hui.

e ne suis pas le premier à qui ça arrive. Il faut mettre une plaque de protection de 25 cm de haut environ devant le tuyau d'échappement (sortie moteur).

Vous êtes prévenus!

  Wahouuu faut faire gaffe alors !! J'ai jamais eu ce problème moi ! As-tu supprimé les catalyseurs ? Parce qu'elle chauffe beaucoup moins après ....

J'ai regardé sur celle de ma miss et le sabot remonte pas mal quand meme ( sabot alu pas celui d'origine en plastique )

Bon sinon la Free etant quand meem un peu haute pour madame, j'ai acheté une selle "basse" chez katoche.

Elle est donnée pour 7mm de moins, je me disais qu'ils avaient du se tromper, mais non, elle est bien quasi aussi haute que la selle de série  





En fait il y'a moins de mousse sur l'arriere ( la ou ça sert a rien ), a peine moins sur l'avant et au milieu  

Du coup au boulot  

Degraffage, traçage, ....





Encollage néoprene, remise en place de la housse...






Et voila, une vraie selle basse  

J'aurai pu en enlever encore un poil, mais il faut s'avoir etre raisonnable  


Quoi qu'il en soit katoche pourrait largement faire une vraie selle basse  


Plus qu'a tester ça, maintenant ma femme touche les 2 pointes de pied en meme temps  

pour le confort c est      

Ca va, y'a encore 3-4 cm de mousse au milieu , franchement assis dessus tu sens quasi pas la différence par rapport a avant l'intervention . A voir sur quelques heures de roulage, meme si de toutes façons on roule debout, donc la selle ..  

Et pour madame c'est plus confortable d'avoir les pieds qui touchent  

Bonsoir micboy

Pour moi qui suit un bleu ,pour plus d'assurance j'ai descendu les tubes de fourches presque au max ce qui doit faire
2 cm ,et à l'arriere détendre la compression du ressort de façon à obtenir un enfoncement de 10 cm assit dessus .
La moto au repos est plus basse de 2 à 3 cm ,inconvénient ,la moto sur ça béquille est plus vertical qu'avant.

paul69 a écrit:

Bonsoir micboy

Pour moi qui suit un bleu ,pour plus d'assurance j'ai descendu les tubes de fourches presque au max ce qui doit faire
2 cm ,et à l'arriere détendre la compression du ressort de façon à obtenir un enfoncement de 10 cm assit dessus .
La moto au repos est plus basse de 2 à 3 cm ,inconvénient ,la moto sur ça béquille est plus vertical qu'avant.

Merci

Pour les tubes de fourche on verra ça après essai de la selle basse si on a besoin de quelques cm de moins

Pour la précharge du ressort d'amorto, le ressort a été changé pour un plus souple, on verra aussi ce que ça donne

    









    

vigierstephane a écrit:

pour le confort c est      

Avec une katoche quelquesoit la moto (enduro ou bitume), le confort est mort d'origine .... ça ne peut donc être bien pire   
En même temps que KTM a fait la fortune des préparateurs de suspensions, il a également mis beaucoup de beurre dans les épinards des selliers. En fait KTM n'est pas un constructeur de motos mais une oeuvre de bienfaisance pour les petits artisans gravitant autour des 2 roues   

Ceci dit et sans moquerie aucune, je reste pantois des préparations et améliorations que vous faites sur les freerides   

Thierry G a écrit:

vigierstephane a écrit:

pour le confort c est      

Avec une katoche quelquesoit la moto (enduro ou bitume), le confort est mort d'origine .... ça ne peut donc être bien pire   
En même temps que KTM a fait la fortune des préparateurs de suspensions, il a également mis beaucoup de beurre dans les épinards des selliers. En fait KTM n'est pas un constructeur de motos mais une oeuvre de bienfaisance pour les petits artisans gravitant autour des 2 roues   

Ceci dit et sans moquerie aucune, je reste pantois des préparations et améliorations que vous faites sur les freerides   

Bonjour Thierry

Pour moi qui sort d'une trial Béta évo 300 4 tps et bien je peux te dire qu'il y a une différence énorme au niveau confort
mais surtout finition ,ou je n'avais que des emmerdessss avec ,pas de fusibles sur cette machine, le phare se mettait en
court-circuit plus de ventilo pour le radiateur ,donc surchauffe moteur avec projecteur de liquide brulant sur les bottes ,pour le filtre à air il faut tout démonter la partie AR !!! etc , etc ....
Pour la KT freeride je l'ai payé que 5.800 il y a 3 mois ,modèle 2013 immatriculé ,c'était une moto d'essai qui n'avait jamais tournée alors je n'ai pas hésité et depuis que du bonheur pour moi qui ne suis qu'un bleu