SHERCO 2015

comme toutes les annees ont attends les nouveaux modeles . je tiens a prevenir les personnes qui auraient l intention d achete du rouge du vert ou du orange qu ils vont faire un mauvais choix   .en effet de grosse surprises arrive chez sherco   afin de vous faire encore bave un peu je peu simplement vous dire q uil yaura une toute nouvelle 250 ainsi q une 450 4T. quelques evolution sur la 300 ainsi que sur les 2t . je pourrais vous en dire un peu plus apres les essais courant juillet   

 
la 125cm3 2temps logiquement dans les nouveautés et l'injection 2015 ou 2016

  c'est marrant les gens qui arrive sur le forum poste un CR et poste dans essais sans trouver la rubrique PRÉSENTATION   

C'est vrai que c'est un peu dommage.

 
se n'est vraiment pas son truc l'informatique pour ugo   
il est pardonnable   
un miracle qu'il poste....

Viallou il va faire péter la 2015 et elle sera encore meilleur que la 2014, c'est celle qui faudra acheter       

   
   j'achète un quad remonte pente 4 roues motrice agricole    

vialle a écrit:

   
   j'achète un quad remonte pente 4 roues motrice agricole     

déja qu'on t'entend à tout va quand tu montes une fois sur 3 mais alors si tu montes partout en 4 roues maurice, ça va donner quoi?   

casimir a écrit:

  c'est marrant les gens qui arrive sur le forum poste un CR et poste dans essais sans trouver la rubrique PRÉSENTATION   

Toi si tu continu tu vas finir moderateur   

lolo (le badrais) a écrit:

vialle a écrit:

   
   j'achète un quad remonte pente 4 roues motrice agricole     

déja qu'on t'entend à tout va quand tu montes une fois sur 3 mais alors si tu montes partout en 4 roues maurice, ça va donner quoi?   

J'imagine même pas le quad 4X4 monté avec un ligne akra + reprogrammation et des BIB GOLFENTYRES et pneus MITAS      
Il grimpe l'Everest sans assistance, ni camp de base     

une concurrente à la 125 exc?
une super nouvelle si ils arrivent à faire une moteur aussi performant que la ktm ce sera surement une grande reussite mais pour l'instant toutes les autres 125 sont bien loin des perf de la kt!
hate de voir ça...

 
une 125gg n'est pas très loin car il on fait beaucoup progrès dessus  
une 125tm marche mieux en haut aussi et meilleur partie cycle de toutes les 125cm3 je pense   

lolo (le badrais) a écrit:

vialle a écrit:

   
   j'achète un quad remonte pente 4 roues motrice agricole     

déja qu'on t'entend à tout va quand tu montes une fois sur 3 mais alors si tu montes partout en 4 roues maurice, ça va donner quoi?   

     

  

vialle a écrit:

une 125gg n'est pas très loin car il on fait beaucoup progrès dessus  

Le moteur 2014 est effectivement beaucoup plus efficace, et il suffit d'une petite préparation pour être au niveau du bloc KTM, préparé lui aussi. La partie-cycle est excellente d'origine.

vialle a écrit:

une 125tm marche mieux en haut aussi et meilleur partie cycle de toutes les 125cm3 je pense   

Le bloc TM est plutôt explosif, mais très creux (on lit ça et là des tentatvies pour rendre le bloc plus utilisable, notamment en utilisant un carburateur de 36). Très bien si on est un bon pilote avec un physique en béton. Par contre, la partie-cycle est vraiment très convaincante.

Citation :

on lit ça et là des tentatvies pour rendre le bloc plus utilisable

Pour etre précis ca se passe sur le forum tm!   

frevado a écrit:

Citation :

on lit ça et là des tentatvies pour rendre le bloc plus utilisable

Pour etre précis ca se passe sur le forum tm!   

 
Exact   , et c'est d'ailleurs plutôt intéressant comme démarche.  
 
Si le bloc 125 KTM n'enterrait pas la concurrence en enduro depuis 1998, peut-être serait-on moins critique vis-à-vis du caractère d'autres moteurs.
 
Si Sherco a la bonne idée de bien regarder comment c'est fait, puis de sortir au moins aussi bien, étant donné la très bonne expérience avec le 250 2T, il y aura une place pour une 125 du même bois dans l'atelier (juste une question de préférence personnelle pour les petites cylindrées).  

Patrick Massin a écrit:

frevado a écrit:

Citation :

on lit ça et là des tentatvies pour rendre le bloc plus utilisable

Pour etre précis ca se passe sur le forum tm!   

 
Exact   , et c'est d'ailleurs plutôt intéressant comme démarche.  
 
Si le bloc 125 KTM n'enterrait pas la concurrence en enduro depuis 1998, peut-être serait-on moins critique vis-à-vis du caractère d'autres moteurs.
 
Si Sherco a la bonne idée de bien regarder comment c'est fait, puis de sortir au moins aussi bien, étant donné la très bonne expérience avec le 250 2T, il y aura une place pour une 125 du même bois dans l'atelier (juste une question de préférence personnelle pour les petites cylindrées).  

Juste pour ne pas pourrir le post, Le Massin est demandé sur le DDT's Forum ... On parle de toi !!!   

Désolé pour le hors-sujet ... Quoique, je suis possesseur d'une Sherco 2010 depuis ... 2010. J'étais un peu précurseur !!!   

denis77 a écrit:

Désolé pour le hors-sujet ... Quoique, je suis possesseur d'une Sherco 2010 depuis ... 2010. J'étais un peu précurseur !!!   

Précurseur, pas faux ... déjà que tu es un peu Belge    ... oups ! 'Fallait pas le dire    ?

Par contre de voir Sherco sortir un bidule comme ça, je ne suis pas sur que c'est une bonne idée :
http://www.sherco.com/description-produit-fr/product/x-ride-290.html

Une copie de la Tride Scorpa   
http://www.motoverte.com/site/video-nos-lecteurs-testent-la-t-ride-28264.html

Bof ....

  

 
il voulait qu'elle soit dans la gamme  
moto pour une clientèle différente et une approche aussi autre du tt....
la scorpa   
les citrouilles on copié dessus mais en mettant le savoir faire + le marketing orange qui font que les gens achètent   

[quote="vialle"] 

la scorpa   


Et oui, une Scorpa : http://www.motoverte.com/site/scoop-sherco-rachete-scorpa--43127.html