Les GPS : Global Positioning System

randomotott a écrit:

Pat42 a écrit:

Carto IGN 1/25000  mixées a des cartes ortho

 Je viens de découvrir ce que sont les cartes ortho. J'ai donc investi dans Ign et ortho .

Les ortho tu les utilisent dans Land uniquement ou aussi dans le GPS ?

Cartes IGN et ortho sur Land et IGN sur le GPS. Sur le GPS Ortho n' est pas trés lisible
Sur Land tu as les carte Ortho par defaut dans les cartes en ligne ON line map / World / Aerial_ESRI_ArcGIS.cwms

Pat42 a écrit:

Cartes IGN et ortho sur Land et IGN sur le GPS. Sur le GPS Ortho n' est pas trés lisible

pour ta reponse , c'est ce que je m'étais rendu compte .

Pat42 a écrit:

Sur Land tu as les carte Ortho par defaut dans les cartes en ligne ON line map / World / Aerial_ESRI_ArcGIS.cwms

Trop tard , j'ai acheté.
.si tu as quelques combines ou astuces concernant la carto , je suis preneur .

J' ai acheté le Sud est , mais il doit y avoir possibilité d'obtenir de la carto pas trop mauvaise en opensource ou même en auto conception pour les autres regions.

loloktoch a écrit:

Pho_Tom a écrit:

Si tu veux juste mettre une trace dans le gps je me sers même pas de Land je fais juste un copier coller entre ton dossier et le gps et je vérifie bien que la trace apparaît dans le gps et gaz

je fais comme toi avec mon montana,c'est super simple ou directement d'openrunner ,une fois tracé, dans le gps

J'utilisais openrunner également avec mon Montana mais il me semble, sauf chargement, qu'il y a un nombre de points limité dans le tracé d'un itinéraire non ?

Ktmsilver a écrit:

loloktoch a écrit:

Pho_Tom a écrit:

Si tu veux juste mettre une trace dans le gps je me sers même pas de Land je fais juste un copier coller entre ton dossier et le gps et je vérifie bien que la trace apparaît dans le gps et gaz

je fais comme toi avec mon montana,c'est super simple ou directement d'openrunner ,une fois tracé, dans le gps

J'utilisais openrunner également avec mon Montana mais il me semble, sauf chargement, qu'il y a un nombre de points limité dans le tracé d'un itinéraire non ?

La seule différence que j'ai pu voir c'est que plus tu as de points plus ça rame
Mais tu peux optimiser dans le nombre mais ça sera moins précis..

Ktmsilver a écrit:

loloktoch a écrit:

Pho_Tom a écrit:

Si tu veux juste mettre une trace dans le gps je me sers même pas de Land je fais juste un copier coller entre ton dossier et le gps et je vérifie bien que la trace apparaît dans le gps et gaz

je fais comme toi avec mon montana,c'est super simple ou directement d'openrunner ,une fois tracé, dans le gps

J'utilisais openrunner également avec mon Montana mais il me semble, sauf chargement, qu'il y a un nombre de points limité dans le tracé d'un itinéraire non ?

c'est 250 points en automatique mais en point par point,jamais trouvé de limite, même avec des tracés au maroc de 5-600kms.Par contre,il faut l'abonnement a 20€/ an pour plein ecran ,ign,250 points au lieu de 25 et d'autres options.Au debut ign etait gratuit pour eux donc pour nous,mais il y a quelques années ils leurs ont facturé .Ils viennent de sortirent une nouvelle version BETA,qui est pas mal part rapport a l'ancienne

Petite question aux utilisateurs de GPS Twonav.

J'ai créé plusieurs profils sur mon GPS : Randonnée, Vtt , Vttae, Enduro...

Seules les activités ( traces) réalisées avec les profils Randonnée et Vtt remontent dans CloudGO et dans Link .

Savez vous d'où peut venir ce problème ? Sûrement un paramétrage mais je ne vois pas lequel

c'est quoi CloudGo et Link ?
Je suis resté au siècle dernier, je copie les fichiers direct à partir ou sur le GPS
... je vais suivre les réponses avec attention ...

randomotott a écrit:

Petite question aux utilisateurs de GPS Twonav.

J'ai créé plusieurs profils sur mon GPS : Randonnée, Vtt , Vttae, Enduro...

Seules les activités ( traces) réalisées avec les profils Randonnée et Vtt remontent dans CloudGO et dans Link .

Savez vous d'où peut venir ce problème ? Sûrement un paramétrage mais je ne vois pas lequel

, désolé, je n' utilise pas les clouds avec le GPS, pas plus que les profils. C'est tout en dur sur mon serveur local (Trk, GPX, Waypoints) , sauf la carto sur chaque PC
car fichiers trop lourd et je n'ai qu' un profil configuré selon mes gouts pour faire de l' enduro.  Comme Gilles, je vais suivre les réponses

A priori, mais a confirmer ce n'est pas le choix de l'activité qui bloque mais ma connection Wifi .

Bonjour à tous, je compte prendre un gps pour la pratique enduro et VTTAE , je regardais les Garmin mais (merci pat de me conforter ds mon choix) je regarde de très près les Twonav , notamment le Cross plus ou peut-être le trail 2 ou l’aventura 2 , est-ce utile ? Ou rester sur le cross plus suffit ?
Et Bravo Gilles pour les supports ! Après mon achat du gps je serais également intéressé par le support spécial ktm

Le cross est suffisant pour moi ... mais ça dépend de l'usage prévu.
Un écran plus grand apporte plus de confort si il faut se repérer ou repérer de nouveaux chemins en cours de balade, l'écran du Cross est largement suffisant pour suivre une trace faite avant.
Le seul inconvénient d'un grand écran (hormis le prix)  c'est qu'il est plus exposé aux chocs

Pas de pb si tu veux que je te fabrique un support

yannito a écrit:

Bonjour à tous, je compte prendre un gps pour la pratique enduro et VTTAE , je regardais les Garmin mais (merci pat de me conforter ds mon choix) je regarde de très près les Twonav , notamment le Cross plus ou peut-être le trail 2 ou l’aventura 2 , est-ce utile ? Ou rester sur le cross plus suffit ?
Et Bravo Gilles pour les supports ! Après mon achat du gps je serais également intéressé par le support spécial ktm

Salut Yannito

Je connais peu Garmin, et a la vue de la carto, ça fait pas envie. Concernant Twonav, depuis le temps que je le dis, je ne peux que te conseiller cette marque.
Moins commerciale, mais elle a tous les arguments pour concurrencer sérieusement Garmin. Ensuite concernant le modèle, en fonction de la durée de tes sorties,
prends plutôt un modèle avec la batterie amovible afin de pouvoir la remplacer par une deuxième batterie/accus chargée lors de tes sorties.
L' aventura le permet, pas le trail ni le cross. De plus neuf tu bénéficieras de la garantie et de 50% de remise sur le logiciel carto (LAND) sur PC.
Pour l' autonomie sur batteries non amovible, ça va dépendre du niveau de retro eclairage de l' ecran . D' autres sur le fofo pourront mieux t' en dire pour ces modèles récents.

Après sinon, dans les modèles plus ancien qui font bien le taf a batteries amovibles, pour un petit budget, le Sportiva s' en sort bien,
c' est de loin le plus robuste de tous , et sa fixation d' origine sur berceau est trés trés trés solide. Pour l' extreme LOL
Ces seuls défaut sont sa latence mais on s' y habitue trés vite et son ecran tactile a utiliser avec un onglet plutôt qu' avec le doigt.
J'ai eu le Sportiva 1 et 2 durant des années, c' est increvable et ça marche bien. Le 2 est plus rapide que le 1 car plus de mémoire pour le systeme d' exploitation.

Ensuite la gamme au dessus, tu as l' Anima qui fonctionne très bien, TWONAV a mis un processeur plus puissant qui le rends très réactif et l' écran est top.
Son défaut , c' est son ecran affleurant qui est exposé au choc et aux chutes. Faut y faire gaffe... comme sur les nouveau modèle grands ecran d' ailleurs.
C' est ce que j' utilise. J' ai déjà pété un écran...

Et sinon, la carto est tip top (IGN 1/25000 cartes Ortho , OSM et traces compatibles avec beaucoup de format dont le GPX utilisé sur Garmin +
possibilités sur google-earth de voir tes traces directement dessus en 3D mappé photos satellite. La partie logiciel sur PC est très complète. (beaucoup + qu'il n' en faut)

Les anciens du forum comme Randomotott, Gilles ou Nalain par exemple y sont passé dessus. Je pense que ça fait le Job

Je reste a disposition pour conseil ou aide si besoin...

Merci Pat , je pense en prendre un neuf directement sur le site , mes sorties sont souvent 1/2 journée, je pensais partir sur l’Anventura 2 mais il fait 100€ de plus et est-ce bien justifié pour la pratique l’enduro ou du VTTAE

Ayant débuté la navigation en moto , a l’aide des cartes papier de l IGN , j ai choisi TWO NAV, c était en 2010 , les seuls avec cette carto
J ai eu un Sportiva 1 puis un 2 , acheté sur le BC , car beaucoup de personne n arrivait pas à l utiliser et s en séparait pour pas cher
En enduro , le Sportiva très solide sauf le berceau en plastique , j ai dû en faire faire en alu
Le Sportiva 2 je l utilise toujours pour le VTTAE, seul inconvénient , l écran trop petit donc pour trouver un échappatoire en cas de soucis sur une trace , c est la galère , en plus , pour une journée de randonnée , il faut deux batteries
Les modèles plus récents évoqués par PAT42 , sont d actualité pour notre utilisation , surtout avec les supports de GILLES ,

Niveau batterie,  le Cross tient facile la journée d´enduro avec l´affichage au maximum

a tous , je préfère partir sur du neuf... le Cross me plait bien, mais j'ai juste peur de l'écran un peut petit
et merci Gilles, qd j'aurait fait mon choix je te contacte pour le support

J'ai trouvé une ANIMA neuf sur LBC a 100€ ça fait un budget raisonnable pour un 1er GPS, je vais peut-être partir la dessus , vous en pensez quoi?

yannito a écrit:

J'ai trouvé une ANIMA neuf sur LBC a 100€ ça fait un budget raisonnable pour un 1er GPS, je vais peut-être partir la dessus , vous en pensez quoi?

GO !!!

C’est fait !

yannito a écrit:

C’est fait !

Recontacte moi en MP lorsque tu le reçois. Bonne soirée

Ok Merci

L’anima est top en effet, c’est se que j’utilise aussi. Largement suffisant pour suivre une trace préparée. Le seul et gros problème de ce modèle c’est le berceau  qui est plutôt fragile et surtout introuvable dans le commerce tout comme les batteries. Si tu fais de la rando c’est bon mais si tu fais un peu de hard tu vas certainement casser des trucs et être embetté pour trouver des pièces ( c’est se qui m’arrive), et encore heureusement que l’on a Gilles pour nous faire des support car sinon ça ferais un moment que je n’aurais plus rien. Par contre le gps est costaud, j’ai cassé des supports et des berceaux mais jamais le gps.

Pour moi maintenant le bon choix serait le cross.

Pour le support, je vais étudier ça qd je vais le recevoir, sur la SDR j'utilise un support SP CONNECT , je vais voir si je peux pas coller cette interface https://sp-connect.com/products/universal




Je l'utilise derrière le coyote, a voir si ça passe derrière l'Anima

Oui c’est une bonne idée. J’ai pensé aussi à faire un truc comme ça quand j’aurai cassé mon dernier berceau. Mais le problème est que l’arrière de l’anima est amovible car c’est le capot de la batterie. Donc j’ai peur que si ça tire trop dessus ça arrache tout. Mais quand il n’y aura plus de berceau on aura pas bien le choix.

Ha oui c'est vrai que c'est amovible, c'est peut-être pas top alors du coup ! il lui faudrai une coque !