L'ENDURO EN RHONE-ALPES
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 Tout sur le kit chaine

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clod
Géo Trouvetou
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MessageSujet: Re: Tout sur le kit chaine   23.02.08 12:52

xavion a écrit:
up "j'ai besoin de vous !!" amen

changement de chaine au programme fouet

j'ai compté 112 maillons hier... reflexion...mais la chaine se vend souvent en 120 maillon non ?

j'ai pas de dérive chaine... bah
je coupe les maillons au dremel pour raccourcir ?

l'utilisation d'une attache rapide : ange j'imagine qu'au montage, ca va bien ...? en pratique, ca tient bien ? aussi bien qu'une chaine serti ?

merci de vos réponses merci

clin d'oeil
Passe à la maison clin d'oeil

Ca fera l'okaz de canon !!
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clod
Géo Trouvetou
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MessageSujet: Re: Tout sur le kit chaine   24.02.08 13:23

xavion a écrit:
j'ai compté 112 maillons hier... reflexion...mais la chaine se vend souvent en 120 maillon non ?
Certaines marques, dont DID, vendent leurs chaines mise à longueur. C'est marqué sur la tranche de la boite. clin d'oeil

xavion a écrit:
l'utilisation d'une attache rapide : ange j'imagine qu'au montage, ca va bien ...? en pratique, ca tient bien ? aussi bien qu'une chaine serti
L'attache rapide c'est le maillon faible ! Rien à voir avec la fiabilité d'une chaine sertie. Par contre pour la facilité de montage et d'entretien l'attache c'est plus pratique.
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MessageSujet: Re: Tout sur le kit chaine   15.03.08 16:59

Vous montez tous des chaines à joints toriques ?
Y'a une différence significative de durée de vie entre les chaines avec et celles sans joints toriques ? (si dans tous les cas on graisse la chaine a chaque sortie)

Sachant que y'a, je crois, une vingtaine d'euros de différence entre les 2 types de chaines, c'est vraiment mieux de prendre une chaine à joints ?


Je sais que dans le principe oui, les joints retiennent de la graisse etc, mais je voulais votre avis pour ce qui est de la pratique, pour ceux qui ont eu l'occasion de tester les deux.

Merci merci
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bastoun74
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MessageSujet: Re: Tout sur le kit chaine   15.03.08 17:05

joint torique beaucoup plus resiastant
meme si deiffernece de20 euros mieux vaut en prendre une
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aurel
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MessageSujet: Re: Tout sur le kit chaine   24.04.08 16:54

coucou les gars !

C'est la première fois que je dois couper une chaine adaptable, donc j'ai acheté un derive chaine et en plus un pro clin d'oeil croyant que c'était plus simple le voici :http://www.motoevasion.com/recherche.html

Mais surprise le maillon ne rentre pas en largeur !!!

Si quelqu'un sait se servir de cet engin ... merci

Parce que là colere colere et puis aussi un peu de boulay fouet

vert vert
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gilles
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MessageSujet: Re: Tout sur le kit chaine   24.04.08 18:06

aurel a écrit:
coucou les gars !

C'est la première fois que je dois couper une chaine adaptable, donc j'ai acheté un derive chaine et en plus un pro clin d'oeil croyant que c'était plus simple le voici :http://www.motoevasion.com/recherche.html

Mais surprise le maillon ne rentre pas en largeur !!!

Si quelqu'un sait se servir de cet engin ... merci

Parce que là colere colere et puis aussi un peu de boulay fouet

vert vert

J'ai le même, et l'ouverture maxi fait au moins 20 mm !!!
...
Il ne faut pas oublier de débloquer la partie "mobile" de l'étau (cercle rouge) ange

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Gilles
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randomotott
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MessageSujet: Re: Tout sur le kit chaine   24.04.08 18:53

Un ch'ti coup de meuleuse et un grand coup de marteau (avec un pointeau).

Tu vas pas te laisser emm...par un petit maillon colere colere
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bertrand
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MessageSujet: Re: Tout sur le kit chaine   24.04.08 19:28

randomotott a écrit:
Un ch'ti coup de meuleuse et un grand coup de marteau (avec un pointeau).

Tu vas pas te laisser emm...par un petit maillon colere colere


+1 Pour couper une chaine, l'arme fatale c'est la meuleuse!!!
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titi43/01
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MessageSujet: Re: Tout sur le kit chaine   24.04.08 19:33

j'ai le même dérive chaine et çà va tout seul.

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aurel
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MessageSujet: Re: Tout sur le kit chaine   25.04.08 13:55

Merci les gars ; je l'ai eu mdr

En fait la tige filetée était serrée de chez serrée colere fouet
Et puis la meuleuse c'est que du bonheur... fume
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pat_43
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MessageSujet: Re: Tout sur le kit chaine   28.05.08 20:56

Qui a essayé le chaine SEDIS ??? et quel type ??
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MessageSujet: Re: Tout sur le kit chaine   22.07.08 10:46

Ma mission...
Changer un kit chaine sur une routière....

Attache rapide oui/non ? Il n'y en a pas d'origine, je pense qu'au niveau sécu il y aurait trop de risque...
La chaine est elle toute montée à la bonne longueur et sertie dans le kit neuf ?

Quelle est la procédure de montage ?
Dérive chaine ? Démontage et décalage bras oscillant ?
Si dérive chaine permet il de mater les extrémités des axes des maillons ?

Alors les pistards vos avis seront les bienvenus ?
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MessageSujet: Re: Tout sur le kit chaine   24.07.08 9:52

up Pas d'avis ?
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gilles
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MessageSujet: Re: Tout sur le kit chaine   24.07.08 10:31

devil a écrit:
up Pas d'avis ?
yeah j'ai pas la réponse complète... mais les dérives chaine (même celui que j'ai mis en photo) ne sont pas asser costauds pour riveter bah


Un poto fait le rivetage "sur place" (au niveau de la couronne) avec un marteau et une masse placée derrière... mais j'ai pas testé... vu que j'ai un cardan ange

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Gilles
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MessageSujet: Re: Tout sur le kit chaine   24.07.08 10:35

ta chaîne est déjà serti reflexion dans l'emballage ta pas un maillon a sertir ?
se qui est sur, c'est qu'il vos mieux quelle soit serti, c'est plus sur yeah
après tu peu aussi monter un attache rapide, mais là c'est plus risqué a 240 km hi
les attache rapide sont quand même solide quand tu voit se qu'on leur fait subir dans les chemins clin d'oeil moi perso je serti, que se soit route ou enduro yeah
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MessageSujet: Re: Tout sur le kit chaine   24.07.08 10:42

gilles a écrit:

Un poto fait le rivetage "sur place" (au niveau de la couronne) avec un marteau et une masse placée derrière... mais j'ai pas testé... vu que j'ai un cardan ange

je cale un marteau (pas un casse noisettes) en appui sur l'écrou de l'axe de roue arrière, le maillon a sertir sur se même marteau grimace puis avec un autre marteau grimace je serti :suis: tu te fait un peu chi.... grimace mais c'est yeah

ptdr ptdr
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MessageSujet: Re: Tout sur le kit chaine   24.07.08 11:03

Rien n'est acheté encore. En gros, je veux juste savoir si sur les routières on peut poser des attaches rapides, quelles sont les moyens et techniques que les routards adoptent lorsqu'ils doivent changer leur transmission.

Et puis si un dérive chaine sert également à remonter puis sertir les maillons.

merci
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MessageSujet: Re: Tout sur le kit chaine   24.07.08 11:14

serti c'est mieux yeah
possible qu'il existe des dérive chaîne qui fasse les deux reflexion moi jamais vu reflexion sinon un autre pour rivté
j'ai juste un dérive chaîne pour dérivté, et je serti yeah par un petit coup de pointeau pour ouvrir un poil l'axe, et un marteau pour finir yeah
en principe, pas toujours, quand tu achète la chaîne ta les deux dedans le maillon a sertir et l'attache rapide perplexe
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clod
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MessageSujet: Re: Tout sur le kit chaine   24.07.08 20:35

Ouaih .. ça dépend des marques. Tu n'as pas toujours les deux bah
Moi, je le fais sertir par le vendeur (toujours offert clin d'oeil ) en apportant mon ancienne chaine pour qu'il ne se trompe pas bien
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MessageSujet: Re: Tout sur le kit chaine   24.07.08 22:13

clod a écrit:
Ouaih .. ça dépend des marques. Tu n'as pas toujours les deux bah
Moi, je le fais sertir par le vendeur (toujours offert clin d'oeil ) en apportant mon ancienne chaine pour qu'il ne se trompe pas bien
oui mais là ça l'oblige a démonte le bras oscillant triste sur une routière pas toujours aussi facile et important que sur une enduro reflexion sauf si celle si est ancienne clin d'oeil
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MessageSujet: Re: Tout sur le kit chaine   25.07.08 23:32

OK, je vais aussi voir ce que me proposent les motocistes, et en fonction je m'adapterai, en tout cas je vous posterai la méthode retenue.

merci
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forever71000
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MessageSujet: Re: Tout sur le kit chaine   26.07.08 7:54

Attention, normallement sur plus de 400cc c'est obligatoirement sertie la chaine!
Tu parle de routière, quelle moto exactement?
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MessageSujet: Re: Tout sur le kit chaine   26.07.08 11:19

Oui c'est une routière (650 bandit).
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MessageSujet: Re: Tout sur le kit chaine   26.07.08 14:26

1er avis pro: Pas d'attache rapide sur routière et 55€ de montage (petit magasin reste à faire les gros de lyon)
Recherche sur internet, un bon rive chaine "pro" coute environ 150€.
Reste à savoir maintenant si les kit sont tous vendus chaine "ouvertes" ou s'ils s'en vends des "fermés" avec nbr maillons bien définis et dans tel cas le démontage du BO peut rendre encore l'opération faisable.

Ou comme clod l'a suggéré trouver un vendeur généreux qui la mate, mais faudra dans ce cas tomber aussi le bras oscillant pour le remontage.

Sinon ben......... faudra ouvrir un peu plus le porte-monnaie...
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xavion
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MessageSujet: Re: Tout sur le kit chaine   20.11.08 9:55

up

attention, si comme moi vous pensiez que toute attache rapide se montait à la main ! bah

et ben non !

faut parfois utiliser un rive chaine : truc tout con genre mini étau, mais sans lequel vous ne pouvez pas fermer votre maillon "faible" colere

http://www.motoshopracing.ch/product_info.php?cPath=539_23&products_id=3984&st=1&osCsid=f8469b704329628222ed4cc21d9a41a0

gaffe aussi : ne tentez pas de le monter en force à la pince, cela pourrait tordre les axes ou la plaquette perplexe

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MessageSujet: Re: Tout sur le kit chaine   20.11.08 14:28

Suite à ton appel j'ai fais (refais) une mesure sur mes é chaines de marque DID.
Diamètre des axes sur le 520 O-ring = 5mm
Diamètre des axes sur le 520 X-ring = 5,2mm

Les attaches rapides ne sont pas compatibles. Mais tu peux toujours mettre l'ancienne (diam5) dans ta sacoche en cas de problème.
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MessageSujet: Re: Tout sur le kit chaine   Aujourd'hui à 19:13

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