le Bruit de vos silencieux

Que pensez vous du bruit de vos compagnons de randos quand il est excessif ?

Sur vos vidéo , certains font pas mal de bruit, et pour la randos et le franchissement est ce vraiment utile ? au vu des problèmes qu'on a en ce moments




c'est bien ce qu'il dit c'est mon opinion

je trouve déjà qu'avec l'origine je fait trop de bruit .question puissance pour moi avec une 530 pas franchement besoin de plus bien au contraire

je pense que ca depend de la marque de la becane . Je l'ai pas fait sur les grosses KT , j'aurais surement debridé une yam .....

ont laisse d'origine
et on entretien régulièrement notre laine de roche



j'ai dû mal m'y prendre lors de mes 2 derniers chgt de laine, ca ouinne de trop encore je trouve

redsun a écrit:

je pense que ca depend de la marque de la becane . Je l'ai pas fait sur les grosses KT , j'aurais surement debridé une yam .....

pour info d'origine la 530 ne passe passe le contrôle en ligue...

pour ma part
j adore ma vieille wr mais niveau bruit .................... j ai honte bien souvent quand je suis en compagnie de breles plus recentes ( pas toutes )

en passant si vous avez une solution miracle a part changer la laine souvent je suis preneur

xavion a écrit:

ont laisse d'origine
et on entretien régulièrement notre laine de roche



j'ai dû mal m'y prendre lors de mes 2 derniers chgt de laine, ca ouinne de trop encore je trouve

l'art est de tasser sans trop tasser la laine, pas évident mais avec l'habitude on y arrive

pour info aussi j'ai un sonomètre si ça intéresse les potos démons, lors d'une sortie ou d'un rdv on pourrait faire le test
à votre dispo

HARVEY a écrit:

redsun a écrit:

je pense que ca depend de la marque de la becane . Je l'ai pas fait sur les grosses KT , j'aurais surement debridé une yam .....

pour info d'origine la 530 ne passe passe le contrôle en ligue...

quand je dit que je trouve que d origine je fait trop de bruit .

par contre je n'ai pas la petite rondelle percée qui ce visse à l'arrière du silencieux il y a qui on tester avec ?

pour ma part après avoir essayé un spes enduro, un fmf turbine core, (les deux passaient en compèt) j'ai trouvé le meilleur compromis en rallongeant le silencieux cross de 13 cm (merci PRC), j'y gagne sur tous les tableaux, plus de coffre, moins de vivacité plus d'allonge
enduro de solignac laine 3 mois 112db
enduro d'yssingeaux laine neuve (merci delémys) 105 db
pour info il s'agit de mesure moteur à fond, sonomètre à 2m et à 45°
la limite est de 112 avec une tolérance à 114

redsun a écrit:

je pense que ca depend de la marque de la becane . Je l'ai pas fait sur les grosses KT , j'aurais surement debridé une yam .....

avec Redsun.
Un 250 wrf avec silencieux d'origine c'est un peu un poumon quand même.
C'est le problème des 4tps, point de vue bruit,c'est vrai que des fois...

le mieux c'est une kxf d'origine ou avec un pro circuit, ou alors une suz avec un akra ou un yosh

Je pensais que ma 2 1/2 était bien silencieuse et l'autre jour en suivant Pat300Gaz, j'ai trouvé la sienne plus silencieuse mais ça va, je pense rouler avec quelque chose de correct (à mon gout)

Comme beaucoup j'ai eu au début ma période pétaradante : Le 600XR avec le Supertrapp ça faisait un "barouf du tonnerre" et ça marchait aussi "du tonnerre" . Le temps a passé, le nombre de randonneurs (toutes catégories) à beaucoup augmenté en 15 ans. Il n'est plus pensable de rouler en se faisant remarquer depuis l'autre bout de la forêt.
Sur mon CRF j'ai monté un silencieux GRAM. Il est livré avec un papier d'homologation route, pas FIM. Il est plus léger et surtout plus beau que l'origine. Je trouve que le moteur chauffe moins vite aussi. Par contre j'ai modifié le réducteur pour le rendre encore plus silencieux.

ben moi je n'ai pas répondu au sondage car la réponse "je monte un akrapovic car mon origine fait trop de bruit" n'existait pas
et pourtant c'est la pure vérité sur un 250 exc-f , origine (neuf) = 111db , akrapovic (2 saisons) 109db , va comprendre ma pauv'lucette

et c'est pas les seules 2 et 4 temps confondus

Mon ancienne Z avec un acerbis plastique faisait pas mal de bruit à mon gout, mais lors de sortie avec des 4 temps, je me suis rendu compte que j'étais loin de faire autant de bruit que pas mal d'entre eux. Je me rappelle d'une sortie avec une husky 4 tps, l'enfer comme boucan!! Même chose avec un gars qui avait une 125 ktm avec un pot pas d'origine, on nous repèrait à des kilomètres.
Ma gas avec la ligne fmf gnarly complète est discrète je trouve, et je préfère largement ça.

GENFY74 a écrit:

ben moi je n'ai pas répondu au sondage car la réponse "je monte un akrapovic car mon origine fait trop de bruit" n'existait pas
et pourtant c'est la pure vérité sur un 250 exc-f , origine (neuf) = 111db , akrapovic (2 saisons) 109db , va comprendre ma pauv'lucette

et c'est pas les seules 2 et 4 temps confondus

Avec ma 250 TE
Beaucoup plus silencieuse avec l'Akra que d'origine
Certaines idées recues ne sont plus vraies

sur la 449 livrée et monter avec l akra elle fait un poil de bruit je trouve + que la béta en enroulant suivant les marques de silencieux j ai l impréssion que sa joue aussi. le leo vince va bien je trouve

moi léovinci pour un max de bruit!!

Ah jeunesse, jeune padawan!!

vialle a écrit:

sur la 449 livrée et monter avec l akra elle fait un poil de bruit je trouve + que la béta en enroulant suivant les marques de silencieux j ai l impréssion que sa joue aussi. le leo vince va bien je trouve

le 250 excf de jean-louis est 2db au dessus de la mienne avec sa ligne léo-vince (à peyrat le chateau il est passer pile-poil à 112db)

J'accueille pas mal de monde à mes virées et je n'ai pas à me plaindre du bruit des mobs des potos du ou hors forum, tous bien conscients des enjeux. J'ai noté, comme tout l'monde, que certaines marques étaient + bruyante d'origine que les autres...

En revanche, certains utilisateurs de mob anciennes (pas tous) récupérant des silencieux non entretenus, font un vacarme "casse bombe"...j'en ai vu un lors d'une virée ailleurs...Laine de verre à Casto est à qqs €...

Reste les cross qui hantent certains bourgs, si elles étaient neuves, leurs proprio seraient sur des terrains, si elles sont anciennes, cette population va peu sur les terrains de cross et on en retrouve sur nos sentiers qui sont généralement pas loin de chez eux.

Ds le chapitre bruit, on peut rajouter aussi :
- des quadeurs, on en entendait un depuis le haut d'une grosse colline samedi dernier, il s'amusait sur la route d'un petit bled, à faire lever ses roues en faisant des virages avec un quad non homologué bruyant.
- les fusils, dont le nombre de Db s'entend à des Km
- les zing qui sillonnent le ciel à Mach 2, presque les jours de semaine ou au bruit des hélices pour les coucous
- les tronçonneuses et autres tracteurs, c'est la vie à la campagne

Pour eux aussi les règles de bruit devraient s'appliquer de façon un peu + drastique

Bref, je pense que tout l'monde ici est assez conscient de ça, donc pour moi c'est un débat "quasi inutile"...un peu comme certains chasseurs qui te disent que tu vas prendre une balle si tu passes, y'a des gens on peut pas discuter avec...expérience vainement répétée d'une 30'aine d'années et des grosses poussières ds mon coin...

pot d'origine et entretenu régulièrement vivement la moto électrique

j'adore les motos qui ne font pas de bruit (exemple cloclo et gégé ) le bruit c'est sur circuit

123nico69 a écrit:

pot d'origine et entretenu régulièrement vivement la moto électrique

j'adore les motos qui ne font pas de bruit (exemple cloclo et gégé ) le bruit c'est sur circuit

oui mais t'as une KTM, d'origine ça fait beaucoup plus de bruit qu'une wrf....

vialle a écrit:

sur la 449 livrée et monter avec l akra elle fait un poil de bruit je trouve + que la béta en enroulant suivant les marques de silencieux j ai l impréssion que sa joue aussi. le leo vince va bien je trouve

Elle est livrée avec 2 silencieux non?
Essaye de monter celui d'origine, tu vas voir apres ca tu vas aprécier l'Akra
Les Husky sont tres bruyantes d'origine

C'est pas cohérent de confronter silencieux d'origine et échappement de 2ème monte
Les fabricants d'échappement ont fait des efforts pour faire des pots qui passent au controle sonometre en compet (imaginez le type qui a payé un Akra ou un Léo et
qui se fait refouler à un enduro!!! )
Alors que beaucoup de constructeurs de moto n'ont pas fait cet effort