TM

Oui je comprends, ils doivent être a un rythme de croisière ou ca va bien comme ça, en vouloir plis les contraindrait peut être a investir/embaucher plus donc plus de soucis et ils ont pas envie.
Ce n est que mon analyse hein lol

un peu de news sur la margarita racing
mise en place du silencieux rocket made in USA avec son tube intermédiaire
très beau sur la rital et surement que sa la libère sur le peu que j'ai essayé et puis le psb de 12 change le comportement aussi.
le négatif,il est bruyant mais on ne peut pas tout avoir....
avec ses modifs je sens qu'elle va faire parler la poudre

Tu comptes grimper aux arbres avec un psb de 12 ??

[quote="calimero"]

calimero a écrit:

: bon choix mon viallou.mais ce moteur est identique au  cross ou revue réellement pour l enduro ? les motos de maintenant sont pas facile pour du vraie enduro ballade .maintenant elles sont faite pour les sp et l enduro spectacle  dit moderne  au debut cest pas facile une nouvelle monture

eh oui la preuve un pignon de 12

La 1er trop longue pour le trialisant les amis.

vialle a écrit:

La 1er trop longue pour le trialisant les amis.

et bien met la 2

j'ai essayé chez moi dans le beaujol semaine dernière la moto de Viallou (pot origine et psb de 13)

Les + :
-> chassis très sain et sécurisant
-> bon freinage
-> qualité de fabrication

les - :
-> moteur mou et fade d'origine, je trouve le blox de la KTM excf plus plein et joueur par exemple
-> beaucoup de frein moteur
-> un bruit d'aspiration sur le devant assez génant
-> moto tout de même lourde, pas la plus agile entre les arbres je pense
-> de conception, je trouve qu'elle fait "grosse moto", avec un bloc moteur digne d'une 450 et un look assez vieillissant

je m'attendais à une moto plus "jeune", j'ai été un peu déçu sur ce point. Je m'attendais à une moto plus joueuse qu'une ktm, déçu également

le gros point fort c'est sa stabilité excellente , d'ailleurs je n'ai jamais vu en 10 ans le viallou aller aussi vite dans le roulant ! (il m'a même doublé)

vialle a écrit:

un peu de news sur la margarita racing
mise en place du silencieux rocket made in USA avec son tube intermédiaire
très beau sur la rital et surement que sa la libère sur le peu que j'ai essayé et puis le psb de 12 change le comportement aussi.
le négatif,il est bruyant mais on ne peut pas tout avoir....
avec ses modifs je sens qu'elle va faire parler la poudre

C'est pas parce que sa fait du bruit que sa avance bien au contraire !

Ludo.
La 1er plage peu être un peu mole du a une 1er longue pour moi et l échappement qui la bride aussi plus le rodage qui est long sur le 4t.
Le bloc est gros c'est sur.
Frein moteur présent je te rejoins.
Avec les modifs que j'ai fais sa la transfigurée je pense.

orion300 a écrit:

j'ai essayé chez moi dans le beaujol semaine dernière la moto de Viallou (pot origine et psb de 13)

Les + :
-> chassis très sain et sécurisant
-> bon freinage
-> qualité de fabrication

les - :
-> moteur mou et fade d'origine, je trouve le blox de la KTM excf plus plein et joueur par exemple
-> beaucoup de frein moteur
-> un bruit d'aspiration sur le devant assez génant
-> moto tout de même lourde, pas la plus agile entre les arbres je pense
-> de conception, je trouve qu'elle fait "grosse moto", avec un bloc moteur digne d'une 450 et un look assez vieillissant

je m'attendais à une moto plus "jeune", j'ai été un peu déçu sur ce point. Je m'attendais à une moto plus joueuse qu'une ktm, déçu également

le gros point fort c'est sa stabilité excellente , d'ailleurs je n'ai jamais vu en 10 ans le viallou aller aussi vite dans le roulant ! (il m'a même doublé)

Ludo je pense que tu fais partie des gens qui ne sont pas, bien si le noble postérieur n'est pas posé sur une moto orange
car pour le moteur mou et fade , et bien ou tu n'as pas du  tourné ou on ne ressent  pas les mêmes choses Attention ce n'est pas un 250 2T c'est pratiquement la moitié moins puissant

Pour le bruit il est vrai que c'est pénible comme sur les Yam après on s 'y habitue mais ça fait partie des moins

pour la lourdeur et l'agilité c'est une vrai partie cycle enduro si tu analyse bien elle est lourde quand tu es assis et elle est super maniable quand tu es debout ce qui permet d'avoir une moto stable en spéciale dans les virages ou tu es assis et d'avoir une moto super maniable entre les arbres quand tu es debout

Pour le bloc je n'ai pas été surpris il est comme tout les autres double arbres ,après le look vieillissant  c'est comme toujours les gouts et les couleurs n'engagent que ceux qui les jugent ,mais à mon avis elle n'est pas plus dépassé qu'une autre

moi aussi psb 12 sur la 144

LE RESSENTI peu être différent d'une personne a une autre et suivant son niveau
comme toutes les motos elle a du + et du -.
une chose est sur,je roule plus vite avec en liaison car elle est collée au sol et tu te sens en sécurité
je vais voir avec mes modifs mais logiquement elle change en caractère,beaucoup plus fun et plus facile dans le technique....

vialle a écrit:

LE RESSENTI peu être différent d'une personne a une autre et suivant son niveau
comme toutes les motos elle a du + et du -.
une chose est sur,je roule plus vite avec en liaison car elle est collée au sol et tu te sens en sécurité
je vais voir avec mes modifs mais logiquement elle change en caractère,beaucoup plus fun et plus facile dans le technique....

plus facile je crois que si gilles lit ce message t es il va vite te faire venir dans la drome pour voir si c est vrai viallou t es

cette météo qui va nous faire ch...
on va descendre au sud,LE VRAI SUD département 30 34 11 avec +15° et cuire les merguez et de la margarita

vialle a écrit:

cette météo qui va nous faire ch...
on va descendre au sud,LE VRAI SUD département 30 34 11 avec +15° et cuire les merguez et de la margarita

Quand tu veux on descend chez GGgas ,par contre maintenant avec un 12 en PSB tu peux commander une bielle car déjà qu'elle gueulait facilement alors là ça va être le pompon

GGgaz LE DIMANCHE 12 février on y sera Gilles avec les

vialle a écrit:

cette météo qui va nous faire ch...
on va descendre au sud,LE VRAI SUD département 30 34 11 avec +15° et cuire les merguez et de la margarita

C'est vrai que dans le sud on est mieux lotis m'enfin en ce moment tu serais déçu

Pour les livreuses de pizza on a un concess trés dynamique dans le 11 qui ne jure que par TM et Beta on commence a en voir un peu plus.

Un collègue roule avec une 250 FI, (trés) bon niveau et est ravi.

le petit salé bonne réputation
il fait un peu meilleur quand même chez vous

vialle a écrit:

cette météo qui va nous faire ch...
on va descendre au sud,LE VRAI SUD département 30 34 11 avec +15° et cuire les merguez et de la margarita

Eh oui, viendez les amis chez nous dans le SUD !!!!!!!!!!

petit retour sur les modifs de ma 250 fi 2017
psb de 12
silencieux racing rocket avec tube intermédiaire.
concernant la démultiplication j'ai résolu le souci avec se psb de 12    
la moto ne cale plus avec se coup de piston,je pense prends la 2 de partout et elle descend plus bas dans le trialisant, pour mon niveau et pilotage je préfère cette configuration.
elle reprends en 6 autour de 35 40 km/h.
il me semble que j'ai un peu moins de frein moteur aussi mais du a l'échappement racing je pense...
concernant le silencieux.
la moto est plus franche en accélération,fun et sa envoie du lourd.
perso sa change le comportement avec ses 2 modifs que j'ai fais et sa me conviens bien,je joue comme un gamin avec    
Le défaut car il y en 1  
le bruit comme un 450 crf cross       avec cette ligne mais on ne peux pas tout avoir....

deja avec toi mais alors là la moto plus toi c est si on veut rouler tranquille content pour toi quelle te plaise tu est parti sur un pari osé

je prends beaucoup plaisir avec cette TM et je suis vraiment a l'aise avec

moi aussi psb 12 sur la 144 merci a écrit:

Et ca donne quoi Harvey cette 144?

vialle a écrit:

petit retour sur les modifs de ma 250 fi 2017
psb de 12
silencieux racing rocket avec tube intermédiaire.
concernant la démultiplication j'ai résolu le souci avec se psb de 12    
la moto ne cale plus avec se coup de piston,je pense prends la 2 de partout et elle descend plus bas dans le trialisant, pour mon niveau et pilotage je préfère cette configuration.
elle reprends en 6 autour de 35 40 km/h.
il me semble que j'ai un peu moins de frein moteur aussi mais du a l'échappement racing je pense...
concernant le silencieux.
la moto est plus franche en accélération,fun et sa envoie du lourd.
perso sa change le comportement avec ses 2 modifs que j'ai fais et sa me conviens bien,je joue comme un gamin avec    
Le défaut car il y en 1  
le bruit comme un 450 crf cross       avec cette ligne mais on ne peux pas tout avoir....

Normal que tu n'es plus de coup de piston , avec ton psb de 12 meme en roulant au pas t'est deja a 9 000 tours

Moi perso , j'ai trouvé le moteur un peu creux en bas ( mais bon j'ai pas trop l'habitude des 250 4 temps ) , par contre bien coffreux au dessus.

Apres pour la nervosité , pas possible de dire vraiment , c'etait sur la neige et surtout difficile de dire tellement elle fait de barouf .

C'est sur que la avec cet échappement , on est plus gené par le bruit d'aspiration . encore un probleme de reglé .
Mais pour rouler dans les endroits sensible et meme n'importe ou hors compet ( et meme en compete elle ne doit pas passer les controles ) . Une moto pour randonnée qui fait plus de bruit qu'une moto de competition c'est pas raisonnable . si tu veux plus de watt , il faut prendre un 300 et basta .

vialle a écrit:

je prends beaucoup plaisir avec cette TM et je suis vraiment a l'aise avec

Comme les 6 dernieres qui était aussi les meilleures ,le meilleur compromis et le Top dans le technique