Petits monos 125 quatre coups

monosapiens a écrit:

                            C'est pas la même tisane !

  C’est la même passion mais le 4 coups c’est de la vraie mécanique  

oui mais un bon brooooooaap! brooooooaaaaaaaaaaaaaaaaaaaap!(11000trs) est mieux qu un wingnewingne beueeeeeeeeu wingne beueeeeu wingne ou se trouve la sortie

























wingnewignewiiiiiiiiingne beueeeeeeeeeee!

Dernier achat pour le 125 Xr, un pot Marving pour supprimer la marmite qui
me chauffe le mollet et doit peser bien lourd.

Montage du pot cet après midi. Changement de bruit et léger sifflement.
Peut être un peu plus de pêche, mais gain de poids assuré !

Une photo peut-être ?

Demain ce sera fait.

Merci bien ...

Tu peux mettre une photo avant et après pour bien faire la différence stp...

Trop tard ! Par contre je peux mettre l'ancienne pièce à côté pour donner une idée.

Je m'en doutais...
Ça fera bien l'affaire...

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Ya pas photo , ça te laisse une sacré placé sous la selle ...
Ça toit se connaître ...

Par contre le vieux doit pas être évident à enlever ....

C'est ce que je me disais aussi au début mais ça va plutôt bien. Un petit coup de dégripoil à la commande et démontage à la réception ! Petite précision, il faut démonter la roue arrière et desserrer les deux écrous du collecteur pour enlever l ' ancien système d ' échappement. En trente minutes chrono c'est fini.

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Un petit plus au niveau puissance sur les mi-régimes et en haut
dans les tours, et un léger moins en bas !

monosapiens a écrit:

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Sympa ta selle !!! t'es en rupture de scotch orange ?

T'as pas connu la misère toi ! C'est ma moto de chaque jours pour
vadrouiller dans le coin, pas besoin d'Hi Tech. Et puis roulez debout qu'il disait !

monosapiens a écrit:

                    T'as pas connu la misère toi ! C'est ma moto de chaque jours pour
                    vadrouiller dans le coin, pas besoin d'Hi Tech. Et puis roulez debout qu'il disait !

Eh non , j'ai pas fait la guerre , moi !!!
Si t'as besoin d'une selle , j'ai un sellier vers chez moi qui rachète des stocks de selle et les remet à neuf, il a pas mal de modèles ...

Merci Fred mais ce serait un luxe inutile !

Bonjour a tous, un pote m'a demandé de jeter un oeuil sur cette tl125s, il me semble que le moteur n'est pas d'origine ( et qu'entre le "cdi", le carter embrayage et la culasse y'a rien qui correspond ), la ligne est ressoudée, le coude coté amortisseur doit faire le diametre de 2 bic.
J'arrive pas a situer ou se trouve le numero de serie du moteur, donc pour ceux qui ont l'habitude ca serait sympa de m'en dire plus   .

Je regarde ce soir et je te tiens informé.

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Pour info y'a des jantes alu et fourche a air aussi, et j'ai enfin trouver le numero moteur, c'est un TL125SE , mais avec un carter embrayage type 1976 et le selecteur en prise directe si je compare a cette source http://tl.125.free.fr/historique%20fiche%20TL%20125%20IHA.htm .

Donc une moto rare, avec son moteur stock mais avec sa ligne d'echappement d'origine .

J'ai pas vu de numéros sur le berzingue.

Entre l'axe du selecteur et la crepine .

Oupsss, moteur trop sale, j'ai pas fait gaffe.