L'embrayage cet outil indispensable

ok merci je vais appellé

Normalement c'est du dot 4 c'est marqué sur le couvercle du maître cylindre

Normalement ton couvercle de maître cylindre ainsi que le joint sont de couleur verte .

nan y sont noirs tous les deux

as tu trouver la solution car j ai exactement le meme pb sur mon 450 excf de2010 la poignee est molle les bulles remonte ds le bocal

Salut,
Je viens poster car j'ai du mal à tenir 2 doigts sur l'embrayage : c'est 2 doigts comme pour le whisky ?   


Non blague à part mon embrayage déconne: on dirait qu'il est toujours enclenché mais pas à fond :

Quand je débraye au démarrage de la bécane la première s'enclenche comme si j'appuyais pas assez sur la poignée, genre elle cale si je n'accelère pas un peu avant.

Du coup le passage des autres vitesses se fait comme si j'avais toujours la poignée plus ou moins enfoncée...

Vous savez, comme les petits vieux qui roulent avec le pied sur l'embrayage pour ne pas caler...

Le problème c'est quand j'arrive à un stop je dois systématiquement jouer de l'accélérateur pour ne pas caler...

Si quelqu'un peut éclairer ma lanterne, merci beaucoup d'avance...

Il faut que tu regles ta garde, ou purger ton circuit.

Merci, J'ai resserré un peu la garde qui était au mini, j'ai laissé le cable un peu souple et ça va déjà mieux,  plus besoin de tenir l'accélérateur comme un bourrin.
Par contre on sent encore un à coup à l'enclenchement de la première, je pense que je ne vais pas couper à la purge du circuit...

Des fois ça le fait plus à froid qu'à chaud. Ou alors tes disques d'embrayages
ont-ils soufferts ?

monosapiens a écrit:

       Des fois ça le fait plus à froid qu'à chaud. Ou alors tes disques d'embrayages
       ont-ils soufferts ?

Beh, normalement, l'embrayage a été refait quand j'ai acheté la moto, l'ancien proprio (pote de Redsun) m'a filé un autre jeu de disques au cas où.
Je dirai que ça le fait plus à froid qu'à chaud sinon.

Salut tout le monde les gens !

J'ai mes disques d'embrayage à changer ... Une marque à me conseiller ?

Mis à part l'origine je vois pas.

Lesquels lisse ou garnis ,moi en principe ce sont toujours les lisses que je change car quand on fait cirer dans le technique ils se déforment et après on a des difficultés pour trouver le point mort
En général je mets du technium que je prends chez Maxxess et qui vient de chez Bhir
Après pourquoi tu les change ?

Je veux les changer car comme tu le dis le point mort est très difficile à trouver , le démarrage en prise est compliqué et je cale beaucoup...

T’as encore été faire le fou à côté de l’autoroute
Va falloir que l’on trouve des treuils électriques pour rouler chez toi

Non Panoramix , figure toi que j'ai pas remis les fesses sur la selle depuis que vous êtes venu ...

Je vais chercher un échappatoire pour la prochaine

Il faut juste que je remette se foutu embrayage en état ...

Je commencerai par changer les lisses ,en technium ça vaut moins de 30 €

je vais regarder ...
Je devrais quand même contrôler l'épaisseur pour voir si s'est dans la tolérance...

C’est surtout qu’ils sont légèrement voilés quand ils ont un peu trop chauffé.

Bon alors "visuellement" , ils ont pas l'air frais , on est bien d'accord ?

Fais les garnis et les lisses et hop tu devrais être tranquille.

monosapiens a écrit:

Fais les garnis et les lisses et hop tu devrais être  tranquille.

Je compte bien faire comme ça , mais j'aime bien aussi analyser et comprendre le problème ...

La couleur sur les crans s'est dû à l'utilisation ou à une surchauffe ?

Sur les dents c'est la couleur normale.

J'ai commandé et reçu mes disques ... Je les ai commandé sur 3as racing qui ne précisait pas de marque , juste disques lisses et garnis pour Gasgas...

Au final les lisses sont des Technium
Les garnis des NEWFREN ...

Les disques lisses sont fabriqués par emboutissage , j'ai donc remarqué une espèce de bavure sur les bords d'une face ... Je sais pas si j'ai bien fait mais je les ai tous montés avec la bavure du même côté . Je pense qu'un petit rodage va s'imposer ...

Et une vidange sous peu aussi ?

Oui , je fais un réservoir puis vidange boîte